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宝马5系油电混合故障

今天给大家分享宝马油电混动车故障，其中也会对宝马5系油电混合故障的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、宝马大规模召回插电混动车，主要是宝马的一些车型在运行时间过长的时候，就会让内部的温度过高，可能会导致支架内部的铜线断裂，同时在极端条件下，可能会导致起动机周围的配件着火，有着一定的安全隐患。

2、【因短路隐患宝马全球召回4，460辆插电式混动车】据德国汽车杂志Auto Motor und Sport报道，因高压电池可能存在短路风险，宝马已宣布召回4，460辆插电式混合动力汽车，其中约1，000辆来自德国，涉及车型的交付也遭到延期。

（图片来源网络，侵删）

3、本次召回范围内车辆由于动力电池供应商生产装配过程中的失误，一些微小焊渣可能留存在电池单元壳体内未被检测到。

混动宝马5系电池坏了一般是开不了的，都不能启动：宝马5系插电混动版和燃油版车型的外观差别不大，只是在细节处增加了体现自身新能源身份的细节设计。

即使混合动力宝马5系电池坏了，一般也不能开车。无法启动。宝马5系插电式混合动力版和燃油版车型外观差别不大，但在细节上增加了体现自己新能源身份的细节设计。

（图片来源网络，侵删）

题主是否想询问“宝马5系油电混合发电机故障”？首先排除故障原因。其次及时联系宝马4s店售后。最后开车前往当地的4s店维修处理。

混动宝马5系电池坏了不能开，因为混动宝马5系是插电混动汽车，插电混动汽车与普通的油电混动汽车是不同的，这种汽车的动力电池是可以使用外部电源充电的，这种汽车在纯电模式下续航里程也是更高的。不可以。

大部分混动宝马5系电池坏了打不开，基本上启动不了。宝马5系插电混动版和燃油版的外观差别不大，只是在细节上增加了新能源身份的细节。

在关闭点火开关时，检查并记录蓄电池电压。然后连接发电机插头，中速运行发动机，测量电压应高于启动前的电压，在18V左右。如果所测电压低于启动前的电压或高于15V，可以判断发电机故障。

宝马5系插电混动版和燃油版车型的外观差别不大，只是在细节处增加了体现自身新能源身份的细节设计。

外部原因是充电桩功能异常或者充电电缆存在故障。

一般都是实际负载功率超过允许的最大功率，超过的部分大量转化为热能，电机内线圈过热而熔化绝缘层导致短路熔断线圈，也有因散热不良造成的发电机总成坏了。

故障产生的可能原因： A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

第一种情况可能是控制模块的供电异常；第二种情况可能是控制模块通信总线异常。但实际情况是当时发动机可以正常启动，正常行驶并无故障灯报警，这就可以肯定的排除第一种可能性。那剩下的只能怀疑控制模块的通信总线故障了。

空气流量传感器、油箱通风阀、曲轴传感器本身内部故障或是供电线路直接和车身接地。

关于宝马油电混动车故障，以及宝马5系油电混合故障的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。