油电混动车的春天-油电混动车咋样
文章阐述了关于油电混动车的春天，以及油电混动车咋样的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、电动化,休想干掉内燃机|卷至半途
- 2、重新审视新能源技术路线,插电混动的春天来了?
- 3、搅动国产混动“格局”,瑞虎8新能源冠军版上市冲击力如何?
- 4、挑战超国标的底盘碰撞测试!星途瑶光C-DM今日上市
电动化,休想干掉内燃机|卷至半途
1、就像很多电动车企开始倒回去研究内燃机一样，电动化的目的并不是要干掉内燃机，而是真正以消费需求的目的出发。 可油可电，没有续航里程焦虑，并从技术上解决了馈电情况下油耗奇高的痛点和短板。
2、内燃机眼前面临的最大的两个挑战就是国六排放法规和四阶段油耗法规，法规之严，让内燃机措手不及，一时间无有还手之力。和电动车车没有这种顾虑，所以厂商肯定会注重研究电动车。
3、在电动化上，包括博世、大陆集团等大多数Tier 1企业都放弃了动力电池电芯制造，并不约而同地把电动化的火力集中在了电驱动上。
4、易车讯 日前，我们从相关渠道获得了奥迪的最新发展规划，从2026年开始，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动汽车，至2033年，逐步停止内燃机车型的生产。
5、日前，梅赛德斯-奔驰发布了全新战略，将逐渐取消所有手动挡车型，并继续大幅缩减纯内燃机技术的研发，预计到2030年纯内燃机车型产量将比目前下降70%。
6、许敏把内燃机会不会被取消归结为三个因素。 一，取决于国家层面的能源安全。
重新审视新能源技术路线,插电混动的春天来了?
1、比如《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中明确提出，要以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”路线，布局整车技术创新链。
2、今年9月，国家新能源汽车创新工程项目专家在一次会议中透露了《节能与新能源汽车技术路线图》0版本，对此前0版本纯电动汽车的地位和发展进行了修正，其中关键的变化在于：过去的电动化被调整为未来的电驱化。
3、其二，政策发生变化，混动技术路线的春天来了。10月27日，由工信部指导，中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家，历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图0》上海正式。
搅动国产混动“格局”,瑞虎8新能源冠军版上市冲击力如何?
1、瑞虎8新能源冠军版定位为“5+2座强动力电混SUV”，上市之后将与虎7PLUS新能源组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”。
2、易车讯 8月8日，奇瑞瑞虎8冠军版家族将于今日上市。家族涵盖瑞虎8 PRO冠军版与瑞虎8新能源冠军版。两款新车在配置调整的同时，也将进一步降低售价门槛，提升市场中的整体竞争力。
3、年8月8日，奇瑞集团旗下瑞虎8冠军家族正式上市。瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版同步发布。自2023年以来，多家国内车企主动推出冠军版车型，势在颠覆传统细分市场。
4、瑞虎8新能源冠军版搭载由5T+电动机组成的插电式混合动力。官方给出的数据是，该车型综合续航超过1000km，电量从30%充至80%仅需25分钟。
挑战超国标的底盘碰撞测试!星途瑶光C-DM今日上市
月11日，备受期待的“40万级超舒适电混旗舰”星途瑶光C-DM，在2024春季第39届大河国际车展闪耀上市。
为了验证新能源车可靠性，瑶光C-DM在上市发布会上进行了一次行业首次的公开安全测试。
在上市发布会前夕，星途还进行了50km/h高速托底实测，测试标准远超国标，最终瑶光C-DM电池并未起火、冒烟，没有出现热失控情况，成功通过安全测试。
测试完成后30分钟内，电池组不冒烟、不漏液、不浸水。星途瑶光的电池组，同时满足IP68的最高规格防水等级。配置方面，星途瑶光C-DM的一大亮点是配备“飞鱼底盘”系统，其CDC可调阻尼减振器可以实现更好的侧倾、俯仰抑制。
关于油电混动车的春天，以及油电混动车咋样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
