力帆和吉利合资的新能源车品牌-力帆汽车与吉利汽车重组
文章阐述了关于力帆和吉利合资的新能源车品牌，以及力帆汽车与吉利汽车重组的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、吉利汽车:与力帆科技成立的合资公司定名睿蓝汽车
- 2、传统车企反击新势力,决战20万市场
- 3、吉利的新能源棋局有多大?携手力帆布局换电版图
- 4、吉利正式接盘力帆,瞄准换电新风口,长安汽车迎来最强对手!
- 5、蔚来“换电联盟”再扩大,长安、吉利究竟看中了什么?
吉利汽车:与力帆科技成立的合资公司定名睿蓝汽车
1、睿蓝汽车是吉利旗下的最新成立的睿蓝汽车是吉利汽车和力帆科技共同组建的拥有独立生产资质的汽车公司，依托吉利汽车强大的技术优势，拥有完整的研产供销体系，定位于新一代换电出行新势能2021年10月，吉利汽车集团C。
2、睿蓝汽车是吉利旗下全新换电汽车品牌，隶属于重庆睿蓝汽车科技有限公司；也是由吉利汽车与力帆科技共同出资组建而成。
3、易车讯 日前，吉利发布公告，与力帆科技成立合资公司，新公司为“重庆睿蓝汽车科技有限公司”。
传统车企反击新势力,决战20万市场
年各家车企厮杀价格战，电动车市场尤甚。传统车企不再放任新势力和特斯拉野蛮生长。比亚迪率先降价，五米长的汉EV降到21万与23万的特斯拉Model 3争夺市场。
两年前的造车新势力，在庞大的传统车企眼中就像是蕞尔小国，根本闹腾不出多大的浪花。而两年后市场的发展显然给当年的判断打了脸，事实证明，互联网思维蕴含的能量是惊人的。
万-20万元SUV市场，无疑是国内热度最高，竞争最激烈的细分市场之一，无论是传统燃油时代，还是如今的电动化时代，可以说是车企们的兵家必争之地。
而原地掉头、蟹行模式这些在越野车领域十分流行的控车方式，依靠东风悦享智能车控，将底盘和驱动技术融合，也同样可以轻松实现。
月除了“新势力”车企纷纷迎来第二季度“开门红”以外，传统车企同样不甘示弱。说起新能源汽车市场上风光无限哪家强？不得不提如今的“霸主”比亚迪。4月，比亚迪销售新车210295辆。其中，乘用车209467辆，同比增长96%。
吉利的新能源棋局有多大?携手力帆布局换电版图
从这个角度看，吉利与力帆成立的合资公司已准备好和用户见面。不难预见，其已成型的产品规划和换电运营布局，或将成为众多车企在“换电”模式下不可忽视的敌手。
吉利接手力帆，瞄准的便是政策支持下的新风口——换电模式。
布局换电；2021年1月26日，吉利与力帆的新公司揭牌，力帆 科技 为吉利 科技 生产换电车型；再到眼前的2021年5月底，宜宾英伦 汽车 有限公司成立，吉利控股对其间接全资控股，继续加码换电业务。
去年，吉利汽车联合力帆科技共同出资成立的睿蓝汽车正式入局新能源换电赛道，推出了3款换电车型及其GBRC换电平台，吉利旗下出行平台曹操出行进行了大批量***购。
吉利正式接盘力帆,瞄准换电新风口,长安汽车迎来最强对手!
显而易见，吉利汽车接盘力帆，最大的好处便是借助力帆的现有资源开拓西南换电市场。
据相关媒体报道，力帆股份近日在2020年第二次临时股东大会现场表示，一旦完成重整工作，力帆股份将首先量产吉利科技集团旗下换电型纯电动MPV枫叶80V，同时吉利科技集团旗下换电业务也将很快注入力帆股份。
事实上，吉利选择接盘的力帆在换电模式上已经有半成品。
蔚来“换电联盟”再扩大,长安、吉利究竟看中了什么?
长安蔚来合作告终。8月30日，长安汽车在半年报中透露，已增加对长安蔚来新能源汽车科技有限公司（简称“长安蔚来”）的投资，合计持有长安蔚来938%的股权。
就在今年，新能源汽车换电模式受到了前所未有的重视，加入新基建、纳入补贴政策，多家厂商加快投放到换电技术与产品开发。
蔚来究竟还能挺多久？ 事实上，笔者认为蔚来远远未走到造车生死线，外界的质疑点其实早已有了解法。 尤其是在长安、吉利先后加入蔚来换电联盟后，蔚来的理想主义也终将迎来收获时刻。 低谷 蔚来的2023年，是一直在低谷中。
综合考虑下来，吉利本身在技术和销量上都有不小的优势，投资3亿美元入股蔚来到底能不能换来同等的价值。蔚来真的需要吉利么？细数蔚来的融资历史，可以说是一部血泪史。
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