艾力混动提车作业-混动艾力绅图片
简述信息一览：
- 1、艾力绅混动豪华版提车1个月700公里用车小结!
- 2、混动更香!岁末喜提艾力绅混动版,新人前来报道!
- 3、【购车手册】2019款本田艾力绅混动豪华版仅30.98万,性价比高
- 4、混动艾力绅豪华版提车加装盲区显示及用车感受
- 5、艾力绅混动豪华提车作业加上用车感受
艾力绅混动豪华版提车1个月700公里用车小结!
1、月份提的车，开了一个月，刚好开了700公里，市区和高速各占一半。以下是个人一些感受，仅供参考。 优点： 起步动力足，高速动力够用，油耗低。 混动模式无缝切换，很平顺，有种开纯电车的错觉。
2、艾力绅有混动版，混动汽车的动力系统包括：控制系统、驱动系统、辅助动力系统、电池。根据混合动力驱动的联结方式可分为：串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车、混动式混合动力汽车。
3、选车理由 而立之年家有二宝、老婆不喜欢轿车、30万左右对比完选择了艾力绅，空间够大、宜家宜商。
4、首先谈谈为什么买豪华版没有买顶配~那就一个字“穷”。
混动更香!岁末喜提艾力绅混动版,新人前来报道!
选车理由 而立之年家有二宝、老婆不喜欢轿车、30万左右对比完选择了艾力绅，空间够大、宜家宜商。
传动系统，匹配E-CVT电子无极变速箱，具备EV纯电行驶、混动行驶和纯燃***驶三种模式，全面满足国六排放标准，百公里综合油耗为9L。
由四个LED灯珠组成的远光和近光集成前照灯是整个系统的标准配置，轮毂尺寸与汽油版相同，均为18英寸。尾部形状似乎与汽油版艾力绅没有什么不同，但除了右下角的新混合动力徽标外，保险杠两侧还有两个超小型电镀饰物。
最后总结一下19款的艾力绅锐混动吧，一个月行驶了2000公里，他有自己的优点也有自己的不足，但是总体对我来说可圈可点，挺适合家用的一款车，油耗对于MPV来说可以算得上是经济了。
艾力绅混动版价格在30万左右一辆：艾力绅则拥有全LED大灯、18英寸轮毂以及并线辅助等配置。
【购车手册】2019款本田艾力绅混动豪华版仅30.98万,性价比高
1、目前这款车的售价区间为248——388万元，三款混动车型各具特色，价格方面有所区别，配置也有差异。
2、艾力绅2019款是一款本田旗下的MPV，其官方指导价为294800元-328800元。
3、艾力绅2019款是一款本田旗下的MPV，其官方指导价为279800元-331800元。
混动艾力绅豪华版提车加装盲区显示及用车感受
混动艾力绅的车内定位器安装位置在后挡风玻璃刹车灯下、后备箱、副驾驶脚底前装饰板里面、主、副驾驶座位底下。
但是对于讲究性价比的车主来讲，还是不如混动豪华版来得划算。综上所述，2019款本田艾力绅这三款混动车型各有优势，如果让编者推荐一下的话，建议2019款 0L 混动豪华版。
公车里程高，路遥知马力，日久见车况，我只能说某些MPV真心不适合家用，直接就将目标锁定在刚上市的奥德赛混动。为什么最后提了艾力绅汽油版，别急，听我慢慢道来。混奥一上市就迫不及待到店去看车。
值得一提的是，第二排座椅上方还配备了单独的空调控制面板，进一步提升了后排乘客的舒适度。在座椅配置方面，艾力绅2021款混动豪华版同样表现出色。
今天得空，抽时间谢谢帖子吧，随便聊聊车上的加装和行车不到3000公里的感受。 是的你没看错！半年了3000公里，我都佩服自己[抓狂] 说实话自己都有点后悔忙着提车干啥，等等到现在提混动不是更香。
虽然整体配置丰富了，但是性价比并没有豪华版车型的高。总的来说，这三种模式都值得推荐。但是如果只能选择一个车型，我的选择是2019款本田艾力绅混动豪华版。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
艾力绅混动豪华提车作业加上用车感受
所以讲究性价比，豪华是唯一优惠后能29万用到第二排电动座椅的车型，顶配艾力绅比顶配奥德赛还贵，因此优惠幅度等于减少了~ 其次顶配的全景影像画质真心渣到极致，貌似本田运动品牌车型用的也是这套影像。
混动模式无缝切换，很平顺，有种开纯电车的错觉。 转向轻，市区行驶不笨重（可能我一直开SUV的原因）。 外观大气稳重，给我一种很踏实的感觉。 车窗面积大，视野好。双天窗，通透。
相比，艾力绅的侧身更吸引我，整体看上去更壮实硬朗，奥德赛则看着单薄了些。虽说是已经老款，车身整体设计倒也不过时，比较耐看。
我的顶配中增加的，我最看重的就是360度全景影像，这在我刚换到艾力绅的时候起了很大的作用。动力上车子搭载的是Honda第三代i-MMD混合动力系统，再加上E-CVT变速箱。
本田混动艾力绅总体上还是得挺好的，参考：内饰，内部设计豪华，布局合理，配置丰富，中控造型大气时尚，网友称“我对于艾力绅内饰的感觉就是简洁流畅，做工精致，感觉大气。
关于艾力混动提车作业，以及混动艾力绅图片的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
