雅阁混动麋鹿测试懂车帝-夏东试驾雅阁混动
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简述信息一览：
试驾丨体验本田插电混动双子星,全新雅阁和皓影到底如何?
除了场地项目，这次还驾驶插混版的皓影体验了20公里的道路试驾。这个过程中，小编直接调到运动模式，配合并不夸张的声浪效果，加速的线***令人欣喜。
业内人士都明白，插电混动车型在满电状态和亏电状态下的表现真的不一样，亏电时会出现能耗增加、动力下降，表现并不稳定，但通过试驾体验来看，广汽本田插混双子星满电和亏电下的差距可以说微乎其微。
插电混动车型方面，全新一代皓影e：PHEV和全新雅阁e：PHEV也组成了插混双子星，帮助广汽本田进军新能源市场。今天，我们就来体验体验皓影e：PHEV及全新雅阁e：PHEV，看看它们表现如何。
皓影e：PHEV搭载第四代i-MMD双电机插混系统，17kWh高性能电池，纯电续航可达91Km，日常通勤需求没有问题，完全可以当纯电车使用。长途驾驶则油电混动，综合续航超1000公里。
诚然，雅阁e：PHEV和皓影e：PHEV在满电和亏电状态下都能有出色的驾控表现，也正说明了两车“有电没有电，快省稳不变”的真实性，更是它们能在挑战赛取得优异成绩的原因之一。
正是基于本田第四代i-MMD双电机插混系统，广汽本田在今年相继推出了全新雅阁e：PHEV和全新一代皓影e：PHEV两款插电混动车型。
比亚迪汉DM和雅阁混动怎么选?
1、雅阁e：PHEV定位中型车，比亚迪汉DM-i定位中大型车，后者拥有更大的空间。
2、燃油版的价格是198万~288万，插混版的价格是258万~288万。考虑到原来油电混动的版本价格也在198万~298万，所以插混版车型也算是做到了油电同价。
3、那咱们今天请来三辆20万级家轿，分别是比亚迪汉DM-i冠军版、十代雅阁混动版和帕萨特0T，看看哪款车更加适合你。
动力不减,雅阁e:PHEV亏电和满电加速仅差0.14秒!
1、而得益于本田黑科技升压技术（VCU），皓影e：PHEV在亏电状态也能瞬时将电压提升至8-5倍。据广汽本田官方数据，皓影e：PHEV在满电和亏电状态下，0-60km/h加速时间只差0.14s。
2、不仅动力够强，灵活性也是可圈可点的。接着换到了一辆亏电状态下的雅阁e：PHEV进行同样的项目体验，单从驾驶员感受方面出发，几乎感受不到亏电满电之间的驾控方面的差异，打破了固有的认知。
3、这种模式下，雅阁e：PHEV可以实现最佳的高速性能，最高时速可达200km/h。
4、新产品兼顾了插混技术优势与Honda Architecture新架构高超制造工艺，做到了无论满电还是匮电，都能保证始终如一的动力性能、驾驶性能与燃油经济性。
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