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混动车电池未来会降价吗-混动 电池

今天给大家分享混动车电池未来会降价吗,其中也会对混动 电池的内容是什么进行解释。

简述信息一览:

造物·新鲜事丨再等等,电动车可能要集体降价了

1、再者,价格也和基础设施息息相关。如果在任何用车场景,附近都有快速充电的地方,因充电时间也在快速下降,大量场景不需超长续航的电池,造车成本自然降低。

2、进入到下半年,车市的竞争日趋白热化,以往不少热销车型上市之后价格都是保持在一个比较坚挺的状态,并且持续半年到一年。而今年则不一样了,合资车上市就降价已经屡见不鲜,而且不仅是一些美系韩系品牌如此,就连销量一直位于头部位置的德系和日系也都出现了这样状态。

混动车电池未来会降价吗-混动 电池
(图片来源网络,侵删)

3、大家都知道,现在车市行情很一般,不少传统车企都面临销量萎缩的困境,开始大幅降价换销量。不过新能源车行情有点差别,从乘联会发布的数据来看,2023年全国新能源汽车保持逆势增长态势,全年销售预期将达到850万辆,可以说是在沙漠里开出绿树红花了。

4、过去一个月,碳酸锂价格暴跌的新闻可谓是层出不穷,就连央视也都对碳酸锂价格下降进行报道,可见此次碳酸锂降价所受关注之多。

5、今年1-5月,北汽新能源累计销量为11692辆,同比减少70.09%。近几月新能源车型销量频频下跌,在此趋势下,未来电动车企或将不得已降价保销量。『北汽新能源EU5』产量方面,2020年5月北汽新能源生产新车879辆,相比去年1806辆减少533%。今年1-5月,北汽新能源累计生产新车7044辆,同比增长353%。

混动车电池未来会降价吗-混动 电池
(图片来源网络,侵删)

6、正如最初所说,要实现秘密宏图第三篇章,全面转向可持续能源的核心之一就是全面转向电动车,而要促进电动车的发展,充电设施是必走的一条路。如今,特斯拉车主早已可以通过特斯拉的充电设施畅行全球,不过,特斯拉想要的并非这么简单。

锂价暴跌70%,整个中国车市都在等特斯拉和比亚迪降价

另外,当前实际成交价要比报价相对略低,所以明面上,锂价在半年时间内下降超70%,而到了实际落地上,暴跌的幅度比想象中更大。 以40%,乘以70%,动力电池明面上在纯电动车中的降价空间粗略估计在25-30%之间。而反应到具体的车价上不难发现,降价的空间仍在。

从特斯拉主动大幅度降价来看,其目标也是路人皆知。首先,以降价换得更多的市场销量,来巩固特斯拉在市场中的地位;其次,特斯拉也面临着棘手问题,随着Model Model Y在国内市场产品力的削弱,销量不如以前,因此打价格战也是无奈之举。当然,除了降价外,特斯拉同时也在产品上谋求突破。

就在大家猜测2024年特斯拉会不再次降价的时候,特斯拉也应了业内人士猜测,就在1月12日,特斯拉中国***更新,对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整,下调幅度6500至15500元不等。

无论是官降6万元的马自达CX-198万元起售的起亚狮铂拓界,还是打出了“百亿惠民”的部分自主品牌,以及跟进特斯拉降价的问界、小鹏等新势力车企,其进店看车和买车的消费者都远远不如预期,个别品牌4S店里相当的冷清,只有几个销售顾问在百无聊赖的玩手机。

就在上周,特斯拉曾两度宣布分别对Model Y/3和ModelS/X价格进行调整,其中Model Y长续航版和高性能版均降价4万元,Model 3 现车提供8000元保险补贴,而ModelS/X全系现车可享 4万元-7万元不等的价格优惠。

欧阳明高:插混增程占比可能高达50%;电动车成本还偏高

欧阳明高认为,目前电动车价格成本偏高、电池成本也偏高、补贴又在下降,所以未来5~10年插电混动和增程电动的占比会从去年的22%逐步提升到30%~40%,甚至接近50%都是可能的,其中占比最高的就是中级主流轿车,还有大型SUV。2030年之后,这两种的占比会逐步降低。

看来这条动态是对自家插混技术的认可,欧阳明高似乎也有对增程技术的看衰,可是笔者认为任何车说增程技术不如插混都不会显得奇怪,唯独比亚迪系的汽车人说增程技术不如插混是最不合理的。想知道原因吗?其实原因非常简单。

长安汽车董事长朱华荣称,2030年新能源的渗透率达到70%甚至80%,其中插电式混合动力将占比达到3-4成,很有可能超过纯电动车的占比。而中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高判断,未来5~10年,插电混动和增程电动的占比会从2022年的22%逐步提升到30%~40%,甚至接近50%。

今年初在一个专业的论坛上,中科院院士欧阳明高明确的指出:“串并联插混技术中包含了增程的功能,功能更丰富,油耗也就更低,(汽车厂商)怎么营销都可以,但技术本身还是要实事求是。

在此前举办的电动汽车百人会高层论坛上,中科院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高就做出过判断,“中国全面电动化转型大约还需要10年左右,未来5-10年插电混动和增程电动的占比会从2022年的22%逐步提升到30%-40%,甚至接近50%。

关于混动车电池未来会降价吗,以及混动 电池的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。