浙江新能源二手车汉ev-杭州二手新能源车

接下来为大家讲解浙江新能源二手车汉ev，以及杭州二手新能源车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、比亚迪汉ev,这款车的优缺点都有哪些?
• 2、比亚迪汉ev新车和二手车质保一样吗
• 3、比亚迪汉EV真实口碑缺点
• 4、为什么都不建议买汉ev
• 5、比亚迪汉EV实际续航能力怎么样?这款车多少钱能落地呢?

比亚迪汉ev,这款车的优缺点都有哪些?

作为一款电动车，电池当然是人们关注的重点，比亚迪汉EV***用的是耐热性强、体积小且安全性也更高等优点的磷酸铁锂“刀片电池”，续航里程根据车型不同分别达到550km以及605km。

二比亚迪汉ev缺点1保值率不高目前二手车市场上电动车的保值率普遍不高，更有许多二手车贩不愿意收电动车，而国产电动车的保值率就更低了，往往花费近30万买回来的汉EV，开五年可能也就买个七八万的水平2比亚迪。

一动力响应快，作为一款纯电动车型，比亚迪汉EV拥有了电动车一贯的优点，得益于电动机高扭矩输出的特点，汉EV的起步加速非常迅猛，动力完全有些“过剩”，官方给出百公里加速成绩只需39秒，比得上超级跑车的加速水平，只。

比亚迪汉ev优点：舒适性不错 座椅比较柔软舒适透气性好，空间也是足够大的，这个空调的反应还挺快的，减震也可以缓解很多颠簸的感觉，过减速带的时候也没有什么浮动，而且我开车的时候感觉噪音很少，这辆车是可以隔绝大部分的噪音的，平时开车的时候胎噪和风噪的水平也比较低。

比亚迪汉ev新车和二手车质保一样吗

吉利帝豪ev新能源新车和二手车区别：新车就是在汽车经销商处购买的新车，是直接从生产线上下来的车辆。二手车就是将第一次上个牌照的车辆进行过户。二手车可以转让很多次。新车就是从出厂到被人购买前没有人购买使用，二手就是被人购买经过过户手续。相对新车而言，二手车最大的优点是便宜。

特斯拉中国***的新条款显示，国内的二手车保修期是交付之日起的1年或2万公里以下为最新条款“Tesla 认证二手车可继续享受原始新车有限质量保证4 年或 80，000 公里中剩余的质保服务该服务期满后，二手车有限。

车的质保期，是按照出厂时间或者公里数来计算的，不管是新车，还是二手车，只要在这个质保范围内，就是正常的保修，以及保养。以下内容，仅供参考：A、找到车辆使用手册与服务手册，查看上面的保养与维修记录。或直接去4S查询。B、未完成的的保养或免费维护（免工时）可继续进行。

此外，对于置换购车的消费者，目前还可以享受20，000元的置换补贴。车辆售后服务方面，比亚迪汉EV的保养周期为每1年或1万公里，具体以车辆使用情况为准，小保养的价格在300元左右，主要是清理/更换车辆的空气滤芯、空调滤芯，检查全车油液和电池系统等。

亚迪汉ev保值率为70%，特斯拉的保值率为80%。根据资料显示亚迪汉ev保值率为70%，特斯拉的保值率为80%。汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值。

比亚迪汉EV真实口碑缺点

1、另一方面，根据该车主的反馈，比亚迪汉EV在质量和品控方面存在很多问题“10月末提车的前几天，行驶中有车顶以上的声音，转弯时左方向盘摩擦的声音，觉得小缺点真的很多，车主们慎重选择，电控技术真的很差”，小缺点也不少。

2、和DM-i的插电式混合动力车型相比，比亚迪汉EV版最大的缺点就是存在续航焦虑，车辆日常在市区代步可能影响不大，但偶尔想跑长途出行游玩，或者过年过节想要回趟老家就比较难受了，如果中途没有找好充电桩，那么车辆很可能会在半路趴窝。

3、然而，汉EV的缺点！--也值得提及。作为混动车型，发动机介入时存在顿挫感！--，自动驾驶功能相较于特斯拉稍显逊色，功能水平有待提升。此外，大尺寸车身导致转弯半径较大，转向操控一般！--，可能会影响在狭窄道路的驾驶体验。汉DM虽然动力强大，但品质控制方面存在一些问题。

为什么都不建议买汉ev

不建议购买汉ev的主要原因包括其车机系统使用体验不佳、驾驶辅助系统性能较差、冬季电池续航衰减严重以及后期维护成本较高等问题。首先，汉ev的车机系统在用户反馈中普遍被认为不够友好，存在操作复杂、反应迟钝等问题，这直接影响了用户的驾驶体验。

不建议买汉ev的原因：车机系统不好用、驾驶辅助系统体验差、冬天电池衰减严重、容易出现续航焦虑、后期维护成本高。

买汉EV的原因很多，但是有一些原因让人不太建议购买。首先，汉EV的车机系统不好用，使用起来很不方便。其次，驾驶辅助系统体验差，无法提供良好的驾驶辅助功能。此外，汉EV在寒冷的冬天电池衰减严重，导致续航里程大幅下降，给用户带来续航焦虑。此外，后期维护成本也很高，需要花费较大的金钱进行维修和保养。

当我抵达经销商的时候，我产生了第一次疑问。汉EV的外观并不如我预期的那样真实，并且车身和内饰都有一些缺陷。但我不在意，因为我把时间和金钱提前投入其中，我的决定不会对事态造成影响。车辆的细微缺陷很快就被短暂忽略了。作为一名电动车爱好者，我对汉EV的电池容量、充电时间和驾驶范围很感兴趣。

超级充电技术有瑕疵、掉电速度快。超级充电技术有瑕疵：汉ev在超级充电的情况下会有较大的噪音，而且充电头设计不合理，充电时较为费劲，因此不保值。

比亚迪汉EV实际续航能力怎么样?这款车多少钱能落地呢?

作为纯电动车型的硬指标，海豹拥有的700km续航能力在同级别车型里优势明显，足以满足绝大多数消费者的日常出行所需，外加98-268万元的售价区间，令其具有极高的性价比。如果你现在正想买一台运动、续航以及价格都很完美的车型，那么我觉得海豹就很适合你。

在车辆上坡路段，新能源汽车的动能输出优势得以凸显，不存在动力衰弱情况，比亚迪车辆总体续航能力很好。价格 比亚迪汉EV的市场价大概在22万到28万不等，其中双电机，四驱电动车，配备单独变速箱的价格是最高的，对于普通的前置前驱电动车，单速变速箱的价格最低是22万。

比亚迪汉ev青山翠的落地价是398万元。比亚迪汉ev青山翠是比亚迪汉EV家族的顶级型号，同时也是比亚迪有史以来配置最强的纯电动车型。2022款比亚迪汉EV共推出4款车型，售价区间为298-398万元，2020款汉EV为3款车型，2021款车型仅提供1款基础款。

同时可以看出，文章开头提到的“山西汉EV车主实际续航仅230km”并非不可能发生。如果环境温度进入零下，并且以多天多频次短途使用的话，续航能力大幅缩水确实无法避免。充电测试：80kW快充体验不错，但“机会难得”汉EV搭载了比亚迪80kW高压（560V）快充技术，官方30-80% SOC充电时间仅需42分钟。

其实现在写比亚迪汉EV已经不能算新闻了，因为有太多的因素让这辆车在上市前就关注度极高，现在正式售价也已经公布了，并没有一开始传言的起步价就29万，实际售价定在298-295万共推出了3款车型。

比亚迪汉2020款EV超长续航版豪华型厂商指导价229800元，比亚迪汉2020款EV超长续航版尊贵型厂商指导价255800元，比亚迪汉2020款EV超长续航版旗舰型厂商指导价279500元，车辆属于中大型车，车型上市时间2020年7月份。

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