油电混动车1.8度电-油电混动的车一公里多少钱
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简述信息一览：
比亚迪唐二代DM版跑长途馈电后,油电混合动力的油耗大约是什么水准呢...
1、比亚迪唐二代DM版跑长途馈电后，油电混合动力的油耗的水准，约是4升每一百公里，比亚迪唐二代DM开长途的耗油量约是4升每一百公里，这是一款插电混动汽车，因此在开长途的时候是尤其省油的。
2、比亚迪唐二代DM版跑长途馈电后，油电混合动力的油耗大约的水准比亚迪混动版耗油量18L千米比亚迪的混合动力系统，动力锂电池降至15%汽车发动机才运行当车转换到油电混合方式时，汽车发动机不但增加动力，更为蓄电池充电。
3、比亚迪唐混动版的油耗为8L每公里。比亚迪唐dm是一款拥有混合动力驱动系统的车型，在行驶过程中，如果电量充足，即使深踩油门，发动机也不会启动。当电池电量降低后，系统会进入混动模式，发动机则会启动为电池充电，发挥出最佳的燃油经济性，实测油耗为8L每百公里。
油电混合卡罗拉1.8L,72千瓦动力是否太小?
但是雷凌的外观确实让我难以接受，没有那么的大气，而且卡罗拉的名声要比雷凌要更好，所以放弃了雷凌双擎，另外一个就是凌派的混合动力，首先凌派的车型非常地大，里面的空间非常的宽敞，但是5升的排量确实非常的小，试驾完完以后觉得卡罗拉双擎的动力更加的好。
丰田卡罗拉搭载8L版本发动机的车型均为混动版本，百公里综合油耗在2L左右。8L版本发动机的最大输出动力为72千瓦，最大扭矩为142牛/米；搭载电机的总功率为53千瓦，最大扭矩为163牛/米。丰田卡罗拉混动版本匹配E-CVT变速箱，最大综合功率为90千瓦，最高车速为160千米/小时。
卡罗拉双擎使用全新一代THSI混合动力系统8L阿特金森循环发动以下是相关内容的介绍：最大功率：最大功率为98马力\u002F5200rpm最大扭矩为142牛米\u002F3600rpm。高转速电动机：小型、轻量的高转速电动机最大功率为53千瓦（72马力）最大扭矩为163牛米。
卡罗拉双擎使用全新一代THSI混合动力系统，搭载8L阿特金森循环发动机，具有出色的性能表现。其最大功率为98马力/5200rpm，最大扭矩为142牛米/3600rpm，同时配备了小型、轻量的高转速电动机，最大功率为53千瓦（72马力），最大扭矩为163牛米，使得卡罗拉双擎的动力表现更为出色。
燃油成本更低。卡罗拉8双引擎拥有99马力、72马力的电动机，平均每百公里油耗约5升。这种混合双引擎没有纯电动电池寿命。它主要是在启动、怠速、用电设备等情况下由电力驱动。，这样可以节省油耗。如果是经常长途，省油经济性不明显，后备箱里的空车厢小，因为有电池的存在，第二排也是。
混合动力的车子非常省油，而且丰田这个混动技术很先进，配置齐全，低速纯电。缺点：虽然说低速纯电很省油，但是但部分时候发动机介入都是非常快的，因为电量不足，起步后一脚油过去就已经启动发动机了。外观：外观非常吸引我的，比雷凌好看多了。内饰：内饰只能说还行，并没有特别突出的。
插混与油电混动区别
总之插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车两者的设计思路是不一样的。所以即使插电混动车型不使用外部充电，与油电混动车型还是不一样的。
电池容量不同 插电式混合动力汽车电池容量大，可储存10度电以上，而油电混合动力汽车电池容量小，只能储存一两度电。电池材料不同 插电式混合动力汽车一般是锂电池作为动力电池包，而油电混合动力汽车一般***用镍氢电池。
概念不同 插电式混合动力汽车：插电式混合动力汽车是新型的混合动力电动汽车，车上装备为电池充电的发动机。油电混合动力汽车：油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。
动力系统不同：插电混合式的是全用电来做驱动，而油电混合式一般车速在30到40km/h的时候，基本是蓄电池做动力，超过这个速度就是完全用油做动力和油与电共同做动力系统的区别。油耗不同：插电混动汽车纯电状态下，NEDC综合续航里程最低要求是50km。
充电方式不同：插电混动的充电方式可以纯电模式充电；油电混动的充电方式不是纯电动充电模式。动力来源不同：插电混动的动力来源是电池；油电混动车的动力来源主要是汽油，电动仅能作为辅助功能。
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