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汽车智能配置趋势图片解析-汽车智能化配置有哪些

编辑小哥
汽车配置
2024-05-28 02:40:35
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接下来为大家讲解汽车智能配置趋势图片解析，以及汽车智能化配置有哪些涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、【配置解读】解析长安UNI-T车载智能黑科技,车载微信是亮点
2、软硬实力兼备,零跑C01智能科技配置解析
3、智能化配置+出圈的颜值,起亚赛图斯与本田XR-V应该选?
4、满足你对SUV的需求,高智能+大空间,影酷混动版产品解析
5、全车没有一颗激光雷达,智能汽车还咋玩?看看极越01
6、从“被动”进化到“主动”,解读长安UNI-T智能配置

【配置解读】解析长安UNI-T车载智能黑科技,车载微信是亮点

UNI-T拥有由长安汽车和地平线联合开发的智能座舱NPU计算平台，并内置了中国第一款汽车级AI芯片地平线征程二代，其计算能力为每秒4万亿次运算。基于此配置，它可以识别用户基于场景的需求并主动提供相应的服务。例如，积极的问候。

长安UNI-T内饰设计方面，***用当下比较流行的双屏设计，有着很强的科技感，也进一步迎合了当下年轻消费者的审美，3英寸中控液晶显示屏内置UNI Life车载智能交互系统，这套车机系统系统功能很强大，搭载了一颗AI摄像头。

（图片来源网络，侵删）

UNI-T***用了实现较为流行的双联屏设计，其中3英寸中控液晶显示屏内置“UNI Life车载智能交互系统”，这是长安最新研发的一套黑科技系统，与其它车机系统相比，这套系统最大的亮点搭载了一颗注视着车内的AI摄像头。

智能配置长安UNI-T搭载的这款梧桐车联TINNOVE智能系统大大增加了驾乘时的可玩性。这个系统包含了很多腾讯热门应用，不用手机蓝牙连接就可以直接在屏幕上打开腾讯的APP了，路途乏味了，可以打开QQ音乐、企鹅调频、微信读书等等，还能收听腾讯新闻，让你无时无刻掌握天下大事。

上个月，长安汽车通过两场直播，先是展示了全新车型UNI-T惊艳的造型、内饰设计，后又演示了其L3级自动驾驶功能，但作为长安汽车全新序列“引力”的首款车型，UNI-T的亮点显然不止于此。4月10日，在第三场直播中，UNI-T再一次让我们见识到了科技的力量，汽车，原来也可以如此智能。

（图片来源网络，侵删）

软硬实力兼备,零跑C01智能科技配置解析

零跑C01是零跑汽车C平台继SUV C11后的第二款车型，搭载全球首款***用无电池包CTC技术的电动车，并配备同级最大90kWh动力电池，整车轻量化设计，三合一高效油冷电驱总成，AI-BMS智能电池管理系统等核心技术，其CLTC续航里程高达717km，最大程度解决里程焦虑，满足用户多场景出行需求。

智驾能力方面，零跑C10以15万级价格，给到消费者128线程激光雷达+英伟达Orin X智驾芯片，并支持NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等25项智驾辅助功能，其中NAC导航辅助巡航功能可以实现自适应起停、转弯调头、智能限速等功能，足以减轻驾驶者的驾驶压力，大幅提升行车安全性。

不吹，即便是真的发生意外，其也能带来最硬核的被动安全防护，充分吸能并抑制碰撞侵入乘员舱，保护乘员舱完整来降低碰撞伤害。当然，零跑C10全面的主动安全配置，毫秒级的反应也能够减少意外发生的概率。整体来说，零跑C10称得上是武装到牙齿。对于新能源汽车而言，几乎没有小伙伴不关注电池安全。

智能驾驶方面，零跑C01搭载LeapmotorPilot智能驾驶辅助系统，全系标配28个感知硬件，支持多种辅助驾驶功能，如HWA高速辅助驾驶、ACC全速自适应巡航、ICA高速巡航辅助等。总体来说，零跑C01是一款出品即精品的优质纯电动轿车，具有极高的品价比，为消费者提供了舒适的驾乘体验和智能科技配置。

此外车机系统也搭载了8155芯片加安卓虚拟机，可以实现安卓系统在车机上的应用。同时可以实现全域语音控制，给消费者带来全新科技体验。在自动驾驶方面，零跑C01全系标配HWA高速辅助驾驶、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助等23项高阶功能，全系可达到L2级智能驾驶辅助。

零跑C01搭载LeapmotorPower智能动力，包含智能电池与智能电驱两大系统。零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱，最高转速16000rpm、综合效率85%、重量85kg、功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，设计寿命超过100万公里，拥有行业领先的效率、功率密度、静谧性和可靠性。

智能化配置+出圈的颜值,起亚赛图斯与本田XR-V应该选?

1、本田XR-V方面则是搭载Honda SENSING安全超感系统，属于L2级别，功能没有赛图斯那么全面。写在最后通过多方面的对比，我们能够发现起亚赛图斯在颜值、品质感、动力性能、智能科技等方面均有领先同级的表现，堪称面面俱到，相比之下本田XR-V就有些平平无奇。

2、至于智能驾驶辅助这块就有意思了！双车在主动安全配置上各有千秋，例如XR-V多出了倒车车侧预警、全速自适应巡航、陡坡缓降等功能，但赛图斯的主动安全方面显然更为全面，具备了XR-V所没有的疲劳驾驶提示、胎压显示、车侧盲区影像、360°全景影像等实用功能。

3、在设计上，起亚赛图斯以其卓越的颜值、宽敞的尺寸、精致的内饰以及强大的动力性能，全面压倒了本田XR-V。而且，高度智能化的设计和卓越的性价比，让赛图斯在年轻消费者群体中赢得了广泛喜爱，特别是对于那些追求科技感的用户来说，赛图斯无疑是更具吸引力的选择。

满足你对SUV的需求,高智能+大空间,影酷混动版产品解析

对于家用车来说，车内的乘坐空间同样重要。传祺影酷混动版的长宽高4680/1901/1670毫米，再加上2750毫米的轴距，整车的乘坐体验也就十分宽敞。以笔者175cm的身材为例，在前排拥有舒适乘坐的同时，其后排也有着较大的腿部空间。

既然是一款家用SUV，在兼顾了“酷”的同时，一定还要实用。在实际体验中，影酷的空间表现还是非常够用的，坐在前排时，车内的视野足够宽敞明亮，这完全得益于顶部的超大全景天窗。而乘坐起来，座椅整体力度偏柔软，侧翼相对椅面材质较硬，这让它很有支撑性，能保证较好的乘坐舒适性。

传统动力方面，影酷提供5T和0T两种动力选择。

可以说你想长途旅行，影酷能够装下你所有的行李，你想来个后备厢野营，放倒座椅，影酷也能成为你的栖身之所，解决了用户惧怕紧凑型SUV空间狭小的痛点，这也是影酷身上的闪光点之一。

影酷这款产品的外观具有十足的个性，内部配置和功能科技化水平很高，空间和装载能力也都不错，动力也可满足多场景用车的需求，还有不错的驾驶乐趣。可以说，未来科技感在影酷车上已经炉火纯青。

全车没有一颗激光雷达,智能汽车还咋玩?看看极越01

高通8295是首个量产5nm制程的车规级芯片，极越01首次完全启用双NPU，60TOPS算力支撑AI大模型“上车”，能够做到语音AI算法全量本地化，全域全离线语音识别速度快至500ms，并支持主驾免唤醒、四音区同时聊天等功能，摆脱网络信号的依赖，即使在地库、山区等信号偏弱的地方，用户也能实现流畅交互。

极越01的试驾体验确实让人印象深刻，特别是在自动驾驶辅助方面的表现，完全没用激光雷达，仅用纯视觉方案，也搞定点到点的高阶智能驾驶。再加上这款车造型方面也是极具未来感，并且还有非常强大的车机系统，整车的综合实力在这个级别里确实非常有竞争力。

***用「纯视觉」方案的智驾其实极越从诞生初始，就给到了2颗激光雷达的选项，相当顺应市场对激光雷达的需求。不过在经历了对算法的探索和技术的验证后，上市后的极越01取消了激光雷达的配置，转而和特斯拉一样，***用了「纯视觉」方案，自此，二者也成为了全球仅有的***用了「纯视觉」智驾方案的两个品牌。

今天介绍款很新的新车——极越 01，当前的汽车市场的产品更新速度飞快，极越 01 就是一位新同学，极越 01 是高端智能汽车机器人品牌极越的首款产品，也是吉利控股集团和百度集团联手打造的汽车机器人战略合作项目的重要成果。极越01 被定义为汽车机器人，足见对其高端智能的定位。