英系新能源车品牌-英国电动汽车品牌
文章阐述了关于英系新能源车品牌，以及英国电动汽车品牌的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
新车别乱买!看完2023年度权威汽车保值率再下手
月23日，全联汽车经销商商会联手车e估以直播形式发布了备受瞩目的《2023年度汽车保值率报告》，该报告基于海量数据和权威市场分析，共梳理了33个细分榜单，深度解读了2023年的市场现状。以下是报告亮点：国际品牌保值率排名日系和德系汽车依然维持领先地位，但相较于去年，整体保值率有所下滑。
各系别汽车保值率排名 从国别排行来看，日系、德系保值率领跑，但对比2022年的数据，两者整体呈现下滑趋势。国产三年保值率态势向好，排名第三，保值率较同期微涨，达640%。韩系有小幅下滑，保值率达60.67%。英系、美系有小幅增长，而法系则下跌超6%。
J.D.Power报告显示，受汽车市场变化的综合影响，2023年上半年整体市场的二手车保值率相比2022年出现了不同程度的下降，近八成车型的下降幅度在2%-7%区间，个别保有量较高的产品甚至出现了7%以上的保值率下降。
纯电车型保值率方面，上汽荣威旗下微型电动车科莱威CLEVER一年保值率最高，为885%。保时捷Taycan和比亚迪海豚分别为852%和887%。五菱宏光MINIEV一年保值率高达80.64%。
在25万以上价位段，保时捷Taycan依然稳居保值率榜首，但与后续车型的差距正在缩小。特斯拉的Model 3和Model S分别位列第二和第五名，保值率均有显著提升。此外，极氪001和小鹏P7也跻身该榜单前列，与特斯拉轿车的保值率已相差无几。
很多人可能没想到，电动小车科莱威CLEVER排名第二位，一年车龄保值率达到80.2%，超过了海豚和五菱宏观MINI EV。海豚和五菱宏光MINI EV紧跟其后，分别排名第三位和第四位，其中，海豚一年保值率达到80.1%。五菱宏光MINI EV一年车龄保值率达到79%，都是车市中的高保值车型。
保值率榜单出炉!自主品牌“碾压”日系,这些车随便买都不亏
1、而10万以上自主紧凑型车保值率排名榜单上，星瑞的三年保值率最高，达到69%，吉利在燃油轿车市场中，表现得很出彩，属于成功突破合资品牌的重围。领克03排名第二，三年保值率达到58%。荣威i6 MAX排名第三位，三年保值率达到54%。此外，名爵锐程CC、缤瑞、帝豪L也都出现在榜单上。
2、当前车市已经由增量竞争市场转为存量竞争市场，2019年国内汽车市场大盘下滑9%，近70%的车企出现销量下跌的情况。从上图保值率排行榜中我们可以发现，排名前五的车企广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田、北京奔驰都是2019年车市的逆势者，在大部分车企深陷寒冬的时候，它们都取得了不错的销量成绩。
3、排行榜显示，小型车、紧凑型车保值率绝大部分被日系品牌霸榜，中型车保值率榜单则被日系和德系车瓜分，豪华车型中，德系车上榜较多。在诸多品牌参与的竞争中，一个日系品牌尤其引人瞩目——它，就是东风本田。
4、一般来说，对于汽车保值率的影响有4个因素：新车的销售价格；汽车的品牌效应；汽车的品质及口碑；保有量大小。 作为站在沃尔沃肩膀上的中国高端品牌，领克品牌在产品品质方面有着先天优势，CMA基础模块架构赋能，让领克车型无论设计、动力还是其他方面都做到实力碾压。
5、另一份来自，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的中国品牌SUV三年保值率榜单，则可以明显感觉到，自主品牌之间也存在较量，主流品牌旗下产品的保值率更高，类似哈弗H传祺GS8等车型，都是大家比较熟悉的，接下来我们就几个更保值的自主品牌进行分析，深入了解这些品牌保值率高的原因。
「人汽」别急,豪华电动车的竞争确实才刚开始
1、与新势力相比，这样的增长速度算不上突出，但梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松仍旧发表了“豪华电动车的竞争还未开始”的言论。在他看来，中国50万元以上的电动车寥寥无几，这一价格区间，用户的首选仍是燃油车，而补齐这部分电动车的空白，可以从根本上脱身价格战的泥潭。
2、今年1-5月，纯电动车销量164万辆，同比增长24%；混动销量77万辆，同比增长***%。新能源只有少数企业实现盈利，纯燃油车增幅小，高增长的混动自然成为上半年车企竞争最激烈的市场。多年来以混动为王牌的本田、丰田并没有***用完全相同的电气化策略。
3、前不久的上海车展上，奥迪首次以全电动车阵容参展，创下了传统豪华汽车品牌一个新的里程碑。 ▲奥迪CEO 杜思曼 道阻且长，行则将至。奥迪CEO杜思曼先生透露，未来三年，奥迪将推出20款新车型，包括10款纯电动车型。他认为，在纯电豪华领域的竞争，奥迪才刚刚开始。
4、按照大众的规划，在SSP架构车型投放之前，和国内车企的合作，将对大众在竞争激烈的国内智能电动车市场做一个有益的产品和技术的补充。 第三，培育欧洲本土新能源汽车产业链。 在欧洲市场上，大众正考虑和Stellantis以及雷诺两家车企进行合作，以打造一款具有较高性价比优势的入门级电动车。
5、这只是刚刚开始。一汽-大众正着力赋予ID. 家族更多高级感，备受期待的ID.7 VIZZION 或将完成这个使命。“以最新的ID.7 VIZZION为起点，我们正在将我们的电动车型扩展到更高等级的市场中” 在笔者看来，ID.7 VIZZION让人明显感受到，大众对于用户的场景化需求进行了深入思考，给出了更具说服力的电动化解决方案。
6、其中最重要的一点，就是丰田在此前一天的技术说明会上批量公开了不少新技术，并且给出了电动车明确的技术重点和落地时间表。 但这可能不足以令人完全信服。 人汽传媒了解到，原本丰田最高层将在6月亲自来中国宣讲新战略。现在看来，此行不仅是势在必行，而且必须马上提上日程。
关于英系新能源车品牌，以及英国电动汽车品牌的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
