北京id4新能源二手车-id4 crozz二手车
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简述信息一览：
大众id4二手车贬值率高
新能源汽车方面，9月召开的新能源汽车大会透露出国家倡导碳达峰、碳中和、新能源汽车的方向，因此新能源汽车保值率有所提升。此外，流通协会认为，随着合资品牌纯电动产品的快速更新，电动汽车的保值率或将进一步提升：以大众ID.4为代表的新一代产品与市场中现有的二手车有着本质的区别。
折价率低 任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。
关于二手车贬值率的这个问题，正常车辆的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%这标准来贬值的（有的车型高，有的车型偏低），之后以每年车价的5%贬值。这个只是客观因素。一辆二手车残值的剩余价值是要根据以下几点来判定的：车龄、保养、性能进行综合评定的。
雷克萨斯保值率高，首先是因为其优惠幅度较小，某些车型还要加价才能快速提车，而在这种情况下，雷克萨斯的销量依然保持高速增长，意味着消费者认为雷克萨斯值这个价，所以二手车的贬值率自然会比较稳定。
id4多开1万公里二手车便宜多少
1、如果是大于1万公里而小于5万公里，可以买到14-16万，大于5万公里小于10万公里，可以买到11-14万。有些品牌有些封号可能会高出一些，有些品牌的型号可能会低一些。如果你在路上见得多的车型越多，这车的二手车就相对价高点，如果很少见，价格就会低一些。
2、而ID4的外观设计独特，提供了多种颜色和配置选择。ID4的车内空间较为紧凑，但配置丰富，搭载刀片电池，续航里程较长。元PLUS还提供了多种驾驶模式和智能驾驶辅助系统，驾驶体验较好，而ID4还提供了多种驾驶模式和智能驾驶辅助系统，驾驶体验较好。综上所述，元PLUS好。
3、该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+0=199万元，约12万元。
4、根据我们调查来看，目前二手市场上以2022款的ID.6 CROZZ居多，其中1年左右车龄、里程数在2万公里以内的“2022款 标准续航PURE版”，二手卖价普遍在15万元以内，而一些2021款车型的挂牌价甚至只有13万元，只不过这些二手车源偏少，即便想买也是可遇不可求。
id4二手车价格
1、车型价格方面，市场价格根据车况的新旧程度以及配置等因素来决定。一般来说，15年前的二手发现4价格会比较低。在目前市场上，2013年、2014年生产的发现4二手车价格在20-30万之间，配置多者有更高一些的价格，而较为基础的低配车款价格则低于20万元。
2、缺乏亮点 ID.4事实上，就像大众的品牌基调一样，它过于温和和和保守，外观和内部很难给人留下深刻的印象。与同级竞争车型相比，车辆在动力、耐久性、配置、智能等方面没有多少亮点，现在ID.即使最高折扣达到4万，也没有价格优势，很难让人为此买单。
3、目前，ID.4CROZZ2021款的官方指导价为199900元-279900元，ID.4CROZZ2021款长续航PURE+版的官方指导价为219900元，目前广州市最高优惠幅度为20000元左右，所以这款车的终端价格为199900元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险7804元，最终的全款落地价为209154元。
关于北京id4新能源二手车，以及id4 crozz二手车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
