国产销量最惨新能源车品牌-国产新能源车销量排行榜2020

本篇文章给大家分享国产销量最惨新能源车品牌，以及国产新能源车销量排行榜2020对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、续航510公里卖15万,广汽埃安V为啥卖不过比亚迪汉
• 2、蔚来销量环比下跌六成,这背后的原因有哪些?
• 3、1月新能源销量腰斩,“至暗时刻”还尚未到来
• 4、全面溃败,国产新能源汽车怎么了?
• 5、2019年中国汽车十大事件,喜忧参半

续航510公里卖15万,广汽埃安V为啥卖不过比亚迪汉

1、因为比亚迪汉的性质非常的结实耐磨，而且它的价格也很便宜，在市场上也有很高的地位，性价比很好，所以值得入手，基本上这款车是很少出现问题的，所以是非常的放心。

2、动力配置和续航 奇瑞大蚂蚁搭配的是70.1KWH的三元锂电池，续航达到510千米，比起广汽埃安V的400公里，多出了100多公里的续航，对于纯电动汽车来说，续航多一点更好。130千瓦的电机功率比起埃安V要小了5KW，动力上稍微弱点，甚至比起燃油车型也要小点，不过日常使用还是足够，毕竟电动车的特点就是起步快。

3、或许从电池技术上确实没有比亚迪汉那么强悍，但与宋Pro新能源、威马EX5，甚至江铃福特EV等同级别车型相比，埃安V可以凭借年轻化的造型、富有科技感的配置，以及5G所带来的高速率让消费者有了更多的用车体验，而5G技术在量产车上的应用也为未来LL4级自动驾驶打下基础。

4、这自然得益于广汽新能源品牌的车型布局，口碑颇好的埃安S和SUV车型埃安LX因为其超长的续航里程和大空间等等优势，深受消费者追捧。为了进一步布局新能源车型，6月16日，广汽新能源埃安家族第三款车型——埃安V正式上市。埃安V总共五款车型，售价区间为196万至296万元。

5、这三款车型中比亚迪秦表现略差，一方面是由于比亚迪秦EV售价最低，另一方面比亚迪秦是油改电比较明显的产品。关于车道偏离辅助、车道偏离预警等功能，埃安S在顶配和次顶配才会配备，而几何A在次低配也就是售价16万的车型就开始配备，且配有主动刹车功能，所以几何A在配置方面显得要更厚道一些。

6、广汽埃安代表：AION S Plus 指导价：196-126万元 作为广汽进军新能源的***选手，广汽埃安近几年的市场表现，还是没有让广汽感觉研发成本都打了水漂。例如埃安S，它的月均销量就稳定在了5000台上下。今年6月，广汽埃安正式推出了21款的AION S Plus，价格不算贵，紧贴在了15万级。

蔚来销量环比下跌六成,这背后的原因有哪些?

1、蔚来汽车4月份销量环比下跌了65%，70，之所以会造成这样的现象，原因非常的简单，就是因为他们的市场份额被其他的新能源汽车给吞掉了，所以才导致他们的市场占有率不断的下跌。

2、为什么蔚来汽车的销量波动如此之大呢？我认为有两方面的原因，第一方面是因为蔚来汽车主要是新能源汽车，现在做新能源汽车的商家实在是太多了，竞争力比较大。第二个原因就是蔚来汽车的宣传力度还不大，所以说，蔚来汽车想要销量上去，必须加大宣传力度，让更多人知道这个品牌。

3、营收下降的主要原因是汽车销售收入的减少。根据蔚来Q2财报，汽车销售额为79亿元，同比下降29%，环比下降21%。蔚来表示，这一下滑主要由于蔚来ET5和75kWh标准续航电池包交付量占比提升导致的平均售价降低，以及交付量下降的影响。

4、但是蔚来这个新势力造车企业一直在亏损中，现在说卖一辆车就要亏十万。主要原因是什么呢？个人觉得主要原因第一的话，就是原材料的上涨，因为电动车的电池是新能源车的大头，但是锂电池的价格太高了。所以导致新能源汽车的成本在上升，这是一方面的原因。

5、消费者选择小鹏品牌，很大一部分原因是看上了它的智能化水平。可现在，问界M5和新M7智驾版已经能在全国范围内，实现不依赖高精地图的城区NCA高阶智能驾驶，这或许会影响小鹏汽车的销量。在智能化道路上，小鹏必须要加快前进的步伐了。

6、伴随着疫情形势的严峻，汽车市场的发展受到了前所未有的影响，近半年稍有回暖的汽车市场将再次面临下滑。在已经过去的一月份中，受春节因素和肺炎疫情因素双重影响，车源量出现大幅下挫，下滑程度超六成。

1月新能源销量腰斩,“至暗时刻”还尚未到来

自去年新能源补贴大幅减少后，新能源汽车市场持续萎靡数月，新能源市场在经历了2019年下半年的“六连跌”之后，由于春节假期和车市寒冬等因素影响，2020年迎来了“开门首跌”：今年1月份新能源狭义乘用车销量9万辆，同比下降55%，商用车产销预计完成销量0.5万辆，同比下降57%。

从各个车企公布的销量来看，1月份新能源车的成绩可以用惨烈来形容，比如比亚迪汽车，其新能源车板块在1月的销量成绩下滑至7，020辆，同比下跌70%。其中，纯电动汽车销量为5，144辆，同比下滑63%，插电式混合动力汽车销量1，876辆，同比下滑81%。

中汽协1月新能源汽车销量数据 而1月-55%的销量数据，腰斩式的开局，对于刚刚起步起来的新能源汽车行业来说，同样遭遇了当头棒喝。用一句最近的网络流行语来形容——一场意外让本不富裕的家庭雪上加霜。至暗时刻还未来临 根据中汽协发布的数据显示：1月新能源乘用车销量为9万辆，同比下降55%。

据中汽协最新公布的数据显示，2020年1月，国内新能源汽车产销仅完成0万辆和4万辆，同***别下滑54%和54%，这一数据已跌至2019年以来最低销量。

纵使全社会各行各业都在喊难，但1月份新能源汽车的销量也足以用“惨烈”来形容。在规划中的春节和未经规划的疫情双重影响下，1月份，国内新能源汽车的产销量分别为4万辆和4万辆，同比下降54%和54%。即使此前有所心理准备，但同比腰斩的成绩，不免还是令人有些咋舌。覆巢之下无完卵。

全面溃败,国产新能源汽车怎么了?

国产新能源汽车全面溃败的原因：特斯拉降价带来的巨大冲击、国家补贴政策退出带来的资金链危机、始终没有掌握核心技术等。特斯拉降价 在中国市场，即使是国内新能源车企的“带头大哥”比亚迪，此前连续4个月销量超过20万台，然而在1月份销量仍然出现下滑现象。其他的国内新能源车企日子更加难捱。

你看这个充电桩，很多地方的充电桩都布得很全了，而且家充，你只要有车位就给你装，装完之后家充价格很便宜。所以在其他国家，没有咱们的充电条件，自然而然你充电都不行，那这个电车新能源车，肯定就卖得不好。

汽车 分析师张翔总结北汽新能源溃败的原因认为，销量腰斩的主要是由于其 技术平台较为落后 ，同时随着企业经营的亏损，以及***在新能源补贴上的退坡，也没有相应的资金对技术平台进行升级改造。

需要提醒的是，之于部分将混动、增程视为传统能源向新能源切换有效方案的车企而言，上海于明年全面取消插电式混合动力汽车（含增程式）专用牌照额度的举动，一定程度上暗示了，未来或将有更多城市会以有限的道路资源去支持更多的纯电动汽车和燃料电池汽车应用，当下就需要以前瞻性的思维去规划应对消费环境变化的方案。

2019年中国汽车十大事件,喜忧参半

蔚来等品牌的电动车自燃事件频发，引发公众对电动车安全性的担忧。这些事件促使新能源车企提升车辆安全性的重要性，并对行业产生了警示作用。 **法系车和美系车销量下滑 2019年，雷诺、标致、雪铁龙、DS、福特等品牌在中国市场销量大幅下滑，尤其是法系品牌销量跌幅超过80%。

年4月9日，“西安奔驰漏油门”事件，4s店与车主协商不成，随后发生女车主坐奔驰车机盖大闹4s店的事件。之后，梅赛德斯奔驰及授权经销商发布《服务公约》重申合法合规经营，并且促使整个行业关注金融服务费的合理性并***取了一系列规范措施，是对整个汽车行业秩序的重塑。

年3月28日下午，戴姆勒和吉利宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动***art品牌转型，致力于将***art打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌，并将在中国成立一个50：50的合资企业，共同生产***art。同年11月底，长城宝马的合资企业光束汽车项目正式启动，将在张家港投产MINI纯电动。

尽管四家车企先后出面辟谣，但经营困难已经是不争的事实。2019年，北汽银翔遭遇资产重组、君马破产、力帆股权被冻结、长丰猎豹停产、海马卖房求生等事件被爆出，从侧面反映出弱势车企生存状况普遍艰难。在这片没有硝烟的战场上，优胜劣汰上演得愈发残酷。

受经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素影响，处于转型升级中的汽车行业，2019承受着巨大压力，中国汽车市场更是遭遇了前所未有的连续两年销量下跌。

特斯拉首款产品上海工厂下线 全球电动汽车领先企业特斯拉在上海的工厂，2019年11月已经竣工投产。首款国产车型model3也在上海工厂下线，并于2020年初正式进入市场。上海工厂是特斯拉在海外的第一家整车工厂，也是外国汽车企业在中国的第一家独资企业。特斯拉国产，标志着中国汽车领域对外开放迈出一大步。

关于国产销量最惨新能源车品牌，以及国产新能源车销量排行榜2020的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。