凯美瑞新能源车推荐吗知乎-凯美瑞纯电
本篇文章给大家分享凯美瑞新能源车推荐吗知乎，以及凯美瑞纯电对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、18.8万入手凯美瑞混动,配10气囊,最大惊喜来自动力
- 2、丰田凯美瑞双擎怎么样
- 3、不需要充电的混动车,带你看2023款凯美瑞双擎版
- 4、选理想还是选现实?凯美瑞双擎VS雅阁插混,谁是混动更优解
- 5、4款燃油5款双擎,九代凯美瑞上市,哪一款值得入手?
- 6、全新第九代凯美瑞上市,一款将燃油激情与新能源的中型轿车
18.8万入手凯美瑞混动,配10气囊,最大惊喜来自动力
看了当下比较火的插电式混合动力车型，也看了本田雅阁，最终还是听从家里人的意见买了这台2023款凯美瑞双擎5HGVP领先版，官方指导价格298万元，优惠过后裸车价为18万，加上购置税和保险，落地价格在21万多。
目前，第九代凯美瑞可谓是“大出血”，这对于广汽丰田来说是非常难得的进步。毕竟凯美瑞在过去十余年的时光里，支撑了广汽丰田在燃油车领域很长的一段时间。如今118万即可买到混动版本的第九代凯美瑞，这在过去几乎想都不敢想。
月1日，全新第9代凯美瑞正式开启预售，推出凯美瑞0L智能电混双擎五大配置等级，预售价为118万元至88万元，同时推出凯美瑞0L汽油版四大配置等级，预售价为138万元至188万元。
继广州车展火爆亮相之后，全新第9代凯美瑞1月1日开启预售，推出凯美瑞0L智能电混双擎五大配置等级，预售价为118万元至88万元，史上最强凯美瑞混动，史上最给力定价，首次将主流合资混动中高级轿车推进18万元区间；同时推出凯美瑞0L汽油版四大配置等级，预售价为138万元至188万元。
全新第九代丰田凯美瑞于去年11月首次亮相，该车推出后有两个版本，分别是北美版和中国版，美版凯美瑞***于 2024 年春季开始上市销售，而中国版凯美瑞已于近日开启预售，预售价为138-88万元，共推出9种配置，提供0L燃油和0L混动两种动力组合。
丰田凯美瑞双擎怎么样
1、和同价位的插电式混合动力车型相比，丰田的双擎混动不能充电是一大劣势，不过对于我这样没有充电条件的家庭来说倒也省去了不少麻烦，而且它的油耗在市区以及高速都比较稳定，几乎不受外界气温的影响。
2、我们也对车辆进行了试驾体验。动力方面，整体动力的输出是比较线性的，深踩油门也能体验到动力储备的比较充足，整体感觉是比较稳且轻快的。凯美瑞搭载前麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂，悬挂的***略侧重舒适性，不过在高速上行驶，车辆还是相当稳健的。方向盘手感比较轻盈，路感也不错。
3、在平顺之余，广汽丰田凯美瑞的动力输出也不错，我开车跑高速的时候，时速100km/h想要再提速，也不会觉得动力疲软，反倒能感受到比较充沛的动力输出。这就和丰田的混动技术有关了，在加速时，发动机、电池系统会同时为车辆提供动力，让整体驱动力提升，这才能做到再加速时动力也够用。
4、凯美瑞双擎车优缺点如下：凯美瑞双擎车油耗低，综合油耗可以维持在5L；动力平顺，低速行驶时电机会介入，搭配E-CVT变速箱使得换挡平顺柔和；外观足够稳重，用作商务用途不会觉得违和。跑高速没有跑市区省油；部分配件损坏后更换比油车贵；多了个电池滤芯需要清理或更换；寒冷地区省油少。
5、丰田凯美瑞有混动汽车，汽车混动也叫双擎，凯美瑞2018年推出的是混动车型以2021款丰田凯美瑞为例，其是一款中型车，车身尺寸是长4885mm宽1840mm高1455mm，轴距为2825mm，车身重量为1530kg2021款丰田凯美瑞前悬架是。
6、凯美瑞运动版双擎是一款非常出色的车型。它拥有全新第八代凯美瑞双擎版本，包括5HG豪华版和5HQ旗舰版，售价分别为298万和298万。作为混合动力的鼻祖，丰田双擎在汽车领域中享有盛誉。事实上，有两种混合动力，一种是丰田双擎，另一种则是其他混合动力。
不需要充电的混动车,带你看2023款凯美瑞双擎版
我们今天要讲的也是一款油电混动车型，该车是一款不需要充电的混动车，油耗低至58L，只用加92号汽油，该车也就是第八代凯美瑞的双擎版，也就是它的油电混动版（以下简称：凯美瑞双擎版）。那么目前在售最新的2023款凯美瑞双擎版具体的表现是怎么样的呢？接下来我们就一起来看看。
新一代凯美瑞与现款车型一样，同时提供燃油和混动两种动力形式。燃油版车型搭载0L自吸发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为127kW；双擎版油电混动车型搭载最大功率为112kW的0L自吸发动机，以及最大功率为83kW的前置单电机，动力性能更强，用车成本更低，但不能充电是它的最大短板。
总的来说，丰田双擎混动不需要充电，只要车辆正常行驶，就能够给电力系统充电。这一技术实现了高效能量回收和再生制动，从而降低了油耗，提升了动力。同时，丰田的混合动力系统也能够实现能量的循环利用，使混合动力车在不充电的情况下也有足够的“电”可用。
插电式是需要经常充电的，但是丰田凯美瑞的是非插电式的，实现了非常高效的能量回收，基本不需要充电。丰田的混合动力系统在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。
尺寸方面，由于第九代凯美瑞依旧基于第八代车型相同的TNGA-K平台打造，预计其车身三围相比第八代车型调整不大，轴距则在2820mm-2850mm之间。动力部分，美规第九代美规凯美瑞全系进行了混动化，新车搭载了丰田最新的5L THS-5混动系统，并首次提供四驱版车型。
选理想还是选现实?凯美瑞双擎VS雅阁插混,谁是混动更优解
1、之所以选择上述两款车型，是因为凯美瑞的混动非插电形式，需要缴纳购置税。而雅阁则是插电混动可享受绿牌免税，再结合终端市场优惠情况看，两者的实际购车消费相差不多，因为进行了直接比较。外观：凯美瑞选择更丰富 凯美瑞的造型延续了前代风格，分为三种外观造型，选择更加多元化。
2、即使在亏电状态下，全新雅阁插电混动版仍然保持出色的油耗水平，百公里综合工况油耗低至4L，优于凯美瑞双擎。另外，作为插混车型，全新雅阁插电混动版的优势在于可以充电，其纯电续航有106km从而做到在城区代步的时候当电车来用，进一步降低油耗，这是新凯美瑞双擎不具备的优势。
3、相比之下，凯美瑞双擎同样是一款杰出的混合动力车型，但在油耗和动力系统的技术先进性方面，雅阁混动略占上风。因此，如果你更倾向于追求燃油经济性和动力技术的尖端，那么雅阁混动无疑是一个值得深入考虑的优选。
4、先说外观：两款车整体外观相差不大，整体风格都偏向运动外加商务，两者的LED前大灯造型都非常修长，不过雅阁混动的科技感会更强，而凯美瑞双擎的设计分会更高。凯美瑞双擎的尾灯造型设计感更强，线条柔和，结构更加复杂，而雅阁混动的则是刚劲为主，突显力量感。
5、混动35L/100km，丰田凯美瑞双擎4L/100km的成绩。 从产品实际体验来看，本田雅阁锐？混动更适合那些对绝对空间，以及空间实用性需求强烈，且对主观质感不是很敏感的群体。 丰田凯美瑞双擎则更适合那些对空间以及实用性有需求，但敏感度不是太高，且对车辆的主观品质感有需求的群体。
4款燃油5款双擎,九代凯美瑞上市,哪一款值得入手?
款车型认君挑 新车总共包括 9 款车型，其中有预售价介于 138～188 万元，搭载 0L 发动机的 4 款汽油版车型；以及预售价介于 118～88 万元，搭载 0L 智能电混双擎动力系统的车型。
全新第九代丰田凯美瑞已经正式上市，新车推出9款在售车型，指导价格为118-68万元，包括4款0L纯燃油车型，5款0L油混（HEV）车型，目前没有5L的新车。和上代车型相比，第九代凯美瑞对智能驾驶辅助系统也进行了升级。
全新第九代凯美瑞已经上市，起售价118万元起，我们到店体验了指导价198万元的双擎0HG尊贵版。外观方面，第九代凯美瑞看上去比较简约时尚。整体式的前脸设计，无边框式的下进气格栅内部镂空，两侧狭长的导风槽，具有不错的辨识度。两侧灯组“隐藏在”引擎盖下方，给人桀骜不驯的观感。
新年的第一天，广汽丰田携第九代凯美瑞向国内车市投掷了一枚“深水***”——2024年1月1日，第九代凯美正式开启预售。其中，0L汽油版车型价格为138-188万元、0L智能电混双擎的价格为118-88万元。
就这么说吧，丰田2024财年上半年（2023年4-9月）的全球营收就达到了298万亿日元，吊打国内十家头部车企。尽管如此，凯美瑞在配置方面被诟病的声音也没见少什么。
全新第九代凯美瑞上市,一款将燃油***与新能源的中型轿车
全新第九代凯美瑞上市，一款将燃油***与新能源智慧完美融合的中型轿车 在当今汽车市场上，一款能够兼顾强劲动力与节能环保的车型无疑是众多消费者的理想之选。广汽丰田最新推出的全新凯美瑞，正是这样一款将燃油***与新能源智慧完美融合的中型轿车。
兄弟们“9”等了，第九代凯美瑞终于来了！3月6日，杭州，广汽丰田全新第九代凯美瑞上市了。在这个卷到不行的2024，头部合资车企也开始卷起袖子喊出一句“油混同价，混比电香”的口号，主打你卷我更卷。
后续，全新第9代凯美瑞将推出5L智能电混双擎系列，系统最大输出功率169kW，加速性能媲美同级插混。动力更强，燃油经济性也更好。
月6日，广汽丰田第九代凯美瑞正式上市，新车共推出9款车型，售价为118-68万元。
不知不觉，凯美瑞已经来到第九代了。3月6日，广汽丰田新款凯美瑞正式上市，新车目前共推出2种动力包括0L自吸动力和0L混动系统，9款配置车型，售价区间为118-68万元之间。值得注意的是，两种动力系统之间的价格重叠度是相当的高，相信选择0L混动版本的用户会占绝大多数。
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