新能源车充电推荐哪种车-新能源汽车充什么电
本篇文章给大家分享新能源车充电推荐哪种车，以及新能源汽车充什么电对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
超实用!这4款新能源车不止续航长
推荐的长续航新能源汽车有：哪吒V潮！--，作为一款续航表现卓越的车型，它搭载前置电动机，提供301km和401km！--两种续航版本，均支持快充和慢充功能。在快充模式下，仅需0.5小时！--即可将电量充至80%。驾驶过程中，无论是城市道路还是高速行驶，都能带来流畅舒适的体验。
新能源续航里程最长2 新能源汽车续航最长的是：威马EX5：最高续航里程600公里 威马汽车在今年推出首款紧凑型纯电动SUV-威马EX5，新车官方指导价为1655-288万元。在动力方面新车搭配了一台最大功率为125千瓦的电动机，最大续航里程达到600公里，NEDC综合工况达到460公里，百米加速仅需7秒。
长续航新能源汽车推荐1 智己汽车 2021年1月13日，智己汽车在上海中心、英国伦敦和美国CES三地同时举办发布会，这个由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团合力打造的高端智能电动汽车品牌，仅用时20天就正式发布两款概念车。
蔚来ES8 官方指导价 ： 480-640万（获取底价） 级别： 中大型SUV 蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的续航能力在新能源车里面算是很高了，加速能力直逼超跑，0-100km/h四秒出头就能完成。面对家用场景，这款车突出的优势是大空间和舒适体验，与传统豪华车相比可谓是平分秋色。
在新能源汽车市场中，续航里程一直是消费者关注的焦点。以下几款车型是纯电续航里程较长的新能源汽车。首先是小鹏P7，该车在纯电动汽车续航里程排名中名列前茅。为满足消费者对续航里程的升级需求，汽车厂商在科研与资金层面不断投入，寻求创新突破。
但总的来说，花15万元就能入手一台吉利出品能续航510km的纯电动汽车，总体还是相当值得的，推荐购买。
【汽车人】能充电的雅阁,新能源轿车最优解?
1、可以说，在发动机直驱模式下，雅阁e：PHEV的动力性能可以满足一些对高速性能有要求的用户，同时也不会影响舒适性。 总之，在三种模式下，雅阁e：PHEV都能表现出优异的动力性能，并且根据不同的工况自动切换最合适的模式，实现了有电没电快省稳不变的目标。
2、广汽本田执行副总经理李进在车展专访时强势表示：“雅阁e：PHEV能给用户带来‘有电没电，快省稳不变’的用车体验，是新能源时代用户出行的最优解。” 至此，中国混动领域在全新雅阁e：PHEV的高势能入局后，即将为用户带来全新的想像空间。
3、新能源车型在中国占有率已经很高，目前而言纯电不是最优解，插电混合动力才是。作为混合动力车型为依托的本田，这次带来全新一代雅阁，除了是为了适应市场变化外，这次还让混合动力技术发挥到极致。全新一代雅阁主推新能源 雅阁品牌在国内已经累计销量超过320万辆，其市场地位是显赫的。
4、也许广汽本田最新发布的全新雅阁e：PHEV，可以解此燃眉之急。 亮眼的历史、良好的口碑、过硬的素质，是雅阁多年以来征服万千用户的杀手锏。全新雅阁e：PHEV是广汽本田第一款插混轿车，依托绝对优势的既有平台，融汇Honda PHEV技术，已经把战略目标锁定在了合资新能源轿车“版本答案”这一定位。
既能加油又能充电,这4款“插混车”能当“纯电车”开
1、CLTC纯电续航里程：210km 显然，理想汽车很了解潜在消费者的用车需求，便一贯坚持使用增程式动力。当然，理想L7的CLTC纯电测试续航里程也达到了210km，如果上班的路程不远，且有燃油做补充，完全可以做到一周充电2次。
2、以大切诺基4xe为例，它作为一款插电式混动车型，拥有双动力系统：传统的燃油动力与电动动力。这使得大切诺基4xe具备纯电驾驶模式，当电池电量耗尽时，依然可以通过燃油系统继续行驶。因此，大切诺基4xe的使用灵活性堪比纯电动汽车。而DM-i的氢能车作为插电式混动的另类选择，其优势尤为明显。
3、插电混动威兰达能当纯电车用。威兰达PHEV有三种行驶模式：纯电EV、混动HEV、纯电和混动自由切换AUTOEVHEV，不同的行驶模式可以在车内按一下按钮完成。驾驶过程中可以一直用纯电模式，就像开一辆纯电车。
4、我试驾插电版哈弗H6时，刻意让电池保持低电量并且不外接充电，各种路况跑下来，百公里油耗不超过6升（所谓亏电油耗），远低于同等动力水平的燃油车。当然，电池充满后，它就完全可以当一辆电车开（标称纯电续航100公里左右），而电量充足时的混动模式效率应该会更高，油耗更低。
5、超混电驱奇骏之所以有这样的表现，均得益于e-POWER与e-4ORCE两大创新电驱技术的加持，从能源分类来看，超混电驱奇骏e-POWER属于串联式，也就是它只加油不充电，虽然加持5T发动机，但本质上属于100%纯电驱动。
6、比亚迪混动汽车确实具备边行驶边充电的功能。这种先进的技术使得比亚迪的混动汽车在行驶过程中，能够通过回收制动能量等方式为电池充电，从而提高能源利用效率。以比亚迪秦100为例，这款车搭载了由5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。
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