北京新能源二手车保值率-北京二手新能源车哪里能买到

文章阐述了关于北京新能源二手车保值率，以及北京二手新能源车哪里能买到的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、新能源汽车二手车保值率怎样?
• 2、入手时十多万元的新能源汽车,开一年就只值几万元了,还会有人买吗?_百...
• 3、新能源汽车保值率高吗?
• 4、二手新能源车交易为啥这么多坑?
• 5、3月新能源车保值率:特斯拉/比亚迪/荣威/宝马包揽前十
• 6、新能源二手车能不能买?

新能源汽车二手车保值率怎样?

综合来看，虽然本月保值率整体呈下滑势头，但主流新能源二手车保值率相较于此前有明显提升，与燃油车一年保值率的差距在缩小。随着新能源汽车三电系统的成熟、动力电池上下游维保产业链的完善、新能源车险费率的降低，新能源汽车整体保值率将有一定的提升空间。

二手电动汽车可以买但是购买新能源二手车要慎重，因为新能源二手车的保值率较低，造成新能源汽车保值率低的原因，主要是电池的折旧程度和车型的更新换代速度较快电动汽车BEV是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。

不高。电动汽车的保值率不高的原因是因为纯电车型在车辆结构上和传统燃油车型区别较大，二手车商在检查车况时难度较大，电动车价格体系不稳定。受到上游原材料和供应链的剧烈影响，价格大幅波动，车辆更新换代的速度过快。

新能源汽车的保值率不高，从主流新能源汽车的3年保值率来看，绝大多数的新能源汽车的保值率是低至30%以下的。新能源汽车更新迭代较快，加上没有形成健全的评估体系，保值率一直在变。影响新能源汽车保值率的因素：官方升降价。以特斯拉为例，新车几次官方降价，导致前期用户的车辆二手价格直线下降。

燃油车保值率同样受影响 除了新能源汽车令二手车商贩头大外，燃油车同样令人头疼。在传统燃油车市场，保值率较高的往往是德系和日系品牌，三年保值率基本都能在70%以上，部分车型三年保值率甚至能够达到80%甚至90%。但现在，即便是日系和德系燃油车，三年保值率也随着新车的降价而大打折扣。

入手时十多万元的新能源汽车,开一年就只值几万元了,还会有人买吗?_百...

这个目标实现可能还要十几年，但是最终应该是能够完成的。除此以外，无线充电技术可以为新能源车的续航提供一个想象空间，因为不需要有线连接，可以边行驶边充电。如果走到这一步，需要相当的政策调整。所以，在目前的技术条件下，北方地区不适合纯电的新能源车。

我觉得是的。五菱宏光MINI EV正式启动预售，预售价格98-88万元。作为五菱品牌旗下首款四座新能源车，新车一共推出三款配置，定位于纯电动微型车，有续航120km和170km两种版本。

我开了3年比亚迪，又开了1年特斯拉，新能源车有3大缺点，奉劝想买的人要三思，不然后悔都来不及！ 其中减少高碳排放的化石能源使用和发展新能源，是实现“碳达峰”和“碳中和”最重要的一步。 新能源车就是在这样的大环境中孕育而生，造车新势力出现在了大众视野，2018年是造车新势力从PPT造成到实际交付的元年。

若是一年开2万km，燃油车光加油就需要花去4万元。新能源车充电，就仅仅只需要两千块钱的电费。相比较之下，新能源车在充电方面，一年就可以节省2万块钱。可是尽管如此，为什么很多人买了新能源电车之后，却后悔了呢？新能源车究竟有什么要紧缺点？在我这边燃油车，想上本地的车牌有两种方式。

新能源汽车保值率高吗?

1、汽车网评：新能源车型较低的保值率并没有太大程度上影响其销量 从以上榜单我们可以得知，保值率较高的依然是我们熟知的一些品牌，例如：特斯拉、比亚迪以及蔚来。

2、燃油车在三年后的保值率大约维持在50%-60%，然而新能源汽车的保值率却在20%-40%之间，这个数值与燃油车相比存在显著差距。原因在于新能源汽车作为汽车行业的新成员，其独特的构造设计使其无法完全按照传统汽车的评估体系来衡量，这导致它们在二手车市场流通时面临挑战。

3、二手电动汽车可以买但是购买新能源二手车要慎重，因为新能源二手车的保值率较低，造成新能源汽车保值率低的原因，主要是电池的折旧程度和车型的更新换代速度较快电动汽车BEV是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。

4、不高。电动汽车的保值率不高的原因是因为纯电车型在车辆结构上和传统燃油车型区别较大，二手车商在检查车况时难度较大，电动车价格体系不稳定。受到上游原材料和供应链的剧烈影响，价格大幅波动，车辆更新换代的速度过快。

5、高。新能源汽车***用了更先进的动力系统和技术，新能源汽车市场的竞争加剧，厂商之间的竞争也提高了产品的品质和技术水平。

二手新能源车交易为啥这么多坑?

1、电池寿命明显缩短 二手新能源车的车龄和总行驶里程会直接导致车辆续航里程的减少。消费者反映，购买时标定的续航为400公里，但实际使用仅能跑200多公里。 质量难以保证 目前二手车市场上的新能源汽车以几年前的车型为主，早期技术不够成熟，易出现各种质量问题，后期维护成本也较高。

2、新能源二手车之所以上半年利润还不错，周转还可以，主要是二手车环保全国限迁问题，毕竟新能源汽车“国六”标准，北上广深这些地区全覆盖，可流通，所以算是“替代品”。

3、一方面是因为新能源车的驾乘体验更好，另一方面也与新能源车的出行成本更低有关。”车易得汽车连锁创始人沈文军告诉记者。 最近两年他深感市场上对新能源汽车消费的接受度在提升，这一变化反映在其店里就是，新能源车的交易价格和交易效率均在稳步提高。

3月新能源车保值率:特斯拉/比亚迪/荣威/宝马包揽前十

月2日，中国汽车流通协会和精真估联合发布最新汽车保值率报告显示，3月份线上车源量环比2月有所恢复，但仅为去年同期三成，复产复工之下，二手车市场复原力度弱于新车市场。特斯拉、比亚迪、荣威、宝马包揽了当月保值率top10全部车型。整体来看，疫情发生以来，二手车过户曾经一度停滞，供需双降。

新能源二手车的价格虽然进入稳定期，但实际成交仍然较少。同品牌置换，以及延长质保等一系列服务升级，使得新能源车用户迁移到其他品牌的成本较高，间接“锁定”用户。这一锁定状态或许将成为新能源市场的新常态。

近期，中国汽车流通协会公布了《2023年上半年中国汽车保值率报告》。在自主品牌中，三年保值率最高的品牌是广汽传祺，高达69%，五菱汽车和长安分别位列第二位和第三位。领克、理想、蔚来、哈弗等品牌三年保值率都在57%以上。

月各系别汽车保值率分析 图中数据为第三年保值率 为拉动消费，多地***出台支持汽车消费政策，加上各大品牌车企“扎堆”推出各种购车***，置换补贴、定金膨胀、无忧保养等多种促销优惠，对二手车市场的交易形成一定影响，本月各系别保值率整体下滑。具体到各系别上，日系、德系保值率维持在60%左右。

新能源二手车能不能买?

1、新能源二手车不值得买。新能源二手车不值得买的主要原因是电池寿命降低，电池长期充放电，电池衰减严重。新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2、如果能找到信誉良好的二手源，并对电池状况有所了解，购买二手新能源车仍有一定的优势。综上所述，购买二手新能源车需要权衡其利弊！--。价格便宜是吸引点，但电池衰减和车辆价值下降是必须考虑的因素。只有在充分评估后，购买二手新能源车才不失为一个可探讨的选择。

3、该车能买。保值率低，性价比高：一些车龄较长或行驶里程较大的新能源二手车保值率较低，价格相对划算。但请注意，一些新款热门技术车型除外，因为近期新能源汽车供不应求。

4、根据市场数据，新能源车在使用3年以上、行驶里程超过3万公里后，折旧率通常超过50%，这意味着购买二手车可以节省大量开支。而且，新能源车通常配备电池质保，期限为8年或15万公里，只要车辆在质保期内，电池问题无需担忧。质保的判断依据是车架号，因此即使购买二手，质保权益不会受到影响。

5、其次，即使原车主没有因为电池问题卖掉车辆，也可能因为充电不便而选择出售。尽管国家提倡购买新能源汽车，但充电桩的数量仍然较少，尤其是小城市更难找到。对于需要长时间驾驶的车主来说，购买二手车并不划算。此外，新能源汽车的保值率普遍较低。

6、新能源二手车能不能买？ 大多数车商表示，在重庆这座不限行、不限号的城市，新能源汽车的接受度并不高，二手新能源汽车更是很难被市场接受，他们不看好新能源二手车市场。

关于北京新能源二手车保值率，以及北京二手新能源车哪里能买到的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。