自主品牌占新能源车比例-2020年汽车自主品牌占有率
简述信息一览：
各大汽车主机厂新能源车型销量占比如何?
在2023年上半年整体新能源汽车销量中，磷酸铁锂电池车销量为1，644，831辆，同比增长35%，占比59%，三元锂电池车销量为1，350，352辆，同比增长48%，占比41%。此外，上半年有291家主机厂有销售量，157家动力电池企业有装机量。
在所有新能源车销量里，其中纯电动汽车占到了74%，同比增长了5%；而插电式混合动力汽车的份额占到了26%，但同比下降了5%。而在2019年全年里，上下场十分明显。上半年每月的销量均高于往年同期，但自7月回落后，从8月开始，每月的销量低于往年同期。
其中，吉利汽车新能源销量为 65，826 辆，环比增长 3%，新能源占比突破 30%； 而吉利***也为吉利汽车在新能源市场提供了强有力的销量支撑，达到了 19，223 辆，环比增长超过了 59%； 吉利***占据了吉利汽车新能源销量约 30%的份额。 截至目前，吉利***自首款车型上市 8 个月以来，累计销量已经突破了 10 万辆。
市场下沉提升新能源汽车渗透率
1、市场下沉提升新能源汽车渗透率 2022年6月新能源汽车市场份额为284%，其中新能源乘用车市场份额为260%。值得关注的是，中国自主品牌新能源乘用车的渗透率不断攀升，2022年6月份高达466%，占比稳超四成；1-6月则为40.30%，远远高于市场整体水平。
2、在这个变革的时代，新能源车企不仅需要关注技术创新和产品性能的提升，更要注重市场布局和消费者需求的把握。通过加强与地方***的合作，完善充电设施网络，同时加大在下沉市场的宣传和推广力度，让更多的人了解、体验并接受新能源汽车。只有这样，新能源汽车才能在下沉市场站稳脚跟，迎来更广阔的发展空间。
3、无论是从车企的布局还是国家的政策来看，三四线市场很可能是新能源汽车下一个增量空间，需求正在释放。相关数据显示，目前我国的一线城市新能源汽车渗透率已超过50%，格局已逐渐稳定，而三四线城市的新能源渗透率还不足10%，扩张潜力极大。“蛋糕”很大，但车企想吃到也并非容易的事情。
4、新能源汽车下乡也将成为2024年新能源汽车销量一大增长点，数据显示2023年1-11月，四线城市新能源渗透率接近2022年二线城市水平。张永伟预计2024年下沉市场新能源汽车渗透率将超过1/3。消息显示，近期河南、新疆等地均在推进充电桩下乡，能够更好的支持新能源汽车下乡。
乘联会自主品牌新能源乘用车市场份额
近日，电车之家获悉乘联会发布了7月份国内车企新能源乘用车排名。排名涉及到了自主品牌以及合资品牌还有特斯拉在7月份的具体销量数据。对比各家车企自己发布的销量还有理想汽车发布的别人家的销量排名，感觉还是机构发布的数据相对公平公正。
与此相悖，历年年末增量核心推动力是中低价位的自主品牌的旺销。崔东树预计，近两年低端市场严重萎缩，自主品牌分化严重，部分自主品牌渠道艰难，年末翘尾效应严重受阻，自主品牌市场集中度将继续走高。
乘联会数据显示，今年1-11月份国内A00纯电动微型车国内销量高达75万辆，占整个新能源市场比重高达28%。如果剔除A00级电动车销量数据，1-11月份新能源批售销量渗透率将从15%暴跌至9%，自主品牌也将从超高渗透率回归到和行业持平的水平。至于业界预期的明年500万辆新能源销量规模，可能要减少到差不多400万辆左右。
市场细分销量方面，根据中国乘用车市场信息联席会（下文简称为“乘联会”）的数据，在 2023 年 1-11 月新能源汽车零售销量前十名中，有 9 家为自主品牌。其中，比亚迪以 33%的绝对优势位居榜首。进入新能源时代，我国汽车产业已逐渐从“跟随者”转变为“引领者”。
更重要的，比亚迪在新能源市场的份额，也在持续下滑。 在下面这张图表上，我们可以看到，近两年比亚迪在新能源市场的份额，去年2月份是峰值，为30.12%，但此后几乎是一路下滑，到年底最后一个月，已经只有2%。
此外，综合预估2023年4月乘联会新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比基本持平，同比增114%。预计1-4月全国乘用车厂商新能源批发210万，同比增长43%。2022年全国乘用车市场新能源实现650万辆销量，增速94%的良好业绩。
9月新能源保值率发布,自主品牌占6席,荣威3款车型上榜
1、中国汽车流通协会联合精真估在近日发布了9月新能源保值率报告。
2、近期，中国汽车流通协会公布了《2023年上半年中国汽车保值率报告》。在自主品牌中，三年保值率最高的品牌是广汽传祺，高达69%，五菱汽车和长安分别位列第二位和第三位。领克、理想、蔚来、哈弗等品牌三年保值率都在57%以上。
3、在15万以下插混轿车中，秦PLUS DM-i以726%的1年保值率排名第一，较去年上涨0.59%。秦PLUS即将推出新款车型，将***用全新的设计风格，继续推出纯电和插混版本。名爵6新能源的1年保值率为705%，这款车在新车市场属于边缘化的产品。荣威i6新能源的1年保值率为509%，相当于新车价格打对折。
4、德系保时捷以963%的三年保值率稳居第一，是唯一保值率超过90%的品牌，而雷克萨斯以831%排名第二，远高于奔驰、宝马、奥迪，保时捷和雷克萨斯的保值率之所以比较高，除了进口身份在线，终端市场价格稳定也是保值率稳居前列的主要原因。
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