五粮液集团新能源车品牌-五粮液新能源汽车品牌

今天给大家分享五粮液集团新能源车品牌，其中也会对五粮液新能源汽车品牌的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、啥?五粮液造车,特斯拉酿酒!
• 2、新工厂投产、发布新车,“五粮液”入股后的凯翼汽车能否突出重围_百度...
• 3、五粮液花费25亿投资汽车,为何买酒的也想进军汽车圈?
• 4、新创车企后时代,跨界造车你看好谁?
• 5、如今有很多品牌都在做汽车,是因为汽车很赚钱吗?

啥?五粮液造车,特斯拉酿酒!

五粮液造车，那就有车企酿酒！比如——特斯拉！米国时间5日，特斯拉在其官方网站推出了同品牌龙舌兰酒，特斯拉将这款酒描述为“独家、小批量生产的高档酒，百分之百***用龙舌兰酿造。

月1日，特斯拉股价涨至10781美元，市值首次突破2000亿美元，达到20066亿美元，稳坐全球市值最高汽车制造商的头把交椅。自2010年6月29日上市以来，特斯拉股票10年间上涨逾40倍。

如今***资本不断涌入新势力造车，造手机的苹果、搞引擎的百度、酿酒的五粮液，搞金融的宝能、做地产的恒大……其领域跨度之大，令人瞠目结舌，这也再次印证了 汽车 行业的未来是充满光明的，新能源 汽车 的未来是前景无限的。

跨行造车的不是没有，但是大多都销声匿迹，比如格力、苹果、乐视，乃至五粮液都造过车。血本无归是常事，恒大有何不同？恒驰 1内饰首秀 2020年12月9日，恒大集团时隔近4个月，终于首次公开恒驰系列内部照片，此次公开的内饰照为 恒驰1，恒驰1定位中大型车，***用四门的是轿跑设计。

但如果我们仔细思考一下就会发现，高开低走本就是造车新势力的宿命；隐藏在它后面的，是产业发展趋势和市场竞争规律。 拜腾、博郡、赛麟汽车的相继“暴雷”，昭示了曾经轰轰烈烈的造车运动已进入密集洗牌期，“新势力最后只能存活2-3家”的预判正在兑现。

新工厂投产、发布新车,“五粮液”入股后的凯翼汽车能否突出重围_百度...

1、同时，总投资37亿元的宜宾凯翼汽车智慧工厂宣布竣工投产，也迎来了首台新车“炫界”的发布。新车定位紧凑级SUV，预计今年一季度正式上市。据了解，凯翼汽车在易主后制定了“新品牌、新工厂、新营销及新产品”的“四新”规划。

五粮液花费25亿投资汽车,为何买酒的也想进军汽车圈?

1、曾长久霸占SUV销量榜，宝骏510，也成了普通消费者有口皆碑的好车，这一局面，的确是影响到了合资车型在国内的销量，而现在，大名鼎鼎的五粮液企业又要豪掷24个亿来打造适合国民的经济SUV，足以说明未来国产汽车的前景无限。

2、三年前，2018年1月，奇瑞 汽车 一纸“294亿转让凯翼 汽车 51%股权”的公告，一度成为 汽车 人士茶余饭后的谈资，只因接受凯翼 汽车 股权的是宜宾市 汽车 产业发展投资有限责任公司（50.5%）和五粮液集团旗下的子公司普什集团（0.5%）。

3、年，将在观致汽车中的股份，以65亿元转入宝能系旗下。2018年，又将凯翼汽车51%的股权转让于五粮液，获资27亿。

4、看。买基金要看业绩，但是不看短期，一定要看长期业绩（最少是3-5年） 市场上大多数人永远只看短期业绩，拿短期业绩去印证市场。因为短期业绩是最直接影响心情、投资体验和感受的。

新创车企后时代,跨界造车你看好谁?

1、云度新能源汽车是由福汽集团、莆田市国投、海源机械、和管理层四方共同出资成立的混合制公司，这位后起之秀，表现非常突出，速度之快，令人诧异，2015年成立，如今早已通过工信部准入，首款车型π1于10月10日也已正式上市，第二款车型也预计年底上市。属于造车新势力中的佼佼者。

2、最近几年，新诞生的车企不少，但因为经营不善、倒闭或者退出市场的车企也有很多。岚图品牌作为国产造车“新实力”，不仅活下来，整体还呈现出稳中向好的局面，岚图汽车7月销量3412辆，同比上涨90%，销量连续五个月超3000辆。与大部分新创车企不同的是，岚图汽车背后有东风集团背书。

3、相比跨界而来的造车新势力，我国传统汽车企业往往体量大，决策机制漫长，容易失去市场先机。而一旦完成“大象转身”，实力将更加强大。6月，由传统车企孵化而生的造车“新实力”，开始锋芒毕露。其中，广汽埃安以单月交付45013辆的成绩再创新高，以连续四个月达成月销4万辆的水平。

4、岚图FREE搭载的主动夜视行车系统，具有150m超远视距、AI识别预警功能，让用户不用担心隧道和桥下的黑暗通行，也不惧怕对面来车刺眼的灯光。 全系标配高级智能驾驶辅助系统这是理想等新造车团队一直坚持的理念，理想汽车甚至一直强调只推出一款车型。

5、好在魏桥的出现可以让当下“富路北汽制造”的路看起来美好一些。 很快，北汽制造的故事又会承接到下一篇章，但在面对极石与魏桥这块组合牌时，大家似乎有些犹豫。 毕竟前车之鉴实在太多。

6、再说极石，它背后的赋能方叫上海洛轲智能科技有限公司（简称洛轲智能），而洛轲智能的创始人昌敬，和小米生态链公司——石头科技的创始人是同一个人，他自称家里有多台越野车，在玩越野中发现燃油越野车的痛点，就有造 “新能源越野车”的梦想，成立洛克智能希望造车。

如今有很多品牌都在做汽车,是因为汽车很赚钱吗?

1、汽车如今进入了最关键的时期，传统汽车面临消亡，新型新能源汽车进入发展的暴发期，这对想发展汽车的企业来讲，是进入汽车行业的最佳时期，这么混乱又面临机遇的时期，当然是有志想在汽车行业一显身手的企业家，大显身手的好时期。未来其产品将定位共享+互联网+新能源汽车+无线充电、自动驾驶。

2、同样，吉利汽车（Geely Auto）收购这笔交易也是双方都能得到所需的东西。首先是吉利，这有助于确保盛宝银行的专业金融技能，从而可以为吉利在全球市场上的业务提供更多的资本支持，盛宝银行可以扩展其在金融服务行业的业务，这可以产生协同效应。吉利控股集团为整个中国市场开发金融服务。

3、都在逐渐开拓造车这个方向去发展，因为造车是好东西啊，尤其是现在造智能化汽车，新能源汽车本身就是互联网企业，科技型企业，这就有优势了，所以这未来会成为大的趋势，毕竟传统能源会逐渐枯竭，这是人们可以预见的。

4、很显著的，长城汽车哈弗目前为止的销售量主要表现说得上醒目，企业纯利润也获得了一个非常非常好的考试成绩，在现如今那样一个大环境下，长城汽车哈弗的主要表现可以说十分非常好，而长城汽车哈弗2020年获得这般出色主要表现的缘故，实际上有很多。

5、如今国内车企有上百家，但是以我们生活中所见的来看，在街上的品牌也就那寥寥十几个。其中很大一部分自主品牌的可见率并不高，甚至比奔驰、宝马等豪华品牌更罕见。然而，并不是所有自主车企都依仗着靠自己卖车赚钱，合资车企的存在，其实就是将一部分利润划分给了自主车企。

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