东莞林肯新能源车推荐码-林肯东莞4s店地址

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简述信息一览：

比较索纳塔九与林肯MKZ新能源！-- 在不考虑价格因素的前提下，个人倾向于选择林肯MKZ新能源。在品牌、舒适性和技术层面，它具有明显优势。林肯MKZ新能源的2017款0H专属版搭载了一台最大功率为101kw！--，最大扭矩达到173N·m！--的0L发动机，***用前置驱动方式。

索纳塔9 0T 241马力六档手自一体斯柯达速派0T 220马力七档手自一体君威0T 251马力九挡手自一体这价位建议优先买合资车，质量是一方面，你得考虑到保值，以后换车多卖个钱。

（图片来源网络，侵删）

而对于那些仍对纯电汽车心存疑虑的消费者，先拥有一辆来自百年品牌的豪华电混车，也能更平滑、更经济、更安全地过渡到电动时代。 2023年，包括电混车型在内的全新航海家销量近2万辆，初步展现了林肯电混车型的强劲实力和市场认可度。

目前国内新能源汽车市场的主动权毫无疑问掌握在自主品牌手里，不止是林肯，包括奔驰宝马奥迪雷克萨斯在内的豪华品牌，较慢的市场节奏已经让它们错失了发力插混和纯电的良机。而且如今这个市场已经卷成了一片红海，选择在此时跳下去并不是一个好的时机。

林肯中国总裁朱梅君表示，“林肯的豪华无需他人定义！林肯用气度、用品味、用体验呈现美式豪华新境界！从过去，到现在，甚至未来，林肯始终坚持自信从容、仪式感和个性化，不断刷新美式豪华新高度。”对于林肯而言，品牌价值核心无非就是两点：第美式豪华；第林肯之道。

（图片来源网络，侵删）

在2023年8月27日举行的成都车展上，林肯品牌旗下的一款豪华中大型SUV——林肯航海家混动版正式上市，售价为388万元至488万元。这款车是林肯品牌在中国市场的重要力作，也是林肯航海家系列的第二款国产车型，继去年11月推出的燃油版之后。

1、全新电混林肯Z及全新电混林肯冒险家均***用Power Split动力分流混动技术，依靠E-CVT电控无级变速箱，可实时计算发动机与电机的最佳效率，动匹配最佳动力输出模式，在输出强劲动力的同时，也保证了高效的燃油经济性。

2、林肯品牌在华的快速成长和壮大不是一蹴而就的，从2020年以来，林肯汽车实现进口产品的导入，陆续推出国产化的冒险家、航海家、飞行家三大产品；到2022年，林肯强化中国汽车市场地位，推出***用全新设计、平台架构的林肯Z。对于林肯的本土化发展，林肯Z本身极具推动意义。

3、作为一款标准的中型B级车，混动版本的林肯Z车身总长度4982mm，宽度1865mm，轴距达到2930 mm，如果对比长度和轴距的话，实际上这款车已经接近一些中大型车的表现，后排空间会比雅阁迈腾之类的车型明显宽敞一些。

在新能源大潮下，对于传统车企来说，走更安稳的油混路线是更为正确的选择，毕竟安全、稳定经济也是油混车型的特点，全新电混林肯Z和全新电混林肯冒险家的加入，既丰富了林肯品牌的产品线，也为消费者提供了更加多样化、个性化的美式豪华新选择，也是传统豪华品牌在新能源大潮中推出的又一精品车型。

我们曾多次深入体验过燃油版的林肯Z与林肯冒险家。现在，这两位主角已经华丽变身，以电混技术加持，将性能、经济与续航紧密联系在一起，尽显美式豪华的独特魅力与优雅从容。全新电混林肯Z 全新电混林肯冒险家行走在长沙的街头，两款林肯电混车型的风格相当别致。

全新林肯冒险家PHEV强势出击，冲击国内豪华车领域市场外观整体来看，冒险家PHEV延续了燃油版的设计语言，但在细节上为了与燃油版区分开还是做了不少变化，比如更换了新能源标识的蓝色车标，以及点阵式的前格栅和蓝色底的铭牌等，更为凸显了它作为新能源车型的标识。

易车讯日前，工信部网站公布了林肯冒险家混动版申报图。相比之前的冒险家PHEV，冒险家混动版最大的改变就是取消了外插充电口。外观方面，新车侧面在翼子板处的铭牌进行了蓝色涂装，增强其新能源车型的属性。新车的车头与车尾基本和插电混动版车型如出一辙。

很显然，林肯的混动车型是这样一种思路。再从另一个角度来看，当前很多跨国品牌开始减缓电动汽车的发展。此时林肯进军混动市场，看似相对保守，实则是看准了豪华品牌在新能源汽车领域的有效市场。

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