贺州比亚迪秦二手车新能源-贺州比亚迪秦二手车新能源价格

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简述信息一览：

电池性能担忧、市场变化。电池性能担忧：消费者担心二手比亚迪秦的电池续航能力无法满足需求，或有别的问题。市场变化：随着科技发展，新能源车市场更新换代，消费者追求更先进、更具竞争力的车型。

比亚迪秦Plus急匆匆地降价1万，除了是冲量大促销之外，还有一层就是考虑到五菱星光的影响。目前星光的预售价为38万，同样是搭载5L的发动机，而且低配CLTC续航也是50km，但它的车长超过了8m，定于属于是标准的B级车。10万块就能买到一台插电混动的中型轿车，这样的产品无疑就是爆款。

（图片来源网络，侵删）

油耗高。比亚迪DM混动车型早在2008年既推出市场，但囿于彼时插电混动车型技术所限，插混技术主要是在燃油车的基础上加入与变速箱直连的P1电机，早期插电混动车型在电池亏电状态时，引擎需要拖动沉重的动力电池和电机，导致亏电油耗飙升，所以卖出进入二手车市场比较多。

市值分析显示，新车折旧率约为每年15%，使用年限每增加一年，折旧率相应乘以（1-15%）。鉴于此，16年比亚迪秦二手车价格低廉可能与车辆质量有关。作为1995年成立于深圳的多领域企业，比亚迪涉足汽车、轨道交通、新能源和电子四大行业。考虑到该车型已使用4年，电池性能可能存在较大损耗，影响保值率。

首先，由于电池容量的自然损耗，二手比亚迪秦的续航里程会逐渐减少，这直接导致其市场价值的缩水，从而使得价格相对便宜。其次，比亚迪秦最初是作为插电式混合动力车型推出的，最长可行驶70公里，后来又发展为纯电动版本。新能源汽车技术的快速发展，使得二手市场上的这类车型迅速过时，这也影响了二手车的定价。

（图片来源网络，侵删）

是发电的。二手的比亚迪电池容量会变小，续航变短，二手便宜，比亚迪·秦，比亚迪秦是由比亚迪汽车所生产制造的一款新能源汽车，最初版本为插电式混合动力汽车，充饱电力可行驶70公里，后推出纯电动版本。

对于比亚迪秦这款热销车型，养护一年的费用大约是多少呢？按照厂家的规定，首保是在3500公里或6个月后进行，之后的保养周期为每7500公里或12个月。首四次保养是免费的，每次小保养费用为272元。假设车辆使用6年，预计保养费用总计大约为3396元。

一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。

这个年份很值了；比亚迪的电液模块10万公里保湿四年，15万公里干燥五年电液控制模块是控制变速器换挡而不是手动换挡的执行单元比亚迪是中国汽车品牌，成立于1995年，主要生产商务用车和家庭用车以及电池从20多人的规模起步，2003年成长为。

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