新能源二手车10w-新能源二手车10万以内

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简述信息一览：

其次就是新能源汽车还没有得到广大消费者的认可，在市场上的影响力远远不如传统汽车。所以，这就导致了新能源二手车载市场上不好卖。但是不好卖归不好卖，新能源汽车的市场前景我还非常看好的。首先新能源汽车符合绿色环保的主题，在未来必定受到国家的大力支持。

在中国汽车工业协会近日召开的新闻发布会上，中汽协秘书长助理许海东表示，新能源车确实二手残值不高，其主要原因就是电池衰减问题。如电池衰减较少的特斯拉，在二手新能源车市场上残值可以说是最高的。由此可见，未来新能源车残值主要与电池质量和衰退情况高度相关。

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主要原因是二手新能源汽车缺乏评估标准，评估价格体系不完善等。就使用价值而言，业界普遍认为，新能源汽车中电池的正常使用寿命为3年，而3年以上新能源汽车的价格将大大降低。

核心问还是电池原因，使用时间越长，电池里程越短。这些年，新能源车在中国汽车市场上，发展得如火如荼，销量增长明显高于燃油车，但有业内人士指出，在二手车市场，新能源车并不受欢迎，一辆价格十几万的电动汽车，二手市场可能就只有两三万元，根本没有成交量。

1、说到保值率，大家应该可以发现，新能源汽车的保值率相当低，尤其是纯电动车，这可能是对新能源车的又一个打击。举个例子：北汽EV160，补贴后售价约在8-10万元之间，而在二手车网站可以看到，2万公里左右的二手EV160价格已经只有新车的一半了。

（图片来源网络，侵删）

2、二手新能源车能不能买？二手新能源车能不能买主有两种声音，一种是认为新能源汽车目前还不成熟，贬值率很高，所以现在出手正是好时候，可以花很少的钱买高级的车，很值得。另一种是认为新能源车技术更新快，比如电动车电池衰减严重，也许不到两年续航就会减半，购买二手车无优势，不值得。

3、然而，目前尚无统一的车辆折旧损失标准，评估工作需要由专业的二手车评估机构进行，***在处理此类案件时，会依赖这些机构的权威评估作为判决依据。蒙迪欧贬值的双重影响综上所述，蒙迪欧的贬值不仅仅是安全气囊问题的反映，更是车辆折旧损失的直接结果。事故后的车辆难以恢复原有的性能，导致其价值大幅缩水。

1、第三，假如车子是不知根不知底的情况。跟大家交个实底，你让喵哥去买，我也不敢买，即使价格可能确实很便宜，有些价格可能甚至低于市场价，那么这种情况你就更加要谨慎了。

2、你要是不是很急需，我跟你讲了新能源车就像买手机一样，才买完它就掉价了，所以你就把它当成买手机的，这么来看就行了，早买早享受，晚买少吃亏。总结最后喵哥问问大家，就这个价格动心没，买还是不买，还是听我劝，再等一年，等完这一年智驾上来了，现在智驾都已经干到20万以下了。

3、也就是说两年后的汽车，它不仅在很大程度上，可以实现高级别的驾驶辅助，这是必然会实现的。所以随着咱们国家，新能源汽车的快速发展，两年的时间，真的可以改变很多东西。过了技术井喷期再买车如果你相信喵哥的，可以等两年，两年之后，你同样的价位，拿到的汽车比现在要好太多太多了。

4、第一个原因是今年刚放开，口袋里可能料不是很足；第二个很重要的因素就是，今年新能源补贴没有了。没有了之后，原以为车子会涨价，而且碳酸锂，也处在相对的高位，但是大家发现没有，今年开年之后，真的是已经有点，不要命地降价的这种感觉。

5、但是再下去它有个底线，所以整个2024年，大家可以稍微观望一下，当然前提是你有车开，你没有那么急。

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