汽车上最可怜的配置是啥-车上最不实用的配置
今天给大家分享汽车上最可怜的配置是啥，其中也会对车上最不实用的配置的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
- 1、买车至今,你觉得车上的哪些配置最鸡肋?
- 2、领克03劲提车三个月了还是忍不住发贴说说我和车的故事
- 3、MPV“鄙视链”
- 4、没气囊,没ESP,手摇车窗,乞丐版的车究竟有多可怜?
- 5、有的配置可以不用!可是这几样配置必须要有您的车上有这些配置吗
- 6、车皮薄真的代表不耐撞吗?这几款日系SUV彻底颠覆了我们的认知
买车至今,你觉得车上的哪些配置最鸡肋?
1、原车专用的行车记录仪USB接线口，很多车主买车之后还会加装行车记录仪，各样线束的安装不但影响美观，还影响行车视线，所以在后视镜后方顶部配置专用的USB接线口就变得十分的必要了。
2、厂家宣传真美好，现实用起来就懊恼~在被这些所谓黑科技新配置***之前，我必须来帮你们扫盲。今天来盘点几个公认最不实用的汽车配置，你的爱车上有吗？超大中控屏 你看看这么车上这么大一块屏，要啥有啥，简直是“买车送ipad”系列。
3、国内汽车市场每年的市场销量都在2000万以上，越来越多的汽车走进寻常百姓家，买车的时候每个人都会根据自己的预算，喜好以及需求选择合适的车型，配置是否丰富是很多人在意的点，不过很多配置在日常使用过程中使用率并不高，本篇，大嘴带您看看哪些配置很鸡肋。
4、购车时的配置抉择 购车时，面对众多令人眼花缭乱的配置，启停系统和天窗往往是让人纠结的两个选项。启停系统在某些场合可能会带来不便，比如在频繁停车的市区，可能会降低驾驶体验。另一方面，天窗虽然提升车内***光，但如果不慎管理，可能会引发漏水风险。
5、现在汽车的功能越来越多，也越来越智能，让人看得眼花缭乱，买车的时候，销售员给你介绍一大堆功能，实际上，你能用到的几乎很少，有时候被忽悠了，多花了钱却买了一大堆用不到几次的功能，这就是一种损失。
领克03劲提车三个月了还是忍不住发贴说说我和车的故事
1、就这样两年过去了，期间我也不定期的去看看领克的消息，当得知领克要出轿车款03的时候，我的内心又一次被它触动了，心想这次我要定你了，这才是年轻的感觉，年轻人喜欢的风格和样子。
2、很多人都说我是一个性格非常温和的文艺青年。实际上，也确实如此。平日里我喜欢阅读、音乐这一类和文艺息息相关的事。所以当我选择领克03+作为自己的座驾后，很多朋友都非常吃惊。觉得一个素日里非常安静、腼腆的男孩为何会选择生猛的性能车——领克03+。左看右看，实在是与我的“人设”格格不入。
3、我觉得领克03+是领克车型里面最具代表性的一款车了吧。我闺蜜买了一辆领克01，也是她带我一起去看的车。牌照拍了2年半，一直没有成功，索性买了一辆领克01phev的车型。我算是运气比较好，用了4个月时间拍到了车牌。现在可好，我们都变成了领克家族的一员，买车的眼光都保持一致，哈哈哈。
4、外观 夸赞的形容词大家看的太多了，我就和大家分享这方面的一个小故事。在小区停车在我后方的帕萨特大哥都超到我面前，摇下车窗向我打听这个车的，他表示这个车外观太酷炫了。内饰 以前一直觉得全黑的内饰太过于沉闷低调了，但领克03带给我的感受是真的不一样。特别具有科技和高级感。
MPV“鄙视链”
Avenir，大众Viloran两款MPV同时现身江湖，才知道MPV的鄙视链远比越野车有意思得多，这是一条毫无友爱的鄙视链。 MPV圈子中，买车的用户基本不看品牌，不看国别，他们交友的唯一准则就是看你开的究竟是什么车。如果我们两台车一模一样，那从此以后就是相亲相爱的一家人，不分你我。
以第一排的主驾驶为例，和商务MPV主驾驶坐像专车司机不同，揽境的主驾驶座椅设计更加人性化，不仅拥有多向的电动调节功能，还配备了加热、通风等多种功能，座椅的包裹性和支撑性也为驾驶员提供更加舒适和安全的驾驶体验。
比如，买别克的时候，我们就要谈优惠。别克品牌在家用车领域一直都属于畅销范畴，架构布局也相对完善，涌现过不少经典产品，比如凯越/英朗（图片|配置|询价）/君威/昂科威/GL8等等，贯彻轿车/SUV和MPV领域，都有相对应的代表车型。
没气囊,没ESP,手摇车窗,乞丐版的车究竟有多可怜?
其实并不可怜只是车子在人们眼中地位有所下降。
安全性表现不够出色，全系没有气囊搭载，没有ESP和EBA刹车辅助，标配胎压报警，儿童座椅接口和ABS防抱死以及制动力分配功能，有上坡辅助和后驻车雷达，支持电池预加热功能，中高配车型有彩色全液晶仪表盘，有USB接口和1个喇叭，全系卤素大灯，前排电动车窗，外观有四种颜色可选，内饰提供黑灰拼色。
认为天窗没有价值的用户大多不够浪漫或者不是烟民。天窗的作用可以提高车内***光效果，在夜间至少可以抬头看一看纯净的天空。 当然不是所有人都有这种需求，然而在想要看看天时只能看到车顶棚也是有些尴尬的。 其次天窗有“正负压”进气与排气的功能，车辆高速行驶时使用天窗换气风噪很小，但是侧窗换气噪音会很大。
安全气囊作为碰撞时的关键防护设备，对于乘客安全至关重要。尽管官方没有明确提及低配铃木锋驭的具体气囊数量，但可以确认的是，该车型确实配备了安全气囊，为车内乘员提供了必要的安全保障。综合来看，铃木锋驭低配置原车在ESP系统和安全气囊的配置上表现出色，具备极高的性价比，特别适合家庭使用。
有些入门级车的配置低，低到连车身稳定系统、侧安全气囊都没有，那是不是可以自行升级呢？这些东西不仅贵，而且还有一个适配性的问题。
有的配置可以不用!可是这几样配置必须要有您的车上有这些配置吗
1、二：安全气囊 安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。一般而言，车内的安全气囊越多越好。
2、然而，这一功能经常在许多高配车型才配备。贵就不说了，遥控状态下最高车速一般被控制在2km/h，几乎是等于挪行，等你入库成功，后面的车主估计喇叭都按坏了。求人不如求己，还是好好练习停车技术吧，这用上这配置的几率，其实不多。
3、美国人的车是标配这个的，国内没有这样的规定，但是有不少10万左右车型是全系标配，而且对于新手来说更是非常必要。
车皮薄真的代表不耐撞吗?这几款日系SUV彻底颠覆了我们的认知
1、在一些交通事故中，我们确实是可以看到日系车的受损会偏大一些，给人的直觉就是车子不耐撞，就会想当然的认为车子不够安全。 （轿车追尾SUV，基本会是这种情况）日系车在一些交通事故中，受损程度确实是会大一些。
2、至于耐撞维修这一项，得分不高说明车辆遭受碰撞后需要付出较高的维修成本。说白了，就是让消费者在高安全性与较大金钱损失两方面选择。相信没有人不选安全吧……另外，中保研这一测试结果，也打破了广大消费者的常规认知。
3、日系车被黑的最多的点就是“车皮薄”，但其实“车皮”跟耐撞性的关联并不大。在各大安全测试的榜单中，丰田却一直处于霸榜的位置，像是入门版的雷凌的安全配置一点都不含糊，前后排侧气帘，副驾驶席膝部气囊都是全系标配。3个G（优秀）一个M（一般）的总成绩也是整个榜单中TOP3的存在。
关于汽车上最可怜的配置是啥，以及车上最不实用的配置的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
