文章阐述了关于哪个品牌新能源车最保值,以及新能源最保值的车的信息,欢迎批评指正。
在纯电动车市场中,目前保值率最高的车型是荣威科莱威CLEVER,一年保值率高达885%。保时捷Taycan、比亚迪海豚、极氪001等车型的一年保值率也达到80%以上。插电混动车市场中,排名第一和第二的车型都来自于保时捷品牌。
而在纯电车型三年车龄保值率榜单上,欧拉白猫排名第一位,三年保值率达到63%,这款车型主打个性,是一款特别适合女性的座驾。零跑T03三年保值率为69%,也是纯电小车,排名第二位。欧拉黑猫排名第三位,三年保值率数据达到68%。大名鼎鼎的宏光MINI EV排名第四位,三年保值率数据达到66%。
在三年保值率排名中,欧拉白猫以61%的保值率位列第一,而特斯拉Model3则未进榜单。对于消费者来说,选择一款保值率高的车型,可以在未来卖车时获得更高的二手车价值。从最新的保值率排名来看,小型纯电车型在保值率方面更有优势,例如海豚、奔奔E-Star和宏光MINIEV等车型的一年保值率都超过了75%。
近日,中国汽车流通协会发布了8月份的纯电车型三年的保值率情况。从榜单中可以看出,前10名车型的三年保值率都在60%以上,其中欧拉白猫、五菱宏光MINIEV、保时捷Taycan等车型表现尤为突出。
首当其冲的是北汽新能源的EV160,作为该品牌的入门级纯电动车,它的设计灵感源自奔驰B级,两厢造型不仅美观,还为车内空间提供了不小的优势。值得注意的是,EV160的续航里程仅为160公里,但即便如此,它在市场上的三年保值率仍能达到令人满意的235%。
在此背景下,纯电动车的消费人群也将会越来越多。
雷凌也是丰田的台柱子,和卡罗拉共同支撑起丰田在国内市场的庞大影响力。雷凌的三年保值率为679%,比卡罗拉还要高,这多少出乎意料。这是为什么呢?很可能是雷凌的设计语言和造型比起卡罗拉要主流时尚,年轻化和运动化,因此在二手车市场更能引起青年人的青睐。
豪华车保值率TOP 10看点就很多了,首先雷克萨斯ES以三年65%的超高保值率排名第一。第二名就很出乎意料了,进口的奔驰CLA排名第二。可能是最便宜的进口奔驰身份,让它比较受欢迎吧。在销量上失落已久的***,在保值率上还是很受认可的,排名第三。另外,进口的雷克萨斯IS也有着非常高的保值率。
由J.D. Power(君迪)、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期正式发布。本篇文章我们就来说一说报告当中小型车保值率最高的10款车型。先说从整个榜单上来看,其实并不是很出乎意料。由于目前大部分的自主品牌车型都在发力SUV或者是紧凑型轿车,往高端方向发展。
1、第四名同样是宝马的车型,这款宝马X5插电混动的保值率达到了50.2%。这款新能源车和宝马X1插混走的路差不多,都是***用了燃油车版本的外观,只是在一些细节上进行了调整,让大家能够直观地看出其新能源车的身份。三年保值率达到了50.2%,整体来说已经相当给力了。
2、新能源车主要车型保值率市场进一步细分 特斯拉和宝马代表的豪华品牌新能源车,保值率相比其他主流品牌有很大的优势。非豪华品牌当中,高尔夫的保值率高于自主品牌相同车龄的车型。其中插电混动车型比纯电动车型更保值。
3、中国汽车流通协会联合精真估在近日发布了9月新能源保值率报告。
4、从报告内容来看,自主品牌二手新能源车已经成为主流,并且荣威品牌受欢迎程度和保值率都有所提升;值得一提的是,排名前四的车型和10月保持一致,依然是 特斯拉Model X、Model S、宝马X1 PHEV和传祺GS4 PHEV,特别是特斯拉旗下两款车型的保值率均超过了50%,而其他车型的保值率均在50%以下。
5、业内人士都知道,宝马最近公开宣布不开发纯电专属平台的车企,其新能源车主要是插电混动车型(简称插混),其中宝马5系PHEV占据了总销量的40%。特斯拉的名头更响,2019年超过比亚迪后,成为全球第一的新能源车制造商。1月份可能是特例,特斯拉的表现不太正常。
1、北汽新能源:承诺8年或15万公里质保,质保期内电池衰减不超过20%,超标可免费更换。蔚来ES8:动力电池组质保无限期和不限里程,表现出色。小鹏G3:官方未公开具体政策,但至少质保8年或12万公里。
2、首先,我们推荐比亚迪唐DM。作为中国知名品牌,比亚迪凭借卓越的性价比赢得了广泛赞誉。其车型无论在质量还是外观上都表现出色。比亚迪唐DM以其独特的设计吸引眼球,作为一款插电式混合动力车型,它拥有强劲的动力,加速响应快速,0-100km/h仅需约5秒的优秀成绩。其次,值得考虑的是吉利帝豪EV500。
3、三年保值率:54 口碑 赞:大部分车主都比较满意宝马X5 PHEV的燃油经济性、车内质感、丰富的智能配置以及操控等等。而且不少车主表示,电机加持后的动力更加得心应手。
4、比亚迪唐DM-i作为唯一一款插电混动车型,超越众多合资车,成为市场上的硬通货,同时打破了新能源车不保值的固有观念。它是如何做到这一点的呢?(1)产品实力强大在分析比亚迪唐DM-i成为新能源车硬通货的原因之前,我们先来理解一下保值率背后的逻辑。
月2日,中国汽车流通协会和精真估联合发布最新汽车保值率报告显示,3月份线上车源量环比2月有所恢复,但仅为去年同期三成,复产复工之下,二手车市场复原力度弱于新车市场。特斯拉、比亚迪、荣威、宝马包揽了当月保值率top10全部车型。整体来看,疫情发生以来,二手车过户曾经一度停滞,供需双降。
新能源二手车的价格虽然进入稳定期,但实际成交仍然较少。同品牌置换,以及延长质保等一系列服务升级,使得新能源车用户迁移到其他品牌的成本较高,间接“锁定”用户。这一锁定状态或许将成为新能源市场的新常态。
近期,中国汽车流通协会公布了《2023年上半年中国汽车保值率报告》。在自主品牌中,三年保值率最高的品牌是广汽传祺,高达69%,五菱汽车和长安分别位列第二位和第三位。领克、理想、蔚来、哈弗等品牌三年保值率都在57%以上。
比亚迪作为新能源领域的领军者,主要依靠插电式混动或纯电动技术,投入大量研发,成就了其在排行榜上的位置。 北汽新能源 北汽的新能源车型享有较大补贴,接近大众级别的支持,使其在市场上颇具竞争力。
关于哪个品牌新能源车最保值,以及新能源最保值的车的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。