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1、氢云链发现,在此次申报的车型当中,重中重卡车型的增多是最大的亮点。据统计,共有成都大运等16款车企生产的燃料电池牵引汽车、燃料电池自卸汽车、燃料电池半挂牵引车、燃料电池载货汽车底盘等类型,占整个申报车型比例达到478%。
排名第二的徐工汽车和汉马科技分别以2445辆和2307辆的成绩紧随其后。此外,宇通集团、北奔重汽、上汽红岩、北汽福田、中联重科、中国一汽和东风柳汽!--等企业也成功跻身前十,彰显了他们在新能源重卡领域的强大竞争力。
三一汽车销量最高达3390辆,同比增长184%。徐工汽车、汉马科技排名第二和第三,销量分别为2445辆、2307辆。宇通集团、北奔重汽、上汽红岩、北汽福田、中联重科、中国一汽、东风柳汽进入前十。据电车资源统计,2023年1月新能源重卡共销售1457辆,同比下跌37%。
月份,电动重卡销量为1672辆(占比868%)。其中,换电重卡占比近五成,5月实销953辆(占比4***%);纯电动重卡(不含换电)实销719辆(占比371%);燃料电池重卡销量为235辆(占比132%);插电式混动重卡无销量。
据电车资源数据,2023年1-2月新能源重卡销售2660辆,其中,换电重卡销量超1400辆,达到1457辆,占比577%,成为新能源重卡第一补能车型。与2022年1-2月销量(1469辆)相比,降0.82%。
重汽豪瀚纯电动牵引车:该车单次充电,在重载情况下可行驶60公里,空载时可行驶80公里。最高车速可达50千米每小时,平均每天运行公里数为170千米。虽然该车型已于2015年12月下线,但其在新能源重卡市场上仍然具有一定的影响力。
中国重汽郝汉纯电动牵引车的亮点在于其卓越的续航表现,一次充电后,重载行驶60km,空载行驶80km,最高时速50km/h,日均行驶里程170km,是目前市场上高续航能力的代表。这些新能源重卡汽车的出现,旨在解决环保与能源问题,为物流运输行业带来了革新。
目前市场上常见的新能源重卡汽车有解放JH6纯电动牵引车、东风纯电动自卸车、重汽豪瀚纯电动牵引车和比亚迪Q1纯电动牵引车等。
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