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作为奇瑞集团的高端品牌,星途带来了纯电中大型轿车——星纪元 ES。这款车的到来也标志着奇瑞的新能源战略走入新的纪元。就在前几日,该车推出了国潮版,售价为188万元。奇瑞集团察觉到了新能源领域内卷的市场,这次直接将价格拉到了20万元以内,降低了入手的门槛。
飞凡F7同样是一款卷得慌的车型,23万元不到的起售价,能买到一台定位是豪华中大型新能源车,这是很难想象的。
长安启源A0零跑C0比亚迪海豹,三款车型全都是20万级别中,性价比很高且各自又都有着独特亮点的新能源轿车车型,既有能满足年轻人追求极致性价比的,也有满足家庭出行所需要的大空间、乘坐舒适的,同时也有能满足喜欢充沛动力的。
零跑C01是零跑汽车的一款纯电中大型轿车,也算是造车新势力中最早掀桌子的,今年新款车型上市后,最令人震惊的就是将起售价定在了198万,一下子将20万级拉回到15万以内,这放在以前是不敢想象的。如果你想在20万以内就能搞定一款大空间纯电中大型车,这款车就比较合适。
SL03是长安深蓝的首款战略产品,定位中型车,外观方面,极具视觉冲击力和辨识度,比如***溜背车身、无边框车门、隐藏式门把手、流畅的车身线条、悬浮式尾翼等设计,收获了不少年轻人的青睐。
而同级少有的无框式电吸车门设计,不仅仅凸显了长安启源A07独有的定位,而且也进一步展现了其运动化的定位。同时,车身还***用了隐藏式门把手以及19英寸的星辉轮毂,运动元素再次得以体现。车尾则是***用了同级少有的掀背式设计,不仅仅是颜值担当,更是实用主义标杆。
启源A07的动力部分预计会有增程和纯电两种形式,可能会使用5T的增程器,也会填补这一细分市场中没有增程式车型的空白,纯电车型预计也会有单电机和双电机版本,一个注重续航,另一个注重性能。
值得吹一下的是,启源A07还配备了无框电吸门,瞬间拉高了车辆的档次。目前配备电吸门的车型,价位基本都在30万元往上。车内配备了AR-HUD增强现实抬头显示、14英寸中控屏、高通8155芯片、16扬声器音响系统,从***上看应该还有自动升降杯托。
之所以说启源A07的对手就是比亚迪汉,是基于两个方面的考量:首先,汉是比亚迪在轿车领域的旗舰,其三年前推出时,仅用了6个月就实现月销过2万,并创下连续4个月销量3W+的佳绩,稳坐中国市场C级轿车销量榜首位,甚至连BBA对它都只能望洋兴叹。对此,长安不可能无动于衷。
1、那天开上极狐阿尔法S森林版之后,获得了一种久违的陶渊明在《归园田居》中描述的感受:“久在樊笼里,复得返自然。”在经历了一段时间的摸索打磨之后,很欣喜地看到,极狐品牌终于找到了属于自己的品牌之路——场景化造车。
2、我试驾的车型是极狐阿尔法T653S+,也就是说它的续航里程是653公里,配备前置单电机,其动力输出为160千瓦/360牛·米,官方零百加速4秒,动力参数与燃油车主流0T高功率发动机相近。
3、年上海车展前夕,一段关于极狐汽车旗下车型阿尔法S智能驾驶的***在网上疯传,且引起了行业人士的注意。不得不说,也正是因为这段***,缸哥在上海车展上参观的第一个展台便是极狐汽车。可惜的是,极狐阿尔法S当时才刚刚亮相,我们能够获得信息非常有限。
4、其实这个功能类似之前我们试驾的极狐阿尔法SHI版NCA辅助驾驶差不多,都是基于普通地图发起导航后,车辆从起点停车位到终点停车位全程使用辅助驾驶,包括停车位泊出,到城市道路、高速/快速路,再到城市、最终泊入车位的全场景打通。
1、智己品牌旗下第三款车型——智己LS6,在本届成都车展亮相并开启预售,预售价区间为23-40万元,并***在10月份内完成上市,竞争对手将锁定特斯拉Model Y、小鹏G6等综合实力比较强的车型。外观方面,智己LS6延续了品牌家族式的设计语言,其整体视觉效果与LS7比较相似。
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