新能源车不好的品牌-新能源车不好的品牌是什么
今天给大家分享新能源车不好的品牌，其中也会对新能源车不好的品牌是什么的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
新能源汽车倒闭了的品牌有哪些
倒闭或者其他原因基本不再生产的有前途、爱驰、恒驰、银隆新能源、知豆、游侠、自游家、御捷、裕路、长江EV、正道、奇点汽车、陆地方舟、国机智骏、红星、绿驰、敏安、青橙时代、赛麟、时空电动、小猬、新特等二三十个品牌。
其首款车型奇点iS6于2017年4月13日正式亮相，但和游侠X一样，没能上市，在2023年7月申请破产结束了长达9年的造车之路。雷丁是国内高端自主研发电动汽车品牌，自2008年开始专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造，已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。
该汽车品牌有：高合汽车、威马汽车、拜腾汽车、雷丁汽车、自游家汽车、赛麟汽车等。除了以上具体提及的品牌外，文章还提到了新能源汽车行业普遍存在的破产趋势，到2024年预计会有更多的新能源车企面临破产风险。
倒闭了的电动车知名品牌包括赛麟汽车和博郡汽车等。随着新能源汽车市场的日益竞争，不少电动车品牌由于种种原因未能站稳脚跟，最终走向了倒闭。赛麟汽车和博郡汽车就是其中的两个例子。赛麟汽车曾一度被视为中国新能源汽车领域的一匹黑马。
已经倒闭的电动车品牌有汉腾汽车、游侠汽车、云度汽车、拜腾汽车等。汉腾汽车 汉腾汽车曾经在国内的SUV市场占有着不错的份额，但随着新能源以及各大自主品牌的崛起，缺乏核心技术的汉腾汽车开始陷入僵局，从2020年开始就陆续被曝出欠薪、停产等消息。
又一个新能源汽车品牌倒下了，这家企业就是威马汽车。进入2023年，威马汽车岌岌可危，300亿资产灰飞烟灭，还有10多万威马汽车车主的权益无从得到保障，未来该何去何从？威马汽车由盛转衰曾在2019年时，威马汽车还是新能源汽车行业的一颗新星。
背靠大树不好乘凉,上汽集团新能源汽车发展失速?
上汽集团为新能源汽车设定了宏伟的目标，***到2025年实现年销量350万辆，其中乘用车新能源汽车销量突破100万辆。 然而，目前市场上上汽新能源车的表现并不突出，发展速度似乎失速，智己和飞凡的销量和市场影响力与预期有差距。
新能源汽车时代，上汽集团相继成立智己、飞凡两大新能源汽车品牌，同时荣威、名爵（MG）也在努力做新能源汽车。遵循上汽集团的***，2025年新能源车年销量要达到350万辆，其中上汽乘用车新能源汽车销量要突破100万辆。可现在看来，上汽新能源车在市场中是不温不火。
“一把好牌打得稀烂”是很多网友对荣威这些年发展的形容，背靠上汽集团如此枝繁叶茂的大树，荣威曾经有过高光时刻，但却没有锻造出应对市场变化的强大体系实力，反而在市场巨变中自乱阵脚，深陷发展泥潭。 如今，荣威又抛出了远大的发展目标和规划，可看上去又像是一次应对KPI的“乱战”。
背靠大树也不一定好乘凉，新能源不是有钱就能玩得转的。国内的自主品牌长期打低端牌，到了新能源阶段突然自创一个高端品牌，自称“豪华”，市场接受度不一定会比互联网造车企业高，而“油二代”们在用户运营、服务、造势方面又可能比不过人家。
背靠大树好乘凉，作为有着长安汽车背书的长安深蓝表现不错，单月交付7756台深蓝SL03，一台车能够做到7000+的销量表现，已经算得上是可圈可点了。4月，长安深蓝亮相了旗下第二款车型——深蓝S7，定位是中型SUV。
背靠大树好乘凉这句话，我一直都不太认可，因为倚靠大树确实能得到更多帮助和保护，但因此就不奋发图强，最终肯定是以失败收场。作为中国“造车新实力”，岚图背靠央企东风公司，比起造车新势力来说，妥妥就赢在了起跑线。
1-5月卖得差的新能源车型盘点:这8款车卖不好真不冤?
首款纯电车型bZ4X已经败走麦城，丰田不得不低头，联合比亚迪，造出了首款纯电轿车bZ3，作为中型车，198-198万元的售价不算离谱，但即使这样，bZ3的销量还远不及预期。
宋PLUS EV的境况也是一样，DM-i车型的5月销量为21048辆，而纯电仅为1031台，还不及兄弟的零头。这样的成绩在新能源销量排行榜为79名，比亚迪什么时候受过这种委屈？这也能看出来，目前强势的是插混车型，纯电哪怕强如比亚迪也带不动。
宝马5系PHEV是销量榜前10车型中，唯一一款插电混动车型，同时也是一款豪华新能源车。它在1月份售出3000辆新车，相比同期表现较为出色。 宝马5系PHEV是一款中大型插电混合动力车型，作为新能源市场中少有的豪华新能源车，既能够享受豪华行政级待遇，又兼顾了较为经济的油耗，因此它能收获一部分消费者。
说起优等生，当然少不了比亚迪，以往比亚迪是2号或者3号才公布成绩，6月份却提前到1号，似乎比亚迪不想给其它车企喘气的机会了。而比亚迪在5月份交出的成绩是240220万辆，同比增长1099%。
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整个前脸造型能够给人很好的亲和力。车尾的造型风格和前脸如出一辙，不管是上部的主尾灯组还是后杠下部的小灯组，都是前灯组相呼应的圆形设计，非常可爱。同时后杠上也带有类似散热格栅的黑色装饰，在可爱中还增加了运动效果。
从目前行业发展情况来看，华晨新日虽然有新日电动车、华晨汽车背景，但华晨汽车深陷破产泥淖，新日电动自行车品牌也很难起到很好背书作用。
如果是以性价比来获得市场的话，那么五菱宏光MINI EV已经是性价比十分高了，价格已经比目前一些老年代步车还低了，华晨新日一家技术并不是很强的新企业，想要超过，难度不是一般的大，不过也期待他们的产品出来的那一天。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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