杭州新能源二手车折价-杭州购买二手新能源汽车

简述信息一览：

• 1、缘何新能源二手市场“无人问津”?
• 2、便宜的二手新能源汽车可以入手么?
• 3、新能源车二手车保值率
• 4、北汽新能源ev150二手车能买吗?
• 5、新能源二手车价格降低多少会考虑?
• 6、新能源车的保值率很低吗?

缘何新能源二手市场“无人问津”?

最近有两件事让准备买车的人有些头疼：油价飙升和电车普涨。这样的大环境形势也反向带火了新能源二手车。今年年初，新能源二手车市场就喜迎开门红，售价上涨，以往积压库存三四个月的二手车，如今1个月左右就能被买家相中。与此同时，嗅觉敏锐的新能源车企也在二手车市场疯狂圈地。

不过有不少厂商在过渡期内自掏腰包按照2018年的标准填补了这部分差额，但是过渡期终将会结束，那么到时候新能源车迎来涨价潮是不可避免的。这就带来一个问题了，这时候买二手新能源车会不会更实惠？二手市场难觅电动车踪影 某品牌二手车严选店 我：有纯电动新能源车吗？上绿牌的。

日前，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2019中国汽车保值率报告》，公布近三年主流新能源汽车平均保值率仅为331%。这一明显低于传统燃油车的保值率再次引发业内外对新能源二手车市场的关注。

另一名车商则向盖世汽车指出，以前2万元、3万元的二手新能源车都无人问津，现在想买也买不到，而且价格比之前贵很多。“这也没办法，行情就是这样，也不是我一家在涨价。”当问及有没有现车时，上述车商表示，市场上基本上没有现车，若要买可以联系私家车进行交易。

而现在比起政策总是变化的新能源汽车，便宜好用还有优惠政策的新能源汽车也是受到了很多消费者们的认可。同时也不断的消息传出，在几年后新能源汽车将取代燃油车在国内的地位，虽然新能源汽车的发现现在还有所不足，但在日后也是有着很好的前景。

尽管eCOPO版在技术上表现出色，初次拍卖却未能达到预期，最终的售价仅为45万~55万美元。然而，欧洲新能源汽车市场的蓬勃发展为这辆电动卡玛洛提供了新的机遇。我们期待eCOPO版在欧洲市场上能有更好的命运。值得注意的是，这辆全球独一无二的电动卡玛洛拍卖结果对电动汽车领域产生了影响。

便宜的二手新能源汽车可以入手么?

1、你知道他的人品怎么样，包括整个车的状况，都能够陪你去4S店做检测的，那么这种车，如果价格合适是可以入手的，但是来路不清楚的车子，大家尽量别碰。【本文来自易车号作者阿喵汽车本人，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

2、对于经济实惠的二手新能源汽车，是否值得入手？从实际使用和个性化需求来看，二手新能源汽车完全具备入手的潜力。尽管当前二手车市场在评估标准和电池健康度判断上尚不完善，但随着新能源技术的飞速进步和市场成熟，此刻购买二手电动汽车是一个明智的决策。

3、可以。新能源二手车可以满足一些人的特定需求。比如，对于无法获得汽油汽车指标或牌照的用户来说，新能源二手车是一个可行的选择。新能源二手车的价格相对较低。虽然新能源新车价格逐渐降低，但二手车的价格通常更低，对于一些预算有限的用户来说，新能源二手车是一个较为经济实惠的选择。

4、二手新能源车，肯定是可以买的，只是你能接受多少的价位去购买的问题同时，如何对二手新能源汽车做一个合理的残值评估也是很关键的，尤其是对于动力电池的衰减程度做出一个客观的评价现阶段，新能源二手车的残值还是很低的。

新能源车二手车保值率

综上所述，如果家里已经有一辆燃油车，或者是极少远行的情况下，买辆3年左右车辆的新能源车可行性还是不小的。当然，前提是需要选择一辆有可靠品牌、质保政策持久、续航里程够用，且车况良好的新能源二手车。

综上所述，新能源二手车保值率已整体处于可接受的范围内，此前“一年打五折”情况早已不复存在，车主可以不必担心“腰斩”问题，放心入手。

说实话只在很多一线城市的共享车里见到过它，家用在马路上看到它的几率比超跑都低。当然了还有的原因就是，原本续航表现就比较一般，三年车龄之后的续航里程就更是堪忧，就算是宝马品牌也支撑不起好的保值率。

不过，目前行业内缺少特别明确的标准，什么样的电池好？电池损耗到一定程度值多少钱？每个厂家标准都不一样，二手车商作为第三方，是没有这种检测能力的，没办法给电池做定价和评估，这也就导致了估值有一定的难度困难。

第三，市场上有些新能源车质量不稳定，比如制造工艺差、续航里程短，直接影响新能源车在消费者心中形象，所以二手新能源车保值率用一个“惨”字都无法形容。尴尬：新能车的软、硬件跟不上 笔者认为还有些因素导致二手车新能源车保值差，那就是软、硬件滞后。

北汽新能源ev150二手车能买吗?

北汽新能源EV150的车身尺寸为3998mm×1720mm×1503mm，轴距为2500mm。车身离地间隙为110mm，比燃油版低了40mm。这是因为电池箱被安装在底盘下面，形成了稳定的四轮纵横梁结构，使得车身更加平稳。即使车辆发生严重碰撞，电池组也能确保安全无忧。

让驾驶者更加方便地掌握车辆信息。EV150的车身尺寸为3998\/1720\/1503mm，轴距为2500mm，离地间隙为110mm。由于电池箱在底盘下面，EV150属于小型车范畴，但相比同级车型，其2500毫米的轴距处于中上水平。总体来说，北汽新能源EV150的续航表现良好，是一款外观时尚、配置丰富、驾驶便利的小型车型。

北汽新能源EV150是一款外观时尚、空间大、配置全的车型，其指导价在78万-189万之间。与其他同价位的电动车相比，北汽新能源EV150还拥有多项越级配置，如ABS+EBD、天窗、5寸***导航大屏、智能感应雨刷、倒车雷达等，让消费者充分享受多种驾驶便利。

北汽新能源的EV150是一款备受瞩目的车型，它的综合续航里程可达150公里，充分满足日常出行需求。作为北汽新能源的开山之作，EV150在外观上展现出独特的时尚与大气，车内空间宽敞舒适，配置堪称丰富。

EV150搭载了最大功率为30kW的高性能交流异步电机，并配备了容量为3kWh的高科技三元锂电池组，以及支持北汽新能源超级电驱技术（e-Mo-tion Drive）。该车等速续航200km，综合工况为156km。

关于北汽新能源EV150的概述：EV150，一款早期的北京新能源电动汽车，于2016年3月上市，搭载45KW电机，***用26kWh磷酸铁锂电池。其工况法续驶里程仅为150公里，百公里电耗15度。这款车型的电池容量较小，难以满足现代消费者对于续航里程的需求，已属于被淘汰的产品。

新能源二手车价格降低多少会考虑?

一般认为，当新能源二手车价格接近或低于同款燃油车时，消费者购买意愿将显著提高。然而，电池的使用寿命和性能仍是关键因素。如果电池性能可靠，即使价格稍高，消费者也愿意接受。随着技术进步和市场竞争加剧，电池成本有望下降，进一步推动新能源车价格下降。总的来说，新能源汽车的前景光明。

在规模化效应之下，各大零部件价格持续下降，这就导致了二手车相比于新车，更没有性价比。新能源 汽车 保值率低的第三个原因，其实与保有量低有一定的关系，目前全国的新能源 汽车 保有量大约在600万辆上下，只占据 汽车 总保有量的1%。

这一数据引来了一些新能源车主的担忧：一辆入手时十多万元的新能源汽车，开一年就只值几万元了 ？ 低保值率的现状再次引发业内外对新能源二手车市场的关注。

据某二手车网站数据，一辆补贴前售价为30-36万元的比亚迪e6，使用三年后的二手价格仅为12-14万元，保值率约为461%；而补贴前售价15-20万元的北汽新能源EV系列，三年内保值率仅215%，二手价约为3-5万元；江淮iev补贴前售价13-16万元的，三年残值率约232%，二手价大约在3-4万元之间。

新能源车的保值率很低吗?

1、新能源汽车市场的保值率问题，如同里程焦虑一样，是一个显著的问题。根据《2019中国汽车保值率报告》的数据，纯电动汽车的保值率普遍偏低，特斯拉以外的品牌一年保值率大多低于70%，而主流车型三年内的平均保值率仅为331%。这个现象背后，有多个关键因素。首要因素是动力电池的稳定性问题。

2、根据中国汽车流通协会发布的汽车保值率报告来看，新能源汽车二手保值率（3年左右车龄）普遍低于新车售价4折，简单点来说就是当年20万裸车价格的新能源车，使用3年后不到10万就能买到手。

3、汽车网评：新能源车型较低的保值率并没有太大程度上影响其销量 从以上榜单我们可以得知，保值率较高的依然是我们熟知的一些品牌，例如：特斯拉、比亚迪以及蔚来。

4、二手电动汽车可以买但是购买新能源二手车要慎重，因为新能源二手车的保值率较低，造成新能源汽车保值率低的原因，主要是电池的折旧程度和车型的更新换代速度较快电动汽车BEV是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。

5、新能源汽车的保值率不高，从主流新能源汽车的3年保值率来看，绝大多数的新能源汽车的保值率是低至30%以下的。新能源汽车更新迭代较快，加上没有形成健全的评估体系，保值率一直在变。影响新能源汽车保值率的因素：官方升降价。以特斯拉为例，新车几次官方降价，导致前期用户的车辆二手价格直线下降。

6、对于消费者而言，选购车辆的决定因素有很多，比如品牌价值、车辆设计/功能、购车预算与使用成本等等……当然了，还少不了一个非常关键的购车参考标准，那就是保值率。高保值率的产品，可以在你一掷千金的时候义无反顾。

关于杭州新能源二手车折价，以及杭州购买二手新能源汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。