三四万的微型新能源车推荐-34万的新能源车

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简述信息一览：

1、月上险数显示，当月乘用车销量1988万辆，其中新能源占628万辆，渗透率为32%。相当于，新能源车已占新车销量的1/3。▲图片来源：车聚网从增长率来看，6月新能源同比增长30%，远高于全体乘用车的8%。换句话说，纯燃油车同比下跌了1%。这一冷一热，最终结果是乘用车微增长。

2、数据显示，6月份汽车市场的新能源汽车市场渗透率已经达到了32%，留给油车的空间被进一步压缩，红旗H5在面对雅阁、凯美瑞、蒙迪欧等车型的竞争会进一步加大。对红旗H5而言，持续做好产品的智能化迭代，优化动力系统的匹配程度，才能让红旗H5走得更高，让东风吹得更猛。

（图片来源网络，侵删）

3、如果剔除A00纯电动车型数据的话，新能源市场11月的数据仅有31万辆，渗透率将19%暴跌至19%，自主品牌更是从32%渗透率跌至20%多一点的水平，和行业整体水平持平。1-11月新能源批售销量也将从280.7万辆暴跌至202万辆，渗透率将从15%跌至9%左右的水平。

4、月新能源乘用车零售销量达到32万辆，同比下降3%，环比下降43%。1月新能源车国内零售渗透率27%，较2021年1月17%的渗透率提升7个百分点。1月，自主品牌中的新能源车渗透率48%；豪华车中的新能源车渗透率24%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7%。

5、月份，新能源乘用车批发销量达到39万辆，同比下降3％，环比下降42％；新能源乘用车零售销量达到32万辆，同比下降3％，环比下降43％。与此同时，新能源汽车渗透率仍在不断攀升。具体为，1月份新能源车厂商批发渗透率28％，较2022年1月14％的渗透率提升4个百分点。

（图片来源网络，侵删）

6、刚刚过去的5月份，中国新能源汽车市场渗透率创下了47%的历史新高，在不断攀升的用户数和持续升级的内卷推动下，新能源汽车市场百花齐放。面对时代浪潮，东风Honda坚定从用户需求出发，不断突破核心技术，加快产品导入，刷新用户体验。

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