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1、年,捷途品牌也将在混动市场全面发力,除了旅行者之外。捷途X70和X90系列都会同步迭代混动产品,在2024年全面实现新能源化。全面加速新能源化在奇瑞这里并不是一句口号,我们看到了从新技术到新品牌、从性能到智能化、从电混到纯电及增程的精心布局。
2、年刚结束,虽然从整体来看,新能源市场持续低迷,但是看着一个又一个挤进新能源市场的汽车品牌,让人无法否认,新能源汽车未来依旧是一个巨大的风口,谁都想抢占这个市场先机,咬上两口这块“大蛋糕”。
3、再者,在欧洲本地的纯电猎装车这一细分市场里,目前传统大厂中仅保时捷有涉猎,并且还是价格昂贵的Taycan Cross Turi***o,其余新能源猎装车都还未发布或是进入交付阶段,因此现阶段蔚来若是能够抢先推出ET5猎装版,就能起到一定的抢占先机的作用。
4、对各出海企业来讲,在海外市场建立完整体系的过程也是一个极大的挑战,企业要高速有效且高质量地将产品质量、售后服务、人才培训、营销、金融体系打造起来。举例来说,新能源汽车的售后服务网络易面临海外车辆维修服务慢、技术困难、成本高昂等痛点。
5、海外市场是长城汽车近几年来主要发力的新增长点。从财报数据中,我们可以看到长城2022年海外销量超17万辆,占比超16%,越来越成为长城发展的新助力。需要注意的是,此前长城海外战略中主销产品似乎仍旧以哈弗为主,但2022年有了比较明显的变化,欧拉、魏牌、坦克品牌都主动走到海外。
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