惠州市新能源车二手车-惠州二手小车
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简述信息一览：
开一年贬值60%?二手新能源车保值率咋这么低?
笔者曾看到一辆开了才一年且车况还很不错的某品牌新能源轿车，其售价仅相当于当年新车指导价的1/3，也就说开一年贬值60%左右，如果这么算下去，开五年后其残值可能还不到原车价的10%。而且，二手新能源车保值率普遍很差，即便是当地销量最好的新能源车，保值也不容乐观。
新能源汽车的保值率普遍较低，远远低于传统燃油汽车。这一现象背后的原因多种多样，其中最重要的因素之一便是电池技术的影响。电动车的电池就像我们日常使用的手机电池一样，随着时间的推移会逐渐老化。这意味着，一个使用寿命较短的产品难以保持其价值。
交易量低致保值率偏低 我国新能源汽车保有量虽然达到344万辆，但大部分是近期内市场投放的。据统计，使用三年内的新能源汽车交易量非常有限，估计只有75万辆左右可能进入二手市场。
虽然新车的价格在国家和地方补贴后并不比同级传统燃油车贵多少，但保险公司按照补贴前的价格计算电动车的保额。因此，如果购买商业保险，其实新能源汽车并没有燃油车的优势。还有就是二手残值率。
二手新能源 汽车 保值率低的第二个原因，是因为当前的新能源 汽车 更新换代的速度太快，产品力的提升，甚至高于折旧的费用。以小鹏G3为例，2019的入门版小鹏G3起售价格为158万，续航里程为351KM，而2020款的小鹏G3入门款起售价为198万，配置更加丰富的同时续航里程提升还至460KM。
新能源汽车的保值率确实很低的，以下是中国汽车保值率研究委员会公布的自主品牌纯电动汽车车龄在3年的保值率排行榜。三年之后的保值率基本也就3成左右了。新能源汽车保有量偏低 任何一款产品，想要有一个好的保值率，拥有良好的流通性是最基本的。
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