零跑汽车配置对比表图片大全-零跑汽车2020款
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简述信息一览：
- 1、零跑C01对比雅阁,新秀出色还是老将坚挺?
- 2、零跑一次上市4款新车!价格大幅下探+增程动力网友:杀疯了
- 3、明年的零跑有什么新技术?全新车型B10带你提前解析
- 4、长超5米,入门续航超500km不到15万起,零跑C01
- 5、综合续航超1000km,零跑C11增程版选啥配置车型好?
- 6、标配前双叉臂+后五连杆,14.98万起的零跑C01太卷了
零跑C01对比雅阁,新秀出色还是老将坚挺?
所以从经济性来看，考虑到自主品牌在服务上的优势，包括三电质保政策、免费保养权益等，零跑C01可谓是完胜雅阁。空间配置对比，继续降维打击 本田的空间表现在燃油时代一直都是标杆，这主要得益于优秀的造车技术，包括本田引以为傲的“MM空间理念”设计。
而雅阁和凯美瑞百公里约6L的综合油耗在燃油中型车中已经算得上不错，但由于较高的油价让它使用成本并不低，百公里燃油成本约为50元，与零跑C01相比，有着明显差距。假设行驶路段为20000公里，将会产生约8400元的差价，用车经济性来看，显然零跑C01更为实惠。
在这方面，零跑C01作为纯电车，价格仅为198万元，并且可以享受到免征购置税的政策。而作为燃油车的雅阁和帕萨特两款车的价格在20万元，购置税要大概一万五千元，购买成本相差很大。
零跑C01副驾驶座位配备了一个***晰度的25英寸的屏幕，这样用户可以在车辆行驶途中尽情享受电影和综艺节目，既能缓解旅途中的无聊，又能减少对主驾驶人员的干扰。而这一功能是雅阁、帕萨特所不具备的。购车成本和使用成本也是一个值得关注的方面。
零跑一次上市4款新车!价格大幅下探+增程动力网友:杀疯了
1、基于这一情况，零跑汽车近日上市了首款增程式车型——C11增程版。至此，零跑C11指导价下探至198万元，纯电版调整为158万元起售，纯电版较2022款下调三万左右，新车定位中型SUV。
2、月要说上市重磅新车，那肯定少不了特斯拉Model Y焕新版身影，老款车型降价促销，为焕新版让路，新车也于***开启预售，目前是有2款车型，售价235/30.35万，将于3月开启交付。
3、月1日接受媒体***访时，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，在技术迭代加速、成本加速下探的背景下，10年后智能电动车有望降到5万元。需要注意的是，5万能买到的电动车不是我们现在熟知的五菱宏光MINI EV一类微型纯电车，而是类似零跑C11这种中大型SUV。其实这已经不是零跑第一次凭借价格话题出圈。
明年的零跑有什么新技术?全新车型B10带你提前解析
1、B10***用的是分体式大灯，而目前在售的C系列则是一体式大灯，这是细微的区别，车身细节处，零跑B10的处理更为精致，与C系列的实用主义风格形成鲜明对比，体现了其面向更高端市场的差异化定位。
2、尾部有望***用贯穿式尾灯设计。新车基于全新的LEAP5技术架构打造，预计会***用8295芯片智能座舱、8650智驾芯片+激光雷达高阶智能驾驶。新车预计会是一款纯电车型。零跑全尺寸旗舰SUV 主攻20-30万市场 零跑2025年将推出一款全尺寸旗舰SUV，未来将主攻20-30万级市场。
3、零跑B01将于7月上市 但此前曝光的细节能看出，B01与B10车型一样，均***用了全新家族化设计语言，包括贯穿设计的日行灯以及尾灯组。此外，新车***用溜背设计，配合黑色的车窗边框以及外后视镜，让侧面看上去动感十足。
4、或许很多朋友都已经了解到，零跑B10是零跑与STELLANTIS集团合作后，中欧团队共创的首款车型。所以这款车将在整合国内智能化技术架构的基础上，融入很多欧系车的特征。其中，零跑B10比较显著的一个特点，就是车辆的细节品质更加到位。欧洲车普遍有一个特色，那就是不管什么价位的车型，都比较注重底盘调校。
5、这个数据比零跑C10的69千瓦时要小一些，很明显，零跑是想通过降低电池容量来进一步拉低售价，从而控制成本。毕竟零跑C10近70度电池版本的起售价是188万元，所以零跑B10的价格，咱们也能猜个大概。这4款车型，根据整备质量的不同，我推测应该是电机功率方面有所差异。
6、零跑B10是B系列首款全球化车型，将在今年一季度正式开售，相信随着B系列加入产品矩阵，将拉动零跑销量再创新高。外观方面，零跑B10在保留家族化设计精髓的基础上，科技自然美学再次进阶。车身尺寸方面，零跑B10尺寸为长4515mm、宽1885mm、高1655mm，轴距达到了2735mm。
长超5米,入门续航超500km不到15万起,零跑C01
1、动力方面，零跑C01有五款配置可选，续航分为四种，CLTC工况下分别为525km、606km、717km以及630km。以续航717km版本为例，268万元的售价具有竞争力。加速表现上，除顶配车型以外，基本都在7秒级。总的来说，零跑C01在性价比上确实无可挑剔，价格亲民，功能配置丰富，续航表现优秀。
2、零跑C01 525舒享版搭载了一台最大功率200千瓦的电机，最大扭矩达到了360牛·米，动力相当于一台高功率的0T发动机。CLTC纯电续航里程达到了525公里，***用了一块68千瓦时的大电池，支持0.7小时快充。
3、作为一款中大型定位的纯电动轿车，零跑C01也不是因为尺寸入门才有这么低的售价，从具体数据来看，5050*1902*1509mm的长宽高和2930mm轴距，即便是在中大型级别也称得上是主流身材了，15万左右想要这个身材的轿车基本是找不到第二款。
综合续航超1000km,零跑C11增程版选啥配置车型好?
零跑C11***用了增程技术，这是一种通过搭载发电机为电池组充电，从而延长续航里程的方式。增程车型本质上就像是“带着充电宝的电动车”，电池的容量很大，发动机只负责发电，不直接参与驱动车辆，因此油耗较少，经济性强。
月1日，有着“价格屠夫”之称的零跑汽车推出了多款新车型，其中零跑C11增程版共有3款车型供消费者选择，售价区间为198万-158万元。3月29日，零跑C11增程版已经开启了正式交付。
配置与设计方面，C11增程版大部分与C01类似，像是无边框车门、后五连杆悬架等等都有配备；此外，作为增程车型，C11增程版的纯电续航里程最高达到了285km，这在这个价位来说同样是非常突出。至于配置选装，我个人也同样建议选择“全配套装”，而且在C11上，这个“全配套装”价格只需要5万元，非常超值。
标配前双叉臂+后五连杆,14.98万起的零跑C01太卷了
没错，感谢这个内卷的市场，能让我们消费者在当下在15万元这个价位买到一台搭载了8155芯片，前双叉臂后多连杆，续航超过600km的新能源中大型车。这就是我们今天的主角——零跑C01纯电版。
底盘悬架方面，***用了前双叉臂式独立悬挂+后五连杆独立悬挂的结构组合，这样的悬架结构组合注定不会只是一台买菜车，无论是过弯还是变道，车辆支撑性表现不错，且通过坑洼路段，悬架过滤十分干脆，没有多余的跳动。
动力方面，新车搭载代号DAM12TD的2T发动机作为增程器，其最大功率为96kW。电机额定功率为85kW，峰值功率200kW，纯电续航里程可达到285公里。此外，新车配备前双叉臂独立悬架，后五连杆独立悬架。
性价比高 零跑C11的价格区间为198-298万元，其中增程版的购买门槛为198万元，纯电版则为158万元。相较于市面上的中型SUV，零跑C11具有明显的价格优势。此外，零跑C11能够在不到20万元的价格范围内提供前双叉臂后五连杆悬架，车辆标配的配置也非常丰富。
此外，零跑C11增程版还全系标配了令人震惊的前双叉臂/后五连杆四轮独立悬架。在教授的印象中，零跑C11增程版应该是15万元以内为数不多配备如此高规格的悬架系统的车型。事实上这套越级的悬架系统也给零跑C11增程版带来相当不错的行驶品质。
动力方面，零跑C01舒享版搭载200kW永磁同步电机，最大扭矩360Nm，官方的0-100km/h加速为7秒。对于日常驾驶来说这个成绩也是完全够用了。悬架方面，则是***用了运动豪华车标配的前双叉臂后五连杆独立悬架，对于一款15万元级的车来说，还是非常良心的。
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