小菇上海新能源二手车-二手上海新能源汽车交易平台
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简述信息一览：
新能源二手车比以往值钱了!全年销量迅速爬坡
当前很多人对新能源汽车“持币观望”，其中一个原因是新能源二手车保值率低，卖不起高价。2020年已过2/3，新能源汽车销量也持续走高，从最新统计数据来看，当前新能源二手车的残值情况也在向好。
近日，国内二手车交易在线服务平台天天拍车发布《2024年三季度二手车在线交易数据报告》，报告显示，2024年三季度平台新能源二手车成交量占比达19%。
“限行新政后，二手新能源车基本上卖光了，之前由于过户麻烦，再加上二手新能源车基本上没人买，我们基本上不收二手新能源，现在想想有些后悔。之前有囤货（二手新能源车）的二手车车商，现在赚了不少，与上个月相比，价格就涨了2-3万元。”在上海二手车交易中心，一名二手车车商向盖世汽车表示。
根据天天拍车最新发布的《新能源二手车数据报告》显示，与燃油车相比，新能源车的置换周期更短，63%的新能源车开不满5万公里就被车主卖出，其中1-3万公里新能源二手车成交占比最高达到29%。此外，有相关数据显示，与传统二手车相比，新能源二手车的使用年限更短。
二手新能源值得入手吗？在购置税全免、新能源补贴等政策组合拳出台下，2022年国内新能源汽车全年销量为687万，市场占有率达到26%，相较2021年高出11%，中国汽车工业协会预测，2023年中国新能源汽车销量将达到900万辆。随着新能源汽车市场保有量提升，相关二手车市场也逐渐繁荣起来。
来自中国汽车流通协会的数据表明，2021年新能源二手车3万-12万价格区间占比高达801%，其中接近7成是8万元以下。显然，中低端车才是新能源二手车的主角。这也不难理解，毕竟购买二手车的车主基本都是价格敏感型的消费者。预算高一些的消费者必然会把目光瞄向新车市场。
新能源二手车3万以内
荣威Ei5：这款车型以其出色的续航能力和品质在市场上获得了高度评价。在3万预算内，您可以购买到较短车龄的二手荣威Ei5，这是一款性价比非常高的车型。推荐它的原因在于其长续航能力、可靠的品质，适合那些对续航有较高要求的消费者。
在3万元预算内，您可以考虑购买新能源二手车。 尽管新能源车的残值率通常低于传统燃油车，这导致了市场上新能源二手车的供应量较少，但这也意味着它们的价格更加适中。 在这个价位，您可以关注长安奔奔EV、奇瑞eQ等车型。 值得注意的是，新能源汽车技术发展迅速，新车性能指标逐年提高。
新能源二手车3万以内的选择是存在的，但可能较为有限。新能源二手车市场近年来虽然发展迅速，但受限于新能源车的成本、技术更新速度以及市场保有量，3万以内的选择相对较少。这个价位区间内的新能源二手车，主要以微型电动车或低端电动车为主。这类车辆通常具有较小的车身尺寸，适合城市短途通勤。
新能源汽车的残值比燃油车要低一些，所以新能源二手车数量虽然少，但是价格都比较低，有一些车的价格甚至在3万元以内。不过，必须要注意的是，新能源汽车更新换代非常快，各项性能指标每年都会有升级，新能源二手车虽然价格低，但是性能比起新车要差不少，所以性价比并不高。
2024年上海新能源车过户全流程
1、a. **买方**：身份证（外地身份证需附加居住证）、充电条件确认通知。b. **卖方**：身份证、行驶证、车辆登记证书。 **车辆要求**：确认车辆无违章记录、无改装。 **过户流程**：资料齐全后，当天即可在二手车交易市场完成过户手续。
2、- 拥有固定充电设施；- 个人信用记录良好；- 持有有效身份证件且在本市定居一年以上的港澳台地区居民、华侨及外籍人员。- 单位购车条件包括：公司需有5人以上在上海缴纳的社保记录；- 税收缴纳记录满12个月；- 信用状况良好。 总体而言，2024年新能源车上牌绿牌将继续免费发放，但获取门槛有所提升。
3、调整补贴范围和标准。自2022年6月1日至2023年12月31日，个人用户报废或者转让（不含变更登记）本人名下在我市注册登记的非营业性小客车，并且在我市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买纯电动小客车新车，注册使用性质为非营运的，我市给予个人用户一次性10000元购车补贴。
4、上海的新能源汽车市场将继续保持强劲增长。预计到2024年，上海的新能源汽车保有量将占全市汽车保有量的相当大一部分，为城市的可持续发展做出重要贡献。同时，上海市***还将进一步完善新能源汽车产业链，包括电池回收、二手车市场等方面，为新能源汽车产业的健康发展提供有力保障。
5、自2024年1月1日起，上海新能源上牌新政策正式施行，有效期至同年12月31日。
6、年上海新能源汽车政策有了新的调整，有效期从2024年1月1日至12月31日。主要变化涉及个人和企业用户的购车赠送免费绿牌资格。个人用户方面，调整了居住证持有者的条件，以前要求在申请前24个月内连续缴社保12个月，现在改为36个月。
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