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最便宜的新能源越野车推荐-比较便宜的新能源

简述信息一览:

上下班代步利器,10万预算你可以考虑这几款纯电SUV

综合来看,若预算在 8 万元以内,零跑 T03 是不错的选择,推荐中配或顶配版本,其能满足基本通勤需求,小巧的车身在城市中穿梭自如。

说到代步利器,那么就不能不提五菱的宏光MINI EV,但是100多公里的续航里程、以及相对少的座椅以及比较低的安全配置也让不少人放弃它。随着新能源车的发展,越来越多的厂家针对代步车,推出了续航更长、安全性更高的车型。今天奶爸推荐几款10万内可以拿下的代步小型SUV给大家参考参考。

最便宜的新能源越野车推荐-比较便宜的新能源
(图片来源网络,侵删)

官方指导价:18-18万 雷诺e诺是一款非常适合城市工薪一族上下班使用的代步车,作为一款纯电动小型SUV,它有着271公里的综合续航表现,这对于大部分用户而言足以做到几天才充一次电。

比亚迪海豚,售价168-168万元,自去年上市以来,以其卓越的产品实力和技术,迅速赢得了年轻消费者的喜爱,成为市场上的热销车型,累计销量突破20万台。2023款海豚提供三个版本:“自由版”、“时尚版”和“骑士版”,价格在168万至168万元之间。

新能源越野车哪款好

1、威马EX6 级别:中型SUV 威马EX6是一款产品力综合表现良好的纯电动中型SUV。它拥有时尚外观、出色的内饰设计以及宽敞的车内空间,满足消费者对实用性的需求。搭载前置永磁同步单电机,中配车型纯电续航约500公里,快充模式下表现强劲,续航里程在同级别车型中具有优势。

最便宜的新能源越野车推荐-比较便宜的新能源
(图片来源网络,侵删)

2、比亚迪唐新能源 级别:中型SUV 点评:新款比亚迪唐新能源以30万内最速驾驶机器、国货之光等称号著称。其悬架质感和驾驶感受超越同级别车型。在满电状态下,比亚迪唐新能源的表现堪比超跑。

3、如果年轻人想要以较低的成本选购一款新能源越野车,那么奇瑞 iCAR V23是更好的选择。【本文来自易车号作者汽车经纬网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。

最便宜的新能源电车

比亚迪最便宜的新能源汽车是海鸥,起售价仅为88万。海鸥是比亚迪最新推出的一款纯电动车型,性价比极高。它搭载了比亚迪热门的纯电e0平台技术和刀片电池,提供了良好的性能和续航里程。车身尺寸适中,内部空间堪比A级车,适合日常城市通勤和短途旅行。

在当前的电动汽车市场中,长城欧拉以其亲民的价格吸引了众多消费者的目光。这款车型的起售价大约在2万元左右,为用户提供了性价比极高的选择。长城欧拉的推出,不仅让普通家庭能够享受到新能源汽车带来的便利,还为环保事业贡献了一份力量。

公里最便宜的新能源车如下:零跑T03:价格优势明显 零跑品牌虽然也是造车新势力之一,但产品矩阵丰富各细分市场都有不错表现,而零跑T03就是其中的佼佼者。根据乘联会公布销量数据显示,零跑T03今年1月份销量为6007辆,同比增速更是达到了267%,进入了销量榜的前十五名。

坦克400用上插混,油耗不到3L,玩越野同样不输普拉多?

当然了,对于插混越野车来说,天生也无法避免会出现馈电状态,而根据官方给出的数据来看,坦克400 Hi4-T的馈电油耗超过了9L/百公里,不算低,但是即便如此,也要比纯粹的硬派越野省油,更何况105km的纯电续航里程其实已经能够保证车辆在城市中,多数情况下都能够用电来行驶,经济性能够有很好保障。

大家都知道,坦克品牌旗下的产品除了拥有出色的越野性能之外,在豪华和舒适这一块做得也是十分出色,这也是坦克300持续热销的主要原因,所以对于坦克400在配置方面的表现我们完全不用担心,虽然目前消息比较有限,但相信会给我们带来惊喜。

其实,在坦克400 Hi4-T从亮相、预售到正式上市的这段时间里,市场上一下子冒出了诸多硬派越野车型,比如,东风猛士91方程豹豹哈弗猛龙、探索0捷途旅行者等等,在扎堆亮相的背后,我们也不难看出,随着坦克品牌的爆火,各大厂家也都想从硬派越野市场去分一杯羹。

说到了豹5就不得不提豹5的竞争对手坦克400 Hi4T,相比于豹5比较横平竖直的外观,坦克400就比较科幻化。两者都是插电式混动系统,但是坦克400使用的是0T发动机外加P2电机,系统的总功率相比豹5更低,但因为机械四驱的存在,在亏电状态下坦克400的越野能力显然要更加出色,也更加适合传统的越野场景。

从这几项参数上看,坦克300的车身通过性达到甚至超过了主流越野车的水准(举个例子,丰田普拉多接近角31°、离去角30°、最小离地间隙215mm,涉水深度700mm)。而且官方表示,今后将根据不同越野路况的实际需求,推出官方改装版本,玩法类似Jeep牧马人的撒哈拉/罗宾汉版。

虽然P2架构的混动,意味着这套系统在绝对效能上必然会逊色于那些***用串并联架构+P4混动的车型,但是更简单的架构却能够支持整套动力总成长时间大功率的输出,为极限越野工况下的行车安全提供更好的保障。

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