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插电混动车起步时抖动厉害

简述信息一览：

可以。如果插电式混合动力车辆不充电的话，电驱部分电量不足，就只能通过发动机的动力进行驱动，发动机的燃油消耗就会很大，一部分是汽车本身动力的消耗，另一部分是带动发电机给电池充电。

当然可以。插电式混合动力汽车在没电的时候，发动机能量分为两部分。一部分是汽车的消耗，另一部分则是驱动发电机给电池充电。因此，在这种情况下，油耗就会比普通车更高。

（图片来源网络，侵删）

不可以。插电式混合动力汽车有两套动力驱动系统，一套是传统内燃机驱动，以消费燃料（汽油或柴油）获得驱动力，一套是电控驱动，以消耗动力电池中的电量来获得动力，当然，在一定条件下，两者可以配合共同驱动车辆。

插电式混合动力汽车必须给电池充电，否则会导致电池断电，从而影响电池的使用寿命和性能。插电式混合动力汽车和电动汽车一样，这两种汽车都属于新能源汽车。

1、帕萨特插电式混动超乎想象的续航里程科普：新能源车型中分为插电混动（PHEV）、油电混动（HEV）以及纯电模式；但是纯电虽好，但是受限于现在技术的发展，并不是人们出行最好的选择方式。

（图片来源网络，侵删）

2、这款车工信部给出的纯电模式下的续航里程是63公里。

3、帕萨特混动版车型在纯电模式下续航里程是63公里，这个表现还是不错的。

1、插电混动比较好。插电混动属于新能源车辆，能够完全纯电动模式驱动汽车，而且购买时享受国家补贴，油电混动属于普通的机动车，假如使用纯电动模式行驶，通常只能够行驶几公里。插电式混合动力并不复杂。

2、油电混动车的燃油经济性更好，一定程度上可以节约油费支出。同样，油电混动车的排放水平也比传统车型低很多。在购买和使用过程中，经济性方面是油电混动车较为突出的优点。

3、插电式混动车辆和油电混动车辆，两种车辆供电形式不同，相对来说还是插电式混动汽车比较好一些。插电式混动车辆：插电式混动车辆以电为关键的驱动方式，而燃油是做为备用的，插电式混动车辆是真正的意义上的新能源汽车。

4、插电混动好。插电混动汽车更省油，还可具备国家新能源车补贴，是新能源汽车向纯电动车型过渡的必由之路，也是未来汽车发展的趋势的一种。

5、插电混动比较好。两者的核心卖点是省油。但插电式混合动力比油电混合动力更省油。更省油的同时动力更强劲，在动力和油耗之间取得了更好的平衡。因此，我个人认为插电式混合动力优于油电混合动力。

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