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1、“我们收的新能源二手车,里程数确实普遍比燃油车短一些,毕竟碍于续驶里程的限制,车主不敢跑长途,仅仅用于市内通勤,里程数肯定不会太高。” 这是一家位于北京花乡二手车交易市场的二手车商负责人向记者反馈的情况。
2、不值得,最好不要买。部分一线、二线城市是购买新能源汽车的主力市场,但很多人因无法获得牌照,才不得不选择购买新能源汽车。首先电动车电池衰减严重,技术更新换代快,也许不到两年续航就会翻倍,购买二手车无优势,不值得,其次对于二手新能源动力电池,由于动力电池衰减评估不完善。
3、新能源汽车主要以市区代步、通勤为主,家用车还是不建议选择纯电动车,可以先选择插电混动和增程式混动汽车。此外,新能源汽车的充电问题尚未完全解决,充电桩稀缺,可能需要支付额外的服务费和停车费,增加了用车成本。
4、综上所述,二手新能源车是否值得入手需要根据个人的需求和实际情况进行评估。如果消费者对新能源车的性能、价格、环保性等方面有充分了解,并且能够接受可能存在的风险和挑战,那么购买二手新能源车可能是一个不错的选择。
5、新能源二手车值得买吗?二手电动车比新车、传统燃油车便宜很多,部分“品质略高”的国产电动车保值率整体不容乐观。根据相关数据的统计,电动车五年保值率基本在个位数到20%之间波动,按照总价来算,这样的价格都是破折扣。按照10万辆电动车的价格,5年后价值2万多一点。虽然价格便宜,但不建议购买。
不值得,最好不要买。部分一线、二线城市是购买新能源汽车的主力市场,但很多人因无法获得牌照,才不得不选择购买新能源汽车。首先电动车电池衰减严重,技术更新换代快,也许不到两年续航就会翻倍,购买二手车无优势,不值得,其次对于二手新能源动力电池,由于动力电池衰减评估不完善。
尽管二手新能源车价格相对低廉,但其保值率并不理想。统计显示,电动车的保值率在五年内通常在个位数到20%之间,这意味着车辆可能会有较大的价格折扣。例如,一辆10万元的电动车五年后可能仅值2万多,因此即便价格看似吸引,并不建议购买。
新能源电动汽车二手车并不建议购买,这主要有以下几个原因:首先,二手车的质量无法得到保证。如果原车主将车子卖掉是因为质量问题,那么购买后需要支付高昂的维修费用,尤其是电池损坏需要更换时,其价格十分昂贵。其次,即使原车主没有因为电池问题卖掉车辆,也可能因为充电不便而选择出售。
这种车如果电池确实有问题,你后续买到手之后,最担心的不是电池突然之间不行了,最担心是电池起火的问题,尤其是三元锂的,瞬间就爆燃了,那就不是车的问题,可能是要命的问题了。
新能源二手车是否值得购买,取决于具体车辆的情况和购买者的需求。购买新能源二手车的优点是可以降低购买成本,相比于全新车型,二手车价格更为实惠。此外,新能源二手车已经经过了一段时间的使用,一些潜在的问题可能已经暴露出来并被修复,因此购买者可以更为清楚地了解到车辆的情况。
新能源二手车是否值得购买?!-- 尽管价格具有吸引力,但不建议!--购买。二手电动车存在众多难以评估的因素,首要问题是无法确定电池的衰减状况,这使得购买二手电动车在经济上并不划算。然而,购买二手新能源汽车确实具有一些优势。首先,与购买新车相比,手续相对简化!--,无需经历繁琐的购车流程。
1、一边是新能源汽车新车产销的不断增长,另外一边是新能源二手车的“快速淘汰”,东边日出西边雨。 根据中国汽车流通协会的数据看,5年内的新能源二手车卖出占比超过65%,3年内有3成以上新能源汽车出售,远高于正常行业标准。
2、“韭菜复韭菜,韭菜何其多”。近日在特斯拉车主群中,最常见的恐怕就是这句话了。自从特斯拉中国今年1月第一次降价以来,“割韭菜”的人设就算立住了。尽管特斯拉不断降价“割韭菜”引发老车主的不满,但这并没有阻挡特斯拉降价加速收割市场的步伐。
3、迭代速度太快 新能源车仍然处于飞速发展的阶段,技术可以用日新月异来形容,尤其是小鹏这种主打科技的品牌,推陈出新可以说如同家常便饭一样。消费者可能这边刚刚买,另一边就又有新的东西出,如果企业处理不好,就会被视为割韭菜。
4、年时间过去了,中国新能源汽车市场也早已今非昔比。数据统计,2013年我国新能源汽车产销量为17000多辆,到了2022年,新能源市场的销量已经达到了620万辆。飞速增长的新能源汽车销量,也催生出一个问题:电池退役后的处理。电池衰减不可避免,电池更换成本劝退老车主 电池会衰减,是一个不争的事实。
5、迭代速度过快!-- 新能源汽车发展迅速,技术更新频繁。这可能导致消费者刚入手就面临新款产品的冲击,被质疑为“被割韭菜”。然而,实际上,许多车企如小鹏,通过前瞻性设计和OTA升级,如小鹏车型,即使新功能需要硬件升级,也能通过软件更新让用户享受到,因此购买决策无需过于频繁。
6、原因如下价格过高因为纯电车现在还不成熟,还属于发展期,没隔几年续航里程,充电效率就会有一个大幅度提升,现在买高价的电动车是不值得的,有可能两年以后,你现在30万买的车还不如两年后的十五万级别。
他还表示,目前在花乡,新能源二手车的交易量不算高,而他收来的车多是销往山东、河南等地,本地消费者更倾向于购买新车。 在重庆汽博城,记者了解到的情况是新能源二手车的交易量比北京更少。
总的来说,市面上大部分二手新能源车不建议购买,它们在使用体验、质量稳定性、产品力等方面与如今的新能源汽车存在较大差距。虽然价格便宜,但相同的预算,购买二手燃油车可能会减少后悔的可能性。
尽管二手新能源车价格相对低廉,但其保值率并不理想。统计显示,电动车的保值率在五年内通常在个位数到20%之间,这意味着车辆可能会有较大的价格折扣。例如,一辆10万元的电动车五年后可能仅值2万多,因此即便价格看似吸引,并不建议购买。
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