增程式电动汽车配置表

文章阐述了关于增程式电动汽车配置，以及增程式电动汽车配置表的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、14万起就能买到这几款增程车,理想L7:我输了?
• 2、增程式新能源汽车有哪些
• 3、试驾星越L增程电动版,亏电状态下,油耗和噪音表现如何?
• 4、动力堪比法拉利?增程式电动车赛力斯SF5体验
• 5、综合续航超1000km,零跑C11增程版选啥配置车型好?

14万起就能买到这几款增程车,理想L7:我输了?

如果想要大空间、长续航、高配置，甚至是有一定知名度的高性价比增程式车型，零跑C11增程版或许能接下这一重任。

不同于理想L7，在15万元左右这个价位用户的诉求还是以实用为主，像是液晶仪表、空调实体按键等配置仍是用户习惯的常用配置，应该得以保留。在竞品车型的选择上，主流的15万级国产混动SUV用户都有关注。

结合15万不到的起步价，可以说是性价比极高。车系里面最值得推荐的，是指导价为199万的200Max增程版，纯电续航更足。而且就算不加任何选装包，配置都非常够用了。

在理想L理想L8和理想L9三款增程车的支持下，理想汽车的2023年7月交付量顺利破三万辆，达到了34134辆，加上6月就是连续两月交付量破三万。

增程式新能源汽车有哪些

品牌包括：上汽通用别克。东风小康。广汽乘用车。理想汽车。岚图汽车。罗伦士品牌。LEVC品牌。金康赛力斯品牌。天际汽车。雪佛兰品牌。以上品牌都涉及增程式车型。

增程式电动汽车代表车型有：宝马i3（可选装增程模块），雪佛兰沃蓝达（有隐藏的直接驱动模式），Fisker卡玛和奥迪A1 e-tron。一般来说这一类车型，严格来说仍然是电动车。车内只有一套电力驱动系统，包括电机、控制电路、电池。

增程式新能源车主要有以下这些品牌：宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、吉利、广汽传祺、长安、上汽荣威、比亚迪和理想汽车等。 宝马：宝马的增程式新能源车主要在其iPerformance系列中，如宝马i3和宝马i8。

增程式电动汽车有：比亚迪秦，荣威550Plug-in，宝马i3（可选装增程模块），雪佛兰沃蓝达（有掩藏的直接驱动模式），Fisker卡玛和奥迪A1e-tron等。增程式汽车指能外接充电电源和车载充电，由电动机驱动的车子。

品牌包括上汽通用别克、东风小康、广汽乘用车、李、汽车、劳斯莱斯、LEVC、金康赛勒斯、天车和雪佛兰，所有这些都有增程车。增程式汽车的动力是由燃油发动机获得的。

仰望U8是比亚迪发布的一款高端越野车型，其最显著的设计特点就是颠覆了传统电动汽车的设计风格。仰望U8***用了易四方架构，这是一种全新的动力系统，能够实现四轮独立驱动和控制。

试驾星越L增程电动版,亏电状态下,油耗和噪音表现如何?

总的来说，无论是哪种模式，星越L增程电动版的质感都是无限接近电动车，即使是亏电状态下，也不会出现明显的槽点。不过还是需要提出的是，新车整体的操控性稍微会弱点，属性上还是一台十足的家用SUV。

吉利推出了***用混合动力的星越l版本，该版本在油耗表现上有明显的优化，该车型的百公里平均油耗低至3升，最低油耗可达9升，同时，该版本车型的续航里程也非常出色，最长续航里程可达到1421千米。

而且没法快速补充，返程就只能以亏电状态行驶了，而亏电状态下，长城这套插混系统的油耗为6L/100km，油耗还是要高一些。

星越L则表现得更『笨重』一些，极限没有那么高。转向上也表现得更沉稳，并且在低速时方向盘的虚位更大一些，但不至于像日系车那样迟钝。

动力堪比法拉利?增程式电动车赛力斯SF5体验

作为一部增程式电动车，赛力斯SF5用两个电动机组成了一套智能四驱系统，官方称这套动力系统最大可以输出700匹马力，扭矩则高达1040牛·米，百公里加速也仅需8秒，这让我对他的驾驶感受十分期待。

动力性能：智能能耗控制 赛力斯SF5***用了一台最大输出功率为305kW的全时四驱电动系统，动力火爆、加速迅猛。

是的，SF5增程车型的推背感不能用‘被踢’来形容。或许有直升机坠毁加速的纯电动车型可以用这三个字来搭配。赛斯SF5的加速和刹车踏板的反馈都比较重，有利于驾驶舒适性。

实不相瞒，轱辘哥也是第一次驾驶赛力斯SF5这种增程式电动车。相比传统纯电动车，增程式电动车在动力电池空电的时候可以使用油箱里的燃油给发电机加电，不仅解决了用户的续航里程焦虑，同时还带来了传统燃油车不可比的静谧感。

没错，就是 赛力斯SF5，一台不充电只加油就可以感受纯电驱动的魅力的车型。一台和理想ONE、宝马i3增程、别克VELITE 5***用同样驱动方式的增程式电动车。

赛力斯华为智选SF5作为增程式的 汽车 ，和油车以及纯电车的架构都具有较大差别纯电模式续航180km，开启增程器，行驶里程数达到1000+km如果是有充电条件，在市内使用不需要消耗汽油，和一台纯电车无异该车型的优势。

综合续航超1000km,零跑C11增程版选啥配置车型好?

1、在同级别车型中，零跑C11增程285智享版，具有相对更亲民的购车价格。其搭载474kWh电池包，CLTC工况纯电续航高达285km，远超业内同级、同价格所有增程、插混车型，减少了反复充电的频率，更降低了用车成本。

2、首先，零跑C11增程版一共是有三款车型，分别是售价198万的180舒享版和售价158万的285舒享版、以及158万的285智享版。

3、首先第一点，肯定就是它的增程式的特性了，以前无论是增程式车型还是插电式混动车，它们的纯电续航里程是很低的，有的才几十公里，好点的也就一百公里出头。

4、作为一款十分优秀的PHEV车型，比亚迪宋PLUS DM-i凭借出色的销量和良好的口碑积累，以及丰富的配置和基本满足的纯电续航里程性能，在市场上长期备受青睐。然而，零跑C11增程的问世，也正不断提升增程车在新能源市场的话语权。

5、空间方面，零跑C11增程版的长宽高分别为4780/1905/1675 毫米，轴距2930毫米，尺寸比纯电车型有小幅度提升。尤其是2930毫米的轴距，无限接近中大型SUV水准。出色的账面数据，也为车厢内提供充裕的乘驾环境，舒适性更高。

6、而中高配车型则配备了更大容量的474kWh电池组，CLTC工况纯电续航达到了285km，在同价位车型当中竞争力十足。

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