插电混动b级车国产

本篇文章给大家分享插电混动b级车国产，以及插电式混合动力国产车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、颠覆主流B级车市场,比亚迪汉DM系列焕新升级
• 2、全新君越、插混雅阁都来了,现款迈腾还值得推荐吗?
• 3、有里有面儿,广本全新雅阁成了“全面先生”
• 4、做得比说的好太多!“反向虚标”20万元插混B级轿车最优选
• 5、打破合资垄断!中高级新能源轿车“三剑客”杀入B级车市场

颠覆主流B级车市场,比亚迪汉DM系列焕新升级

B级车市场乃兵家必争之地，也是各家车企展现技术实力与产品魅力的舞台，此次上市的全新汉DM系列，无疑是比亚迪在国内B级车市场投放的两款诚意佳作。

就在5月18日，比亚迪再推新车——汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版，双车联袂上市。

汉DM-i冠军版以其超群的实力和全面的焕新，将颠覆主流B轿市场，而汉DM-p战神版则以其量产改装超混轿跑的身份，彰显旗舰本色，完美诠释中国豪华性能轿跑典范。

颠覆主流B轿市场，汉DM-i冠军版真正“油电同价”汉DM-i依靠着硬核产品实力快速上量，全面占领20万以上中高端轿车市场，逐渐掌握市场“主导权”。

诚然，市场是检测一切品质的试金石，比亚迪汉DM系列的品质究竟如何呢，咱们不妨一起往下看。

今年，比亚迪高举“油电同价”的战略大旗，在多个细分市场颠覆燃油车，实现破局引领。5月份，比亚迪汉DM系列即将焕新上市，剑指合资最后一块优势阵地——B级轿车市场，并发起战略总攻。

全新君越、插混雅阁都来了,现款迈腾还值得推荐吗?

1、在众多竞品的围攻中，身为大众比较热卖的类型，自然不会忍心将份额拱手相让，迈腾也从BB7更新到了B8这代。

2、如果在君越和迈腾这两种车选，我强烈推荐你选君越，因为别克君越各方面表现不错，在轴距、配置、动力等多个方面都完胜迈腾，而且君越适合家用。

3、总结：君越和迈腾都是非常不错的车型，两款车都十分符合当今消费者的需求。君越在外观的设计上更显大气磅礴，而迈腾则更加年轻、时尚。君越在内饰、配置等方面更显得高端大气，而迈腾则更加追求行驶舒适度和驾驶性能。

4、因而在设计思路上，三台车有着截然不同的方向，注重豪华气场的看新君越，考虑年轻运动的看雅阁，迈腾嘛我们可以更多地将目光投向未来的换代***上。

5、君威的话主打就是运动属性要高于家用属性，君越的话肯定是家用舒适属性要高于运动属性。所以从这里可以看出，如果说你想买一台很舒服的车家用，那肯定是别克君越。

有里有面儿,广本全新雅阁成了“全面先生”

新能源车那么卷，作为B级车里的“排头兵”，广本雅阁说不慌那是假的。

今天我们就给大家对比三款熟悉的“老伙计”，同时也是该级别市场中的常青藤，他们分别是一汽大众迈腾、广汽丰田凯美瑞及广汽本田雅阁（以下简称迈腾、凯美瑞、雅阁），看看它们之间谁更适用于“有里有面”一词。

舒适性方面，全新雅阁e：PHEV依然传承了燃油版车型一如既往的调校风格。考虑到所面对的用户群体，大多是家用通勤，悬架整体而言偏软，轻微的颠簸都会被它吸收和过滤掉。

更智能的车内氛围灯 最后一个亮点是更智能的车内氛围灯。

通过搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，新雅阁为用户带来了“有电没电，快省稳不变”的e：PHEV用车体验，堪称新能源时代用户出行的最优解。

对此，喵哥觉得要视具体情况而定，如果你是本田粉，又想要新能源车的出行体验，又或者想要体验广汽本田最新技术，当然是全新一代雅阁更能满足你的需求，毕竟这是首款搭载插电混动系统的车型。

做得比说的好太多!“反向虚标”20万元插混B级轿车最优选

1、总结：作为一款旗舰车型，英仕派e：PHEV 的实际表现，从插混车型核心数据以及真实驾驶感受上，相比于同级车型都有更好的表现，实测体验中“反向虚标”更是将好感度拉满。

2、在20万B级家轿市场，英仕派e：PHEV和比亚迪汉DM-i能够受到大量的关注，也就不难理解了。

3、而且针对电池组的位置，还进行了结构的加强，插混系统的安全性本来就比纯电动车或者大电池增程式电动更好，如此一来，全新雅阁e：PHEV进一步保护电池安全，让消费者真正放心。

打破合资垄断!中高级新能源轿车“三剑客”杀入B级车市场

不过在新能源时代背景下，中国品牌轿车显然已经具备了反超的实力，比如比亚迪秦PLUS的出现，不仅打破了合资垄断，还多次夺得A级轿车月销冠军。

在今年的成都车展上，新能源车的发展势头依然很抢眼，集中亮相或上市的新车主要是新能源，其中不乏一些非常有看头的产品，像是在B级车市场中，就有三款中高级新能源轿车被诸多网友誉为“三剑客”。

在B级轿车细分市场，原本强势的帕萨特、凯美瑞、雅阁等合资车也遭到来自国产中高级新能源轿车三剑客——荣威D比亚迪海豹和深蓝SL03的有力冲击。

国产新能源车已经开始一鸣惊人，在中高级轿车市场，荣威D比亚迪海豹、深蓝SL03率先完成了纯电、混合动力双线布局，成为国产新能源轿车里的扛鼎者，也是B级轿车市场新的三剑客，我认为将会逐渐取代合资B级轿车的市场地位。

而比亚迪汉能够在20万以上市场，打破合资以及豪华品牌的垄断，甚至让对手毫无招架之力，究其原因离不开其强大的硬核技术。

在新能源车以燎原之势发展的状态下，合资品牌节节败退。但是，在B 级车市场，以合资燃油车为主的局面仍未打破，B级车对于当下合资燃油品牌的意义，不言而喻。守住了B级车市场，就是守住了合资品牌在中国市场最后的阵地。

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