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简述信息一览:

大六座电动SUV魏牌蓝山正式上市,售价27.38万元起

1、年4月13日魏牌新旗舰——蓝山DHT-PHEV(以下简称“蓝山”),以“共享大好时光”为主题在北京正式上市,共推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型,官方售价分别为238万元、30.88万元。

2、月13日,定位为“大六座舒适电动SUV”的魏牌蓝山DHT-PHEV(以下简称“蓝山”)正式上市,新车共推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型,官方售价分别为238万元、30.88万元。

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(图片来源网络,侵删)

3、月13日,魏牌蓝山DHT-PHEV正式上市。发布会现场更是直言不讳:比“500万元以内最好的SUV”更好。

4、魏牌蓝山于4月13日正式上市。新车为超3米轴距的大六座车型,搭载5T发动机和电机组成的DHT-PHEV插电混合动力,外观简约时尚,配置上也是“武装到了牙齿”。

5、今天,魏牌旗下全新中大型六座SUV车型蓝山DHT-PHEV正式宣布上市,该车共推出2款车型,售价区间为238-30.88万元。其***用三排六座的设计,定位高端中大型SUV,动力***用5T+DHT+P4电机组成的插混系统。

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6、北京时间2023年4月13日,魏牌蓝山DHT-PHEV正式上市,新车共计推出2款配置车型,售价区间为238-30.88万元。另外,在今年的三季度,魏牌还将会推出双激光雷达版本车型。

一步到位还是价格优先?全新魏牌蓝山对比理想L8

1、而魏牌蓝山的大联屏、智能座舱、高规格座椅27万出头就能买到,所以即便理想L8的“大彩电”不错,但在价格面前,魏牌蓝山无疑要更香一些。

2、首先作为对比,我们选择理想L8的2023款AIR版,蓝山DHT-PHEV则选择2023款四驱超长续航版,前者的经销商报价为398万,后者为30.88万,有1万的差价。

3、因此在动力综合性能和燃油经济性方面,魏牌蓝山要胜过理想L8。

4、通过喵哥的一轮对比可以看到,从产品力来看,魏牌蓝山和理想L8都有很好的表现,家用丝毫没有问题,但它们始终来自于两个品牌,有不同的设计团队,所以在细节设计也有不同,比如小桌板、吸顶屏、动力系统等配置。

5、一场来自新人的踢馆,就是今天战斗的源起;我们选取的两款出战车型分别是官方指导价238万元的魏牌蓝山DHT PHEV两驱长续航版与官方指导价398万元的理想L8 air车。

6、从外观对比来看,魏牌蓝山无论是车身尺寸还是设计风格都更偏豪华,符合其品牌和产品定位;理想L8则相对更偏科技化和家用化,两者如何选择还得看哪种风格更适合自己。

这样的魏牌蓝山,让理想L8还坐得住吗?

1、近日,魏牌蓝山 DHT-PHEV 静态品鉴会在广州举办。

2、从产品本身来看,魏牌蓝山当然拥有和理想L8“掰手腕”的实力。但要说消费者对“品牌力”的认知,双方似乎还存在一定差距。

3、对比之下,理想L8在副驾上相较单薄,整体操作体验较少,可玩度较低,魏牌蓝山DHT-PHEV呈明显压倒式优胜。

4、因此在动力综合性能和燃油经济性方面,魏牌蓝山要胜过理想L8。

5、那么相比理想L8唯一的不足可能就是智能化配置方面还有待提升。

6、虽然在某些方面可能和理想L8还有一些差距,但蓝山综合实力已经和理想L8旗鼓相当。在此前的3月31日,魏牌蓝山DHT- PHEV已经正式开始预订,根据魏牌官方4月10日公布的信息,新车预订开始10天来,其订单已破10000台。

长城魏牌3大插混新车来袭:蓝山空间大,新款摩卡如换代

在动力方面,魏牌高山DHT-PHEV搭载5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率为115kW。新款魏牌摩卡 新款魏牌摩卡相对现款前脸变化非常明显,格栅的视觉感提升明显,前大灯组***用了分体式设计。

魏牌摩卡改款 预计售价:25万起售 尝到了蓝山的甜头后,魏牌也加快了旗下摩卡车型的改款。尽管是一次小改款,但外观变化堪比换代车型。作为参考,现款车型指导价为250-350万,新款起步价或进一步下探。

而在近日举办的第二十七届粤港澳大湾区车展上,来自长城魏牌的两款SUV也亮相于现场,它们分别是“大六座”蓝山DHT-PHEV(以下简称蓝山),以及“大五座”新摩卡DHT-PHEV(以下简称新摩卡)。

凭借着全新的设计风格,魏牌蓝山一经亮相就成功抓住了消费者的眼球。而魏牌也开始将这套设计应用于旗下各款车型。近日,魏派发布了新款摩卡的官图,新车外观变化还是非常大的,各处细节与前不久发布的魏牌蓝山颇有些相似。

长城的魏牌近几年可以说过了不太好,除了初代的VV系列,魏牌近两年上市的摩卡燃油版和玛奇朵全系,全部都已经停售,整个品牌的在售车型被砍到了3款,分别为拿铁DHT/DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV,以及最新的蓝山DHT-PHEV。

日前,魏牌旗下全新车型——蓝山DHT-PHEV正式亮相,该车定位中大型SUV,搭载由5T发动机和电动机组成的插电混动系统,综合续航里程超过1200公里,馈电状态百公里油耗7L。

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