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雅阁混动车电池在哪里换新的

简述信息一览：

1、混动系统的电池包放入到了后排座椅下方，后备箱容积巨大，后排还可以放倒，容积数据则和10代完全一样。

2、而进化到第十一代的全新雅阁，依然秉承用户需求第一，为用户提供“智动、智座、智驾”的三智科技，让热衷绿色出行用户和年轻用户高度认可和喜爱，树立起中高级插混轿车标杆的新高度。

（图片来源网络，侵删）

3、点评：作为首款搭载第四代i-MMD PHEV插电混动系统的本田轿车，相比十代雅阁，十一代广汽本田雅阁e：PHEV不仅产品力层面实现了全面进化，其也同时拥有更高价值的附加属性。

4、作为插电式混动车，雅阁e：PHEV还在后桥配备容量17kWh的三元锂电池组，并支持外接电源充电（交流充电接口），WLTC纯电续航里程82km，应付上下班通勤绰绰有余。

5、除此之外，新车配备2英寸仪表盘、贯穿式空调出风口以及15英寸HUD抬头显示，传统的燃油版车型和混动版均***用相同设计，动力上的差异，让消费者有了更清晰的选择方向。

（图片来源网络，侵删）

1、两块电池。雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。混动雅阁的两块电池分别是后备箱的电池和发动机舱的电池。雅阁混动就是油电混合动力，其电能的提供主要还是有发动机产生的，不需要外接充电桩。

2、款。雅阁混动有1款电瓶，混动雅阁使用的是锂离子电池，大部分混动汽车和纯电动汽车基本都会使用锂电池，锂电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。

3、本田混动有两组电池，一组是启动电池（铅酸蓄电池），负责车辆点火，和全车的电气系统供电。

电池在后排座椅下面。2：这世界上从发明电池开始到如今没有出现过充放电砰砰砰响的电池3：问我们不如问4S。4S不解决就打电话投诉。记得录音录像那个声音，然后找FM104 虎小叔说车投诉。

您要问雅阁混动熄火后备箱有电流声什么原因吗？汽车后备箱在停车状态下的电流声可能来自于三元催化器。三元催化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，并伴有一些哒的声响。

混动雅阁熄火后有电流声说明是电磁阀故障。熄火以后出现这个明显的这个电流声音，这种话一般都是电磁阀，电磁阀出现问题导致的故障。

这款混动汽车后排电池的声音并不大，只是有一些风扇的分身，而且也没有什么味道。

打开后车门可以清晰地从车底裙缝隙处看到地面，别说声音挡不住，如此大的缝隙也是车内灰尘一大入口。

1、而雷凌双擎为了提高销量，甚至推出了电池不限年限，不限里程的质保，几乎就是终身质保。可以看出来丰田混动电池技术已经非常成熟了，非常自信。

2、丰田的混动与雅阁的主要区别，丰田油电同时驱动，汽油为主。而雅阁大多数是以电驱动。大概在80公里每小时之前，大多以电驱动。雅阁的电池会频繁使用，一般锂电池的使用寿命在6到8年。雅阁对于电池的质保在10年。

3、可以看出来丰田混动电池技术已经非常成熟了，非常自信。丰田混动电池就没有损坏的吗？当然有，只要是电池都有损坏的几率，虽然比例不大但是也有个例的。例如双擎丰田凯美瑞，***用的也是镍氢电池。

关于雅阁混动车电池在哪里换，以及雅阁混动车电池在哪里换新的的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。