雅阁混动38号车评中心

接下来为大家讲解雅阁混动38号车评中心，以及雅阁混动 38号车评涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、【车主点评:第十代混动雅阁的体验与选择。】
• 2、如何评价38号关于十代雅阁的测评?
• 3、【车主点评:混动雅阁,这辆车开起来真的很爽。】
• 4、雅阁混动的致命缺点

【车主点评:第十代混动雅阁的体验与选择。】

本田雅阁第十代混动不错的：第十代雅阁锐·混动在外观上显得年轻、运动、充满活力，更加年轻化。

驾驶质感很不错的，而且起步和低速状态都是纯电驱动，急加速则是发动机和电机同时发力。

选车理由 个人感觉在20到24万价格区间里性价比最高的就是混动雅阁，动力，油耗，操控，保值率，可靠性，这些都是中上水平，一句话概括综合实力最强就是他。

另外要提一下HONDA SENSING这套系统真的很不错，高速巡航基本可以实现半自动驾驶对长途驾车是一种很棒的体验。

#选车理由 选择这台车子大部分是为了满足我个人的需求吧。本田价格，这款车是我关注了一两年了，之前是因为资金不够充裕。现在手头宽裕了，第一个想买的就是他了。性价比超高，很喜欢。

提升循迹性能，这样一来就使得第十代雅阁混动的操控感一下子就灵活了很多，驾驶质感就上来了，不过这些我也是试驾后自己查看讯息后才知道的，真实的试驾感受就是带感，速度很给力，方向盘握着也不虚位，我觉得挺好。

如何评价38号关于十代雅阁的测评?

1、新一代雅阁测评：外部配置方面，同价格的次顶配INSPIRE相比低配雅阁更丰富。无钥匙进入、主动闭合进气格栅、远程启动都是雅阁所不具备的；重要的是，虽然雅阁大灯光源为LED，但其近光还是卤素。

2、本田雅阁第十代测评1第十代雅阁的性价比还是蛮高的，首先从外观上说，第十代雅阁彻底颠覆了前代车型的稳健形象，更低更宽的车身造型，同时类似于轿跑车般的线条设计也让新车更具视觉冲击力，变得更加年轻运动2第。

3、十代YG基本配置有一键启动、胎压监测、自动驻车、多功能方向盘、PUH行人碰撞防护系统等。各方面配置都比较齐全，并且集成了大部分BT超感主动安全配置。

【车主点评:混动雅阁,这辆车开起来真的很爽。】

1、然后当时看到雅阁，这辆车是混动的，优惠力度也很大，算了一下性价比还不错，所以就买了这辆。#最满意 动力整体来说很不错，然后又是混合动力的，所以也挺省油的。#最不满意 后排的舒适度有点差，底盘硬然后噪音也很大。

2、选车理由 个人感觉在20到24万价格区间里性价比最高的就是混动雅阁，动力，油耗，操控，保值率，可靠性，这些都是中上水平，一句话概括综合实力最强就是他。

3、内饰 首次坐进车里，内饰设计很容易让人产生好感；总体黑色设计基调，搭配银色饰板点缀；稳重大气的基础上提升科技感。

雅阁混动的致命缺点

1、缺点是电池寿命充电条件不足等电动混合动力汽车这是一种相对成熟的混合动力汽车类型比如卡罗拉双擎凯美瑞双擎雅阁锐混动等车型都***用了电动混动混合动力电动汽车最大的特点就是省油，因为在启动和加速的时候，在。

2、本田雅阁混动缺点如下：无法享受政策优惠：在规定里纯电动汽车、燃料电池电动汽车和插电式混合动力汽车才属于新能源汽车而雅阁混动这些非插电式混动汽车都不算新能源汽车只能说是节能汽车这种车不能享受免征购置税。

3、假如从价钱看来，雅阁混动难以令平常人接纳，但是充分考虑雅阁混动是油电混合动力，也许在耗油量合理性可以给自己争得到优点。

4、怠速时，发动机给电池充电声音有点吵。因为雅阁混动的电池只有35kWh，容量非常小，充放电也非常快。只要怠速时间略长，汽油机就会启动给它充电，这个时候汽油机震动声较大。

5、配置偏低等。可能是出于汽车结构的原因，混动版车型在中段加速的过程中产生的噪音比较大，降低了汽车整体的乘坐舒适性，雅阁混动其实除了价格偏高和噪音偏大的致命问题，综合表现应该说还是非常不错的。

关于雅阁混动38号车评中心，以及雅阁混动 38号车评的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。