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雅阁混动车有电池吗没电-雅阁混动有电瓶吗

今天给大家分享雅阁混动车有电池吗没电，其中也会对雅阁混动有电瓶吗的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、而当电池电量不足时，这套插电式混动系统又将化身为高效澎湃的油电混动，馈电状态下的油耗低至4L/100km，综合续航可达1000公里。可以说，这套系统“有电没电，快省稳不变”。

2、此外，新车还***用全新设计、智能互联系统等。

（图片来源网络，侵删）

3、当然，亏电状态下的油耗同样值得关注，NEDC工况下全新雅阁的匮电油耗为4L/100km，此次试驾过后觉得实际油耗表现和NEDC工况成绩十分接近。据了解，在加满一箱油的前提下，全新雅阁的综合续航能够超过1000km。

4、扉旅汽车随后在云南玉溪抚仙湖试驾了这款“肆放新我”的全新雅阁，体会了什么叫作“你永远可以相信雅阁”。

（图片来源网络，侵删）

2、但由于本田在混动系统技术上有着常年的积累，因此它在PHEV和HEV两种状态上可以做到随时切换，4L的馈电油耗却是并不夸张。1000KM的续航在日常就能轻松开出来。

3、通过一天的试驾我们发现，全新雅阁e：PHEV充分诠释出广汽本田这家老牌合资车企的优势——在本就极为成熟的i-MMD基础上加大电池打造一辆好开好用PHEV，并不是什么难事。

4、接下来，我们来聊聊全新雅阁 e：PHEV 的驾驶感受。首先，坐进驾驶座，给我的感觉是座椅的舒适性和支撑性都恰到好处，中心微微下陷，有一定的包裹感。

5、搭载这一系统的全新雅阁e：PHEV，开起来的总体感觉就是底盘韧、支撑足，而且对于路面冲击的化解也更加柔和，说白了就是在满足一定驾控水平的基础上，官方有意将底盘调得更偏向舒适性了，但所换来的高级行驶质感还是相当不错的。

6、智动此番试驾的动态体验中，由于有着电动机的加持，全新雅阁e：PHEV车型在起步或提速的动力响应颇为灵敏。在日常行驶时，基本可以选择纯电模式，整车开起来颇为顺畅，且能耗也更加经济。

锂电池显然更胜任。而且电气化程度较高，发动机在中低速下更多充当发电机的角色。但是锂电池整体的优势是越来越大的，毕竟汽车行业发展重心是在这里。丰田用镍氢更多的是时代原因，技术发展步骤是这么走过来的。

本田雅阁混合动力电池保修10年。事实上，三元锂电池的寿命不到10年，通常是6-8年。先说混合动力汽车的工作原理。

第十一代雅阁PHEV搭载的动力电池来自宁德时代，容量仅为17kWh，且不支持快充，新车在WLTC纯电续航里程仅为82km，这个成绩看起来似乎同样是不合格的。

雅阁混动车型不是插电混动，而是发动机和电驱动系统的相互转化。低速是使用电驱动，电量不足时启动发动机驱动并给电池充电，不需要额外充电。

不需要。根据查询雅阁***显示，雅阁混动版是油电混合，通过发动机自动给电机充电，不需要单独充电。雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。

你好，本田雅阁的电瓶充电是通过发电机来实现的，如果是车充是在点烟器给手机充电，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

关于雅阁混动车有电池吗没电，以及雅阁混动有电瓶吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。