外国评论中国汽车的配置-外国车评人评中国汽车
简述信息一览：
- 1、就造车水平而言,目前中国和欧美之间存在多大的差距?
- 2、换代汉兰达海外实车已出,“馋”得国人流口水?
- 3、同一款车,国内比国外贵30万,为啥?
- 4、我国正迅速普及自动挡,而外国还大部分是手动挡,你知道是什么原因吗...
就造车水平而言,目前中国和欧美之间存在多大的差距?
我国的造车水平与欧美有多大差距？买国产车还是合资车实用？首先说生产水平，这个没什么好质疑的，中国是世界一流的水准。
这是因为中国在这方面的科研技术比较落后，而且中国的科研人员也比国外的那些人可能是没有那么优秀，所以在这方面就比较欠缺比不过人家。
中国汽车工业起步很晚，虽然上世纪50年代就开始造车，但真正当一回事干的，是在八九十年代，随后奇瑞、吉利等自主品牌逐渐出现。在短短的二三十年，自主品牌正从一个贬义词变成一个中性词，未来大有向褒义词转变的趋势。
在工业制造技术方面，中国和德国还存在较大的差距。
换代汉兰达海外实车已出,“馋”得国人流口水?
1、现在市场竞争日益激烈，汉兰达为争夺市场，也不得不加快提高产品品质，以增强自己在市场中的竞争力。
2、在中型SUV领域，大众途观L和丰田汉兰达两款车型呼声比较高，从市场销量就能看出，消费者对这两款车的喜爱程度。随着时间的推移，丰田汉兰达即将迎来换代车型。
3、这台有着硬汉外表、宽敞的车内空间，成为不少家庭购车的首选目标。第三代丰田汉兰达上市至今，显然已经到了产品的末期，换代的脚步已经越来越近。
4、同样车身侧面车窗边框的银色镀铬装饰都***用黑化处理，而侧面侧裙和后包围同样是银色点缀，整车黑化加运动包围呼应。搭配单边双出排气布局和全新的尾灯设计，整车显得更加激进战斗。
5、车尾部分，新车整体较为简洁，纤细的大灯搭配车顶延伸出的扰流板，提升了运动的风格。
同一款车,国内比国外贵30万,为啥?
1、因为关税和国际运输等成本的原因，国内进口车价格的确比以美国为代表的海外市场更贵些，但有减也有加的配置说明口口相传“美版车配置低选配多”、“国内版价格高是因为多了选装配置”的说法并不完全成立。
2、因为国内的车需要缴税。因为进口车是需要缴税的，所以同一款车在国外卖售价很低，但是到了国内售卖，就贵多了。一般来说，一辆进口车需要缴纳3种税。包括关税、增值税和消费税。而且车如果排量不同，税率也不同。
3、因为同一款轿车在海内外的版本是不一样的，相对于版本来说，也就造成了价格的差异。还有一种是因为海关海税。你会发现你还是需要交税的，因为你需要交从国外引进来税。
4、其次是汽车消费税征收配置不同：消费税是我们国家针对特定的高档奢侈品征收的专门税收，包括酒水、烟草、汽车、化妆品等。但是在国外，汽车并不属于高档奢侈品范畴，因此没有这项增加百姓的购车负担。
5、国内汽车价格普遍比国外（主要指欧美）贵的原因主要有市场竞争、技术转让费用、 税收成本 中国的车价大部分是由竞争关系决定。
6、进口关税是一个国家的海关对进口货物和物品征收的关税。各国已不使用过境关税，出口税也很少使用。通常所称的关税主要指进口关税。征收进口关税会增加进口货物的成本，提高进口货物的市场价格，影响外国货物进口数量。
我国正迅速普及自动挡,而外国还大部分是手动挡,你知道是什么原因吗...
总体上来说国外的车主驾驶技术要更加熟练一些。这里主要指的就是对于手动挡车辆的驾驶，国外一些老牌的工业强国汽车很早就已经普及了，比如说在美国很多高中都能直接提供驾校课程，很多人还没完全成年就已经是“老司机”了。
手动挡操作性高，开车乐趣多，油耗相对较低，可以开出一些极限操作，可以磨炼自己的技术。
国外很多国家的人，崇尚独立和运动精神，凡事喜欢自己做主，以和别人不一样为荣！所以开手动挡变速箱的车，更能做到随心所欲，张扬个性。
还有就是汽车消费观念的差异。毕竟，有许多国家曾经是工业强国，他们的汽车文化始于我们之前。
中国变速箱起步晚，用自动挡更方便 那么，从变速箱历史的角度来看，欧洲人似乎早就有手动变速箱的传统了 中国汽车工业起步是比较晚的，上世纪50年代才开始造车的，又不像欧洲这样的，有很长的手动挡的历史，或者说是情怀。
这是最早的手动变速箱。首先是由于双方交通条件和地形的差异。现在中国的汽车数量快速增加，国内的交通状况并不理想，交通拥堵非常普遍。如果用手动挡来启动和停止汽车，会很麻烦，司机的驾驶技术也很高。
关于外国评论中国汽车的配置和外国车评人评中国汽车的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于外国车评人评中国汽车、外国评论中国汽车的配置的信息别忘了在本站搜索。
